Ну вот мы все любим поносить власти за то что они ничего не делают.    Ну ладно раз широкой программы писать никто не хочет, давайте просто поговорим о проектах.
Ну вот каким проектом вы бы занялись?  Ну вот к примеру власти решили построить скоростную дорогу в Казань и дальше.  Вообще то интересно, ведь действительно можно постепенно увеличивать протяжённость маршрута, и если помечтать то когда то из Европы в Китай можно будет на скоростных поездах добираться с остановками и осмотрами городов.

Каков ваш проект, во что бы вы вложили деньги российского налогоплатильщика с некоторыми обоснованиями о выгоде и почему ваша идея интересна?

Ув. Шок.  Наверное даже вы сами своё предложение конкретным не назовёте.  Вкладывать деньги в науку и космонавтику.  А что сейчас не вкладывают?  Разговор идёт о конкретных проектах.
Похоже мне надо самому привести примеры чтобы народ понял.

Как то писал о том что удивлён что нет регулярных круизов по периметру Чёрного моря а ведь можно было бы сделaть интересный маршрут по портам России, Грузии Украины, Румынии, Болгарии, Турции.
Это для начала, а потом дальше.
Какая польза?

1.Дополнительный приток инвестиций от известных круизных линий

2. Строительство портов.

3. Рабочие места.

4. Постоянный приток туристов которые будут тратить деньги, в том числе и в российских городах.

5. Большое количество туристов, особенно российских, будут использовать круизы потому что имеют трудности получения виз в другие страны, в том числе США и европейский союзe. Заметьте, не только российских но и многих других

6. В настоящий момент очень многие туристы предпочитают отдых за границей, потому что не могут получить хороший сервис, по нормальной цене и хотят увидеть другие страны. Вот тебе пожалуйста всё в одном флаконе.

7.Перед круизом, и после него они будут приезжать в российский курорт, останавливаться там и тем самым поднимать отечественне курорты.

8. Для начала Чёрное море ещё не охваченное главными круизными компаниями, а затем с того же Сочи или другого русского города где будет построен терминал, корабли могут ходить и дальше, скажем по средиземноморью.

9. Можно пойти по пути наименьшего сопротивления и строить корабли в Финляндии, Германии и там где уже их строят или Россия может наладить выпуск кораблей средних или небольших размеров на своей территории, закупая на первых порах всё необходимое для оснащения.

10. Можно подписать соглашение с одной или несколькими компаниями которые вложатся в круиз порт, отдав им права полные или частичные или аренду на энное количество лет.

11. Спрос, тем более в России, будет огромен ибо очень мало россиян в процентном отношении плавали на круизных кораблях и после того как они это сделают вполне уверен что захотят повторения.

Это так сырые мысли. Наверняка народ может найти кучу изъянов и дополнений но это возможно и куча каких то стран в том числе и небольших это делают или планируют делать и зарабатывать.
Почему бы не России?

Вообще то я об экономическом проекте говорил.  А насчёт мигрантов это вам скорее к УМКЕ.  Кроме строительства лагерей в данный момент полностью избавиться от нелегалов бует наверное трудно.
Можете кстати сами написать как вы себе это представляете?  Даже если их высылают они тут как тут снова.  А сажать и содержать их это дорого. 

Может вы не в курсе но со странами Средней Азии вводятся загранпаспорта с 1 января 2015 года.

Ну что же я не претендую на то что к примеру эта моя идея лёгкая к осуществлению но она достойна того чтобы специалисты и государственные мужи о ней подумали и предложил другим выдвинуть свои ибо мы все тут любим покритиковать Путина и кровавую гэбню за то что они ничего не строят и не делают для страны а сами ничего предложить не можем.
Вот я и написал предлагайте.  Пока никаких проектов даже на пару абзацей не увидел. 

Кстати уверен что рано или поздно её кто то осуществит.

+1.  На кораблях где я плавал слышал про многочесленных "русских" в командах в машинных отделениях.  С одним даже пообщался.   Кроме того много русских в танцевальных коллективах.
Насчёт других мест тоже есть.  Мне родственница рассказывала что их комнату убирал русский парень.  Другой с работы говорил что у ниох на корабле  работники в баре были русские.

Так что всякий народ есть.

Шок. Да можно согласиться с тем что фонды многих американских университетов не ровня российским, но не забывайте другого фактора. К примеру у меня дочь училась в частном американском университете где обучение стоило что то около 50,000 в год. Сразу скажу что я конечно всё это не платил. Так вот как вы думаете какие у этого университета фонды?

Сразу скажу офуенные. Я думаю если в России бы нарoд платил такие деньги то тоже бы было но вам это надо?

Вых, если я вам по пунктам не ответил это не значит что я слился.  Просто с этими круизами я показал пример о каких проектах хотелось бы услышать а не просто критику что Путин плохой и что ничего не стрoится и не делается.

Могу ответить и по пунктам, хотя я не спец и думаю те кто в курсe вполне могли бы что то разработать.

К примеру.

1. Вы пишите что круизы в черноморкие порты не заходят.  Это не так заходят в том числе люксовые линии.  И к примеу в таких городах как Ялта, Сочи, Севастополь,Одесса есть что посмотреть, в отличии от некоторых портов в мире.  Я уже не говорю о таком известном в мире городе как Стамбул.

2.  Да.  Там не карибы круглый год но круизные корабли ходят и на Аляску где погода не лучше черноморской.  И ходить могут если не 12 месяцев то месяцев 7-8 вполне. 
А в оставшееся время вполне можно перегонять куда то опять же с россиянами на борту.  Я думаю вполне найдутся желающие отплыть из Сочи и с остановками в портах разных стран доплыть скажем на Кубу.
Почему бы не включить эту страну в многоугольник карибских круизов?  Другие страны?   Можнос частным бзнесом подписать соглашение и разработать свой маршрут по карибам.  Купить остров на карибах как сделали многие другие компании. Арендовать у других.  Подписать согласние с другой страной граждане которой тоже имееют проблемы с визами в США но тоже хотят плавать.  Почему нет.

Вот к примеру я недавно вернулся из Панамы.  Разговаривал с одним чуваком оттуда.  Он мне сказал что в Панаме есть план строительства круизного порта на тихоокеанском побережье Панамы недалеко от сити возле выхода из Панамского канала.  Сейчас ищут инвесторов.  После этого планируется расширить глубину там и организовывать круизы оттуда.  Классная идея.  Подумайте.  Ведь как с Чёрным морем там можно организовать круиз скажем Панама, Коста Рика, Мексика, Эквадор, Перу, Никарагуа и так далее.   И они думаю эо сделают.  А чем Россия хуже?  И вот пожалуйста сотрудничай с ними в том числе и инвестиционно.

3.  А почему надо говорить о плохом.  Много стран и пусть сами строят свои порты или причалы?  Они уверен на это пойдут или их частный бизнес  Вообще эта идея будет интересна частным инвесторам ибо инфраструктуру можно использовать и по другому в тоже время и тут я думаю спецы вроде Петитма своё слово тут могут сказать.  Естественно там будет организована торговля и могут быт; организованы местные круизы, заправка судов, и так далее.

4.  Действительно на многих судах, скажем Норвежской круизиной компании экипаж в основном норвежский а обслуга со всего мира?  И что?  маленькая Норвегия или скажем Италия могут найти нескольлко капитанов а Россия не сможет.  Уверен сможет найти и подготовить свои команды.  Объяви о наборе и потянутся на Родину те кто годами работал на разных судах по всему миру.  И потом подготовь их по человечески.  Да и не переживайте и обслуга русская найдётся да ещё и со знанием разных языков.  Кто с России, кто с Украины кто ещё откуда.  Кстати на одном из итальянских кораблей где я плавал часть официантов была и когда я разговаривал с парой официантов из других стран которые с ними работают они сказали что те получают больше и они чувствуют что их немного дискриминируют.  На корабле с любовью внедрялась итальянская культура и нам круиз понравился.

5.  Цена будет проработана специалистами и как её удерживать на приемлимом уровне.  Многие компании держат её на уровне предлагая кучу услуг на кораблях и судя по всему достаточно удачно.
Российская компания могла бы этому поучиться и добавить что то своё.

6.  Опять же негатив можно найти во всём но во всём мире замечено что приход большего числа туристов которые готовы тратить деньги как раз и несёт с собою строительство тех же хороших отелей.
Если скажем вы живёте в каком то медвежьем углу и кроме редких командировочных у вас никого нет то и никаких шикарных отелей там не будет.  Если же туда на постоянной основе будут приезжать многочисленные  гости которым надо где то останавливаться то появятся отели разного класса где будут востребованы самые разные услуги и занятость местного населения будет гарантирована.

7.  Раз не можем значит не хотим.  Думаю  это  кстати хороший повод чтобы вложить больше денег в улучшение верфей.  Опять же тут есть и варианты сотрудничества с другими странами но с пользой для России.  Очень хорошо было бы если бы наряду со строительством флота для круизов России удалось бы поднять общий уровень кораблестроения.  Россия-громадная держава, с обширными морскими границами, и ей решение этого вопроса жизненно необходимо.

8.  Уверен в неправильности ваших слов.  Когда я раньше плавал я не встречал людей с России на кораблях на карибах.  А на последнем круизе встретил.  Люди реально наслаждались путешествием и уверен почти каждый россиянин  мечтает хоть разок поплавать по морю на красивом корабле и в одном путешествии полюбоваться разными странами.

Вы же Вых с вашей красивой женой это любите и почему вы думаете что другие россияне этого не хотят?

Ув. Шок.  На примере мировой демографии мы можем видеть что наличие денег как раз наоборот уменьшает рождаемость.  Ну не всегда конечно, но как правило люди в развитых странах имеют меньше детей.  Если нужно кину ссылку.   В полуголодных странах Африки и Азии и латинской Америки есть деньги а вот в Японии, Европе да и в России нет?
Давайте лучше поговорим о том как накормить Россию?   Какие у вас проекты на это счёт?