Предпоследний автомобиль была Лада 21113.
Купил в 2002 за 6 000 бачинских. Пробег 80 000 км за два года. За это время кроме плановых затрат масло-колодки-фильтры были неисправности: умер датчик аварийного давления масла(!) через 4 месяца. Приехал на галстуке в Строгино-Лада (там по гарантии обслуживался), проверили давлени масла, купил датчик за 30 рэ (на складе не было, предложили пару недель подождать, шутники  ). На 40 000 порвался трос сцепления (120 рэ, заменил сам за 30 минут), на 30 тысяче заменил 1 шаровую опору (200 рэ + 150 работа) и фсё.
Из неплановых: замена стекол противотуманок (стекло 50 рэ за штуку) дважды.
Пепелац весьма неплох - телевизор 32 дюйма лехко влезает. Ездил на море, 1 день стартанул в 6 утра из ВАО, в 21 остановился под Краснодаром (1 300 км), расход 9 литров (4 человека, крейсерская 150).
Продал через два года за 6 400(!!!!!)
Правда кроме того : заменил руль, поставил маршрутный комп, музыка (1000$), тонировка, шумоизоляция, сигналка, антикор, литые диски.
Отказацца от отечественого автопрома заставила неоправдано высокая цена на авто 10 семейства, 10-ки не должны стоить больше 6 000$.
--------------------
Герои не дрочат!
Фракция Фаллос - сотрудник. |
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Готов поспорить
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
