По логике чаще уводят то,на что есть спрос,то есть что чаще покупается новым,на вторичке и в виде запчастей.
Чаще покупают-чаще попадают в аварии. Много тачек пилят на разборках.
В том числе и свежие. Популярное в народе железо сбыть проще.
А эксклюзив слишком палевно,да и никому не нужен.
Увы,но Мицу уверенно держит одно из первых мест в списке угоняемых,как и большинство японцев. Про Московский регион речь.
Яппы не сильно заморачиваются хитрой электрикой. Принцип угона примитивен до безобразия.
Есть ещё один действенный способ защититься от угона. Купить то,что редко угоняют.
Ваш бюджет позволяет взять более безопасное во всех смыслах авто,а так же более высокого качества отделки,
нежели деревянный аутлендер,да ещё и с сомнительной внешностью ИМХО))
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Re: Борьба с угоном новой машины
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
