|
|
|||||||
Вот такой, на первый взгляд, простой (и очевидный для меня) выбор. Но есть одно "но": Lexus продаёт один мой хороший приятель. А к BMW присматривается другой мой знакомый. Я ему предложил рассмотреть Lexus, но его гложет то, что он б/у (гыыы ![]() Для меня выбор очевиден, т.к. цена одинаковая (если на Бэху ставить АКПП). Я ему сам ничего советовать не хочу, т.к. являюсь лицом аффилированным с продавцом. С другой стороны - он мне приятель и хочется, чтобы выслушал независимое мнение. P.S. Только много воды не лейте, плз. |
||||||||
|
|
|||||||
Чисто мое, ИМХО. Такие машины как Лексус и им подобные надо покупать либо новыми либо вобще не покупать. 318 бэха - cлишком овощная, это не настоящий бмв. Покупать машину только из за пропеллера на капоте? В чем смысл? Это уже не говоря о том что мне трешка в принципе не понравилась. |
||||||||
|
|
|||||||
У знакомых есть и то и другое. Сам часто беру GS 300 у тестя. Хорошая машина. Минусов о бэхах слышал не мало от их владельцев. От владельцев Лексусов - ни одного. |
||||||||
|
|
|||||||
У бехи мотор, конечно, от скутера... Но, ИМХО, даже честные 76 т.км. по нашим дорогам для дохуса эт уже прилично. Лучший автомобиль - новый автомобиль.(с) ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Где-то от кого-то что-то слышал ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
А то, что финансы ограниченные - видно из объектов интереса: или ушатанный Лексус, или БМВ, голая как пелотка третьеклассницы ![]() Мой совет товарищу: Не гнаться за мнимыми понтами, а на имеющуюся сумму (как я понимаю, в районе 1.2 млн.руб.) купить себе НОВЫЙ автомобиль менее престижной марки (например, Ниссан Теану, или, если душа лежит к немцам - то жОпель Инсигнию), и ездить на нем следующие 3 года без проблем и головный боли. |
||||||||
|
|
|||||||
Ну, если только целенарпавленно не убивали по ямам-буеракам. ![]() Вообще сравнивать GS и 318-ю как-то не свосем правильно чтоли. Совершенно разные машины. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Сидел ![]() ![]() Цитата: Мой сивик кстати за 3.5 года даже не чихнул, единственное что я пока менял это передние колодки и те были замены 60 тыщах. Конечно лексус за 3 года наврядли ушатают, но это же не просто машина, точнее говоря такие машины покупают не для того чтобы просто ездить, вопрос престижа тут не на последнем месте. А в чем престиж ездить на трехлетней машине, стоимость которой равна стоимости камри или мондео? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
кто-то покупает для престижа, кто-то нет. Думаю дело не в престиже в основном, а во вкусе, кому что нравитцо. Я вот например выбрал бы 3-х летний Лексус, а не новый мондео. Не знаю, что лучше, но мондео покупать бы не стал, ибо форды не люблю, да и не понимаю. А камри мне нравитцо, кстати. |
||||||||
|
|
|||||||
Это как надо ездить на Лексусе, что бы ушатать его за 3 года, тем более GSку? Не думаю, что такие машины покупают для поездок на охоту по бездорожью. ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Неужели ты считаешь что машина за 2 млн рублей - просто хорошая, качественная машина и не более того? ![]() Цитата: а немецкие тачки в любом сервисе не починишь? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Подпишусь Под Каждым Словом. ![]() Новую Камрюху взять и не парицо. |
||||||||
|
|
|||||||
"Неужели ты считаешь что машина за 2 млн рублей - просто хорошая, качественная машина и не более того?" Именно так. Купить такую машину почти в 2 раза дешевле по истечении трех лет ее юзания знакомым человеком - мне кажется вещь приемлемая. Я, как нищий голодранец, приемник того, что бы покупать люксовые машины за 65 процентов от их стоимости по истечении двух-трех лет их юзания, при условии того, что известна история этих машин и их хозяева. Причем поездив 1-3 года на этой машине, ее можно продать за те же деньги практически, ничего не теряя. Хорошие машины нормальными водителями не убиваются за 3 года. Тачка при покупке при выезде из салона уже теряет 20% своей стоимости, ну еще 25 теряет за два-три года, и 70 тысяч для таких машин - вообще не пробег, а так - обкатка только, если конечно ты покупаешь машину не из под жопы обкуренного негра. И еще кое-что. Многие покупают такие машины в кредит, даже имею в наличии такие суммы денег, и этому есть несколько причин, начиная от жадности с расставанием сразу большой суммы и закачивая вешанием кредита на баланс собственной фирмы. В течении 3 х лет за машину выплачиваются деньги и потом она может продаваться тоже по нескольким причинам, начиная тем, что просто есть желание купить что-то новое, только что вышедшее на рынок, и закачивая тем, что просто надоела именно данная модель и не факт, что продают эти машины из-за их плохого состояния. Эти три года машина обслуживается у официалов, которые отслеживают хорошее состояние данной машины. И еще один ньюанс: при продаже машины в течении 3- лет после ее покупки ты должен заплатить так называемый налог на доход от продажи машины, а эта тема бывает очень разная у различных людей ( кому-то например машину просто дарят) и сумма бывают нарядные, что бы просто так их отдавть кому-то. Хотя повторяю, это мнение - нищеброда, у Вас, олигархов, наверное другое понимание. Хотя я тоже покупал несколько машин в салонах, конечно если денег немерено, лучше брать новую, но имея например 1,3 ляма, я бы даже не задумываясь купил бы трехлетнюю GS300, чем новый мандео например, или что-то в этом роде. (Хорошо что Лок спит, а ты бы прибежал и тут было бы много брызков от слюней по поводу фордов и иже с ними ![]() "а немецкие тачки в любом сервисе не починишь?" Ну почини. ![]() Ладно Хер, чего тебе объяснять-то?! Даже не хочу элементарные вещи до тебя доносить. Лень. Попробуй чинить ауди и лексус, и почувствуй разницу ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
когда-то же надо начинать тянуться к чему-то более интересному? А иначе можно всю жизнь так и остаться в средней посредственности ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Присоединюсь в совету уважаемого Выха. Недавний пример из жизни. Хороший товарищ, подельник можно сказать по нелегким будням сктотопромышленничества, в связи с наступившим 15 августа сего года коллапсом в том бизнесе в котором он подвизался ( частично и я) перед самым кризисом купил на последнее таунхаус по новой риге( без кредита), голый без отделки. А еще через несоклько месяцев, стал наконец-то отцом. Так как надо на что то жить ( а лайф стайл менять неохота) чувак спококйно слил три семейных автомобиля ( свой X6, ауди А5 жены ( обе свежие год-два- в полном фарше) и какой разъездной мерин - коорый был у него в другом городе, спокойненько купил себе Теану, на разницу ремонтирует таун хаус, живет, строит бизнес планы. Факт того что он ездит на Теане, не парит ни его, ни его знакомых, никоим образом не отражаясь на его деловой репутации. Короче - погоня за подержанным авто стоиомстью более миллиона- неоправданные понты. Сказанное имхо. |
||||||||
|
|
|||||||
2 Вых & Ko: понты-манты - это всё вода ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Очень нравятся мне чуваки, которые рассуждают об автомобилях либо: - по рассказам друзей; - по рассказам друзей друзей; - по ощущениям от т.н. "тест-драйвов" вокруг автосалона по пробкам ![]() - по проезду нескольких десятков км ТТК или МКАДа. Теперь по поводу Камри, на которой имел щиастье ездить по М-4 до Воронэжа и обратно. И не просто на Камри, а на Камри с бешенным мотором 3.5 V6 мощностью 277 лыс. Итак, наблюдения: 1. Про салон этого чуда как о покойнике: либо хорошо, либо ничего ![]() ![]() 2. Мотор. Бешенный как зверь. И тихий. Когда машина стоит на месте. Или едет до 90 км/час. Дальше начинается пипец. Колёсные арки наполняются шумом от всевозможной дорожной дряни, коей немеренно после зимы. Ветер свистит, машина летит ![]() ![]() 3. Управляемость. Тут можно было и вовсе пройти мимо, но остановлюсь на этом пункте подробнее. Оказывается в Воронежской области на М-4 очень много затяжных зигзагообразных и очень резких поворотов ![]() 4. Неужели всё так плохо? Нет, не всё. Плавность хода у Камри хорошая. Для раздолбанных городских дорог российского запидрищья - это лучший легковой автомобиль. Там где я на 18-х катках Мондео пробирался на цыпочках, на Камри, с её тоненькими 16-ми колёсиками, можно было спокойно пролетать даже самые адские колдобины. Так что теперь понятно, за что эту машину так любят российские провинциальные чиновники. Резюм: Камри - это яркое УГ, если можно так выразиться. Кстати, нашёл в интернете американское сравнение Пасцата Б6 и Камри 2.4. Смотрим тута. И понимаем, почему Камри в тех же Штатах стоит так дёшево. Точнее стоит стока, сколько должна стоить на самом деле. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:После 4-х лет юзания и пробега 82 ткм леКСус моей Начальницы купила её подруга, которая такая алегарх-лайт (мультимиллионерша) и по сравнению с которой Начальница-то выглядит нищеёопкой, а я - так просто бомжом ![]() ![]() ![]() ![]() Тему jahrenswagen (свежие б/у машины из контор, с пробегом около 100 тыщ) на которых ездит пол-Германии будем тут упоминать или нет? Цитата:Эх... знакомый приятель-электронщик рассказывал стррррашню историю "как у одного бандита на мерседесе-500 сломалсо прикуриватель и как его чинили". Умельцы умудрились не только почти полностью убить электропроводку (и расплавить ящег с предохранителями ![]() ![]() Но вот насчёт японцев - ХЗ... запчасти ниразу не дешевые, раньше выручали разборки, а щас ХЗ чего будет |
||||||||
|
|
|||||||
но - только в аренду. Ибо depreciating asset (обесценивающийся актив). Да еще и с некуйовой общей стоимостью содержания. В общем, тут - как с бл#дями Цитата:Как говорят знакомые бдсм-еры, "чем больше я узнаю Тему, тем больше мне нравится ваниль"(с) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: подавляющее большинство камрюх у нас продается с движком 2.4 где на остни лошадей меньше, как раз для пузатых дядек с неторопливой, размеренной манерой езды. Цитата: ну там много чего дешевле стоит... |
||||||||
|
|
|||||||
Где это я рассуждал об автомобилях? Я не специалист, поэтому просто высказываю свое мнение на уровне нравицо-ненравицо. Кстати, не имею привычки рассуждать о том, о чем не в в курсе, тем более по чьим то рассказам. Поюзал я в принципе машин немало, да и покаталсо на машинах друзей тоже достаточно. Где я писал, что Мондео например хуже Камри? Я просто написал, что не стоит у меня на Мондео, а Камри, которое ты так тут типа "грамотно" обосрал, мне по душе, в независимости от тех минусов и твоих личных ощущениях, которые ты привел. ![]() К Камри я относится хуже не стал, а Мондео не пойду покупать себе даже тогда, когда мне на нее денег дадут бесплатно... Ну вот как-то так. ![]() ![]() ![]() Лок, не знаю почему, хотя ты и пишешь много об юзаемом тобой лично автопроме, а может и просто услышанным где-то что-то от кого-то когда-то, или прочитанным в интернете, твое мнение почему-то для меня не авторитетно ни разу, уж не обессуть ![]() Я думаю, ты не зарабатываешь столько, что бы покупать себе такие машины (как например Тайсон), не знаю, где ты когда и как на всем ездил, о чем писал свое мнение. Может брал покататься у знакомых, тогда чем ты отличаешься от тех "чуваков" которые судят о машинах: - по рассказам друзей; - по рассказам друзей друзей; - по ощущениям от т.н. "тест-драйвов" вокруг автосалона по пробкам ; - по проезду нескольких десятков км ТТК или МКАДа. ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А в эту рубрику ты просто заглянуть решил? Цитата: При этом позволяешь себе реплики на тему "французы говно, а вот лексус - вестч!" Хотя с технической точки зрения, многие французы гораздо технологичнее таёты. Цитата: Вроде здесь. Или я просто не оценил твоего чувства юмора? Цитата: Я писал не про душу и не про стояние, а про поведение этих двух автомобилей в городе и на трассе. Отметив, по ходу пьесы, отстойность салона Камри, в котором ты, похоже, даже не сидел. Цитата: Отчаянный парень. Верит в то, что пишет ![]() Цитата: Таких целей перед собой и не ставил. Уж не обессуть. Цитата: Заработанное мной позволяет мне не платить ни за машины, ни за бензин, ни за страховки (что в России, что в Германии) ни копейки. А это дорого ценится. |
||||||||
|
|
|||||||
1) в эту рубрику я действительно решаю иногда заглядывать, не позиционируя себя специалистом по машинам. ![]() 2)Не знаю, с какого бока какой француз чем-то технологичнее таеты. Смотря какой француз, смотря какая таета. Лично для меня французы - говно, и внешне кстати тоже. Никогда не куплю. Все сказанное ИМХО ![]() 3) мое чувство юмора ты скорее всего и не оценил. Почитай внимательнее, я писал что Мондео близок к Камри, и с короллой его сравнивать немного неправильно, класс немного другой, А то, что форду далеко до таеты - так это и сейчас у меня ИМХО такое ![]() ![]() Выше среднего относительно к предыдущеназванному: Мондео, Аккорд, Камри. Опять же ИМХО ![]() 4)В Камри не только сидел, но и имел и ездил (в предыдущем кузове), и скорее всего в отличии от тебя. ![]() 5) Про отчаянность и Мондео: никогда даже на шару не буду покупать то, к чему душа не лежит.....могу, знаете ли, себе любимому позволить ездить и покупать то, что нровитцо ![]() 6) "Заработанное мной позволяет мне не платить ни за машины, ни за бензин, ни за страховки (что в России, что в Германии) ни копейки. А это дорого ценится." Ответил ты мутно,.....в принципе, как и всегда, уйдя от ответа, когда задается неудобный тебе вопрос. Чудес не бывает. Тебя послушать, так ты на всем ездил и все юзал...., и когда только успеваешь? ....А я вот что тебе скажу: нихрена ты ничего не знаешь, ни на чем не ездил, если только и сидел, так в салонах машин в Германии и наслушался разных мнений и историй от возможных хозяев данных машин. А есдил ты только на Шкоде да на Мондео, купленными хозяином, то есть твоим работодателем. Тебе бы Шевроле какую-нибудь купили, ты бы и про нее сказки рассказывал, какая она распрекрасная и как ведет себя на дороге. И ты просто - болтун, который правда иногда заглядывает в интернет и журналы, интересуясь машинами. Я таких на работе своей знаю с дюжину,....задушевников, виртуальных знатоков иномарок ![]() ![]() ![]() Опять же все вышесказанное ИМХО, и я могу ошибаться...., хотя делаю это очень редко. ![]() ![]() По большому счету забей на все, что я сказал и не грусти и забудь. Мое мнение - это всего лишь мое мнение, которое ничего скорее всего и не значит, капля в море других мнений, скорее всего отличных от меня. Наверняка есть много народу, которые к тебе прислушиваются и для которых твое мнение авторитетно... |
||||||||
|
|
|||||||
Локатор, в твоей ссылке есть один примечательный момент. Этот продавец ни разу не сел на заднее сидение Камри , в отличии от Пассата. Так вот, Камри еще и реально больше, а уж на заднем сидении там значительно удобней и вольготней, чем в Пассате. Крепкая надежная машина Камри, а в России, за пределами МКАДа, это самый важный фактор, к сожалению. Мне вон Альфа-Ромео нравятся, начиная с 156.И ездил я на ней, по Европе. Здесь бы ни за что не купил, а вот там-обязательно. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это ты о пропёрданных пятилетних помойках "премиум-класса" ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Лок, а как нащот машины, в которой ездила (и пердела) молодая, крррррасивая дЭвушка? ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Жирач, я ж не извращенец, а нормальный пацан |
||||||||
|
|
|||||||
Лок, ты ненаблюдателен ![]() Я выше вроде говорил о трехлетках,...или ты не заметил?. Не проблема купить машину премиум класса, авось не обеднею, но не вижу рациональным покупать новую...., все равно продам через год-два, какой смысл терять половину ее стоимости, когда она только обкатку пройдет?!.....Я не жадный, я просто умею считать деньги. И еще у меня одно чудачество: я не покупаю ничего в кредит, люблю, знаете-ли, тратить свои наличные и не быть никому никогда ничего должен ![]() ![]() А ты, Лок, я смотрю машин немерено напокупал, да на свои кровные, да все новые, да премиум класса ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Откуда? Из чебуречной на ст. Болшево ![]() ![]() Цитата: Какая разница? С гарантии они всё равно слетают через три года. И начинается то, что начинается: у "помоечников" с понтами нет денег даже на замену лампочек своему "премиуму", не говоря уже про новую резину. Цитата: Поэтому ты и не алехарх, раз не видишь рациональности ![]() ![]() Цитата: Заметно. Цитата: Это правильно. У меня даже кредитной карты нет. Цитата: "Der beste Wagen - ist ein Dienstwagen". Немецкая поговорка. "Лучший автомобиль - это корпоративный автомобиль" ![]() Цитата: 1. Первая машина, 1995 год: W124, E280. Подарок родителей. 2. Вторая машина, 1999 год: VW Passat B5 1.8T HighLine. Куплен уже на свои. 3. Третья машина, 2003 год: Audi Allroad 2.7T. Корпоративная. 4. Четвёртая машина, 2006 год: Skoda Oktavia 1.8T. Корпоративная. 5. Пятая машина, 2008 год: Ford Mondeo 2.5T. Корпоративная. Как видишь, машин немного. Но они для меня являются рабочим инструментом, а не объектом понтования или мастурбации. Чего и тебе желаю. |
||||||||
|
|
|||||||
про такое понятие, как "стоимость владения". Уж дюже интересно услышать мнение "авторитетного товарища". Кстати, из всего списка, тобой юзаемого, лишь Audi Allroad по моему скромному мнению стоит внимания. Кстати, амбиций у меня нет вообще, я нищеброд..., ![]() Лок, вот ты такой важный....типа....., а ни машины нет своей, да и семьи нет,ни жены, ни детей наверное.....,дела своего тоже нету,.... даже жилья думаю нет своего, с родителями живешь наверное, и они тебя кормят и обстирывают,этакого 35-ти летнего лба. Нет чувства ущербности? Лет то уже немало,.....а кроме надутых, причем виртуально, щек своего-то и нет ничего? Или я ошибаюсь? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: - стоимость страховки (КАСКО, Осаго); - стоимость ТО; - расход (стоимость) топлива; - стоимость внеплановых ТО. Если всё это подсчитать, то картина получится безрадостная. Разумеется, если обслуживать свой автомобиль в соответствии с регламентом и с соблюдением норм и предписаний производителя. Цитата: Ну слава богу... Хоть что-то заслужило ТВОЁ внимание ![]() ![]() Цитата: Именно поэтому так падок на "премиум-бренды" ![]() Цитата: Я думающий. В этом разница ![]() Цитата: По п.1: См. немецкую пословицу; п.2 и 3: семья / жена / дети не являются для меня жизненным приоритетом. И от этого я не стал хуже. Цитата: Моё дело - делать то, что мне нравится и получать за это компенсацию. Разве это не гармония? Цитата: Ну, во-первых, не надо приписывать мне аж целый год лишний ![]() ![]() Цитата: Человеку свойственно ошибаться. Даже тебе ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
"- стоимость страховки (КАСКО, Осаго); - стоимость ТО; - расход (стоимость) топлива; - стоимость внеплановых ТО. Если всё это подсчитать, то картина получится безрадостная." Да нормальная картина получается. Ничего особенного в этих затратах не заметил. Простые НОРМАЛЬНЫЕ расходы. Обыденные, я бы сказал. ![]() Нет Лок, я думал ты меня удивишь чем-то, что-то расскажешь более интересное и познавательное...В общем как всегда, ни о чем. На сим закрою тему, ибо она как всегда про споре и общении с тобой никуда не привела, да и не приведет, в принципе. Одна вода ![]() ![]() ![]() В общем Gute Nacht. Ich wunsche die Erfolge im Leben. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Наверное потому что подарок родителей? Цитата: Из той жк серии? Ну про подарок родителей. Во всем остальном согласен полностью- что касается предпочтения владения новым автомомобилем менее престижного чем трехлетка-помойка понтовитая. ИМХО лучше новый Рено Логан- чем за теже деньги десятилетний немец. Хотя я авто ЭГСпертом ниразу не являюсь. Как человек чья первая машина был ЗАЗ-968М, а вторая Ока ( обе новые кстати) почти любая другая машина (новая) предстваляет собой верх технической мысли. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А почему бы ему не посмотреть Audi A6 в предпоследнем кузове(мне кстати больше нравится чем новый), если поискать, то есть очень интересные предложения на новые авто 2010 г.в.. Цена примерно 1,38. |
||||||||
|
|
|||||||
, |
||||||||
|
|
|||||||
, и страховать страховать страховать! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Угу. Особенно когда на каком-нибудь Оллроаде полетит компрессор пневмы. Штук эдак за сто пятьдесят ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
Почему на трехлетней машине (тем более Оллроуде) просто так должен полететь компрессор пневмы? У 10 летних машин такое слышал бывает, даже у лексусов, и то, не компрессоры, а датчики выходят из строя из-за морозов например. Но это очень редко. Ну и полетит если....ну и что, заменил и дальше поехал. Какие проблемы то? По моему мы живем ради удовольствий, а ездить на хорошей машине, которая тебе нравится, помоему тоже удовольствие. Для чего работаем, зарабатываем? Ну понятное дело, что с зарплатой 2 тысячи ты не купишь себе лексус трехлетний, но если например иметь доход пять-весемь штук, то думаю позволить себе можно ездить на лексусе, и не париться, что там что-то может вдруг полететь... ![]() Лок, а ты вот вообще живешь для чего? Смысл в чем в твоей жизни? Ты кроме европы был где-нибудь? Видел кроме немецких сорделек что-либо еще? Жизнь штука короткая - и поэтому надо от нее брать по максимому, если конечно имеешь возможность (и к машинам это имеет оношение тоже). |
||||||||
|
|
|||||||
Делаешь все равно раз в год. + - два рубля. Хотя думаю, что на Бэху ТО все таки подороже будет чем на лексус, запчасти подороже будут, да и почаще менять придется. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Сравнивал стоимость ТО за 3 года на Q7 и TLC100, Q7-около 35000 руб., ТLC - 80000 руб. ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Что на Ку7 так дешево, а на Таету так дорого. Кстати, не понятно что например с X6 по стоимости ТО за год. Наверняка не дешевле Таеты. Хотя конечно 80 000 за ТО что-то нарядно, если смотреть на это в сравнении с другими машинами. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это вопрос не ко мне, а к производителям. Тебя не смущает, к примеру, что на новых S-классах стоимостью 10 млн. с пробегом 50 (пятьдесят) километров (не тыщ) могут лететь коробки 7G Tronic Plus? Или на Q5 коробки DSG? А взрывающиеся пневмобаллоны на новых ML и GL'ях? К сожалению, сегодня это нормальное явление. И гарантия на новый автомобиль - единственная гарантия непопадания владельца на крупные бабки. Цитата: На новых LS это уже не редко, а довольно-таки часто. Хотя и не так часто, как на Мерседесах. Цитата: Да никаких. Сто пятьдесят тыщ на пневму, ещё сотку на какой-нибудь датчик... Заипись! Лучше сразу поводок себе купить растягивающийся: одним концом к машине, другим к воротам сервиса. Цитата: Это до тех пор, пока она ЕЗДИТ. Когда она начнёт сосать из тебя бабло словно пылесос, удовольствие пройдёт быстро. Цитата: Лично я точно не для владельцев и сотрудников автосервисов. Цитата: При такой зарплате можно взять себе новый Лексус. Тот же IS. Цитата: Пофилософствовать решил? Цитата: Я даже в Турции был. Посмотрел, что такое отдых в окружении "руссо-туристо" ![]() Цитата: Вот именно, что короткая. Проводить её остаток в автосервисах - перспектива спорная. |
||||||||
|
|
|||||||
... что такое "удовольствие" ![]() Цитата: ... но на мой взгляд, ездить на хорошей НОВОЙ машине - это куда бОльшее удовольствее, чем ездить на металлоломе, который КОГДА-ТО был ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это из серии "ожидание праздника лучше самого праздника" ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: КСтати это верно и относится к ЛЮБОМУ автомобилю. Хоть новому, хоть БУ. Люди, по-большому счету, покупают не машины, а иллюзии и эмоции. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: 80000 это не за одно, а за 3 ТО. На Камри у зама, кстати, ТО дешевле двдцатки не было. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: я уже на камри 4ТО плановые проходил у официалов, средний счёт на 10тыс км 8-9тр за всё. В плане новая старая, премиум -эконом, добавлю своё ИМХО в плане Маскоффского региона. Если у вас нет места на парковке у дома и работы, то накуя вам новое БМВ? Меня периодически посещает мысль купить нового немца, но быстро отрезвляюсь, когда вижу припаркованные мерсы и бэхи у своего дома висящими с бордюров, стоящие у помоек, на газонах у больших луж и все проезжающие окатывают грязью весь кузов. У людей есть деньги на парковку, но проблем вт ом что парковки нет в районе и такая ситуация в 90% всех районов мск и ближ замкадья, у офисов ситуация ничем не отличается. неделю назад выезжаю со двора стоит бэха 5ка, соседа по дому, он номера прикручивал при мне месяц назад. Разбито пассажирское стекло и сняты передние фары. Накуя козе баян? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А движок какой? Салонный фильтр меняешь? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: 2,4 автомат. Меняется всё согласно общего регламента Тоёты. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Кто как, а я ТО прохожу 2 раза в год, а бывает и 3, это при периодичности в 20т.км. Я бы мог себе позволить и премиум, но как-то денег жалко(расходы на содержание будут слишком велики), да и саму машину тоже жаль. Так что, я как и Лок, ипу и в хвост и гриву (свой!!!) Мондео, и ведь сцука не здается он.)))) тьфу 3 раза. |
||||||||
|
|
|||||||
цены в свободном доступе ![]() Мне конечно тоже предлагали зачистить клемы аккумулятора за 400р, долить 300грамм антифриза за 400р, но шлю в сад строем за такие намёки ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это значит пробег 40 тыщ и кроме масла и фильтров тебе там еще ничего не меняли, скорее масло в автомате и томозуху тоже не менял. Так 8-9тр за замену масла и фильтров совсем не дешево, а если ездить много, то в сумме затраты на ТО уже приличные будут. |
||||||||
|
|
|||||||
, |
||||||||
|
|
|||||||
неее спорить не буду при желание отдать денег на сервис желающие взять их найдутся!! но нахрена развращать дилеров |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А он ТО за свои баПки проходит или..... ???)))))) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Херыч, а тебе масло в коробке и тормозуху на каждом ТО что ли меняют????)))) |
||||||||
|
|
|||||||
Конечно нет ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Лучше как лохопеду купить новую машину в кредит и повесить себе ярмо на шею года на 3, заплатив в два раза больше ее стоимости в результате, не имея возможности с ней вообще ничего делать за эти три года, а потом продать ее в 2.5 раза дешевле какому-нибудь примату, который будет ездить и радоваться еще года 2 на машине, которая в пиздастом состоянии и обслуживалась у официалов, а потом продаст ее еще подороже, чем купил. ![]() ![]() ![]() Если кто-то очкодрот, и не может машину выбрать нормальную, не может отличить помойку от тачки в хорошем состоянии, не может потратить два часа времени, что бы загнать ее на подъемник и продиагностировать ее техническое состояние, ну так пусть и дальше очкует, как Славик, и покупает новый Фокус вместо нормального Лексуса. ![]() ![]() ![]() Все дело в том, что кто-то просто ссыт, что может приобрести говно. Ну а кто-то просто грамотно подходит к покупке, имеет в знакомствах хозяев хороших автосервисов и нормальных автомехаников и специалистов, которые и машину выбрать помогут, и советом поделяться ![]() Вот ты понимаешь, что своим высказыванием плюнул больше чем половине форума в лицо тем, что обозначил, что они ездиют на помойных ведрах?! Больше чем уверен, что у большинства юзеров машины старше 3-х лет. У тебя то у самого машины какого возраста? Хотя конечно нет ничего удивительного в твоем мнении о трехлетних машинах, потому как некоторые покупают новое говно из разряда фиатов, фордов и французов, а потом удивляются, когда через 3 года эти машины начинают ипать мозг. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Цитата: С чего это пятилетняя машина будет дороже трехлетней? ![]() Я посчитал сколько переплатил по своему кредиту, получилось аж 200 штук ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Я три года назад взял двухгодовалую Камри, поездил год и продал на 100 тыс рублей дороже. Потому как цены вырастают иногда на машины. Надо просто не бросаться на что попало, а имея деньги в кармане просто ждать момента и отслеживать хорошие машины. И успеть ее взять. Появляются такие возможности, и причины продажи таких машин бывают разные, в основном кому-то очень срочно нужны деньги. У меня друг купил годовалый цивик в офигительном состоянии за 430 тыс, когда стоимость на них была на рынке 600. Просто человеку нужны были деньги в течении нескольких часов. Кстати, машины премиум класса теряют в цене намного больше за 3 года, чем машины среднего класса, типа твоей. Твоя трехлетняя год назад стоила бы дешевле, чем бы ты ее продавал сейчас. |
||||||||
|
|
|||||||
когда удается взять путевый агрегат в 2 раза дешевле, причем происходит это совершено спонтанно, когда об этом не думаешь, а просто предоставляется случай, всегда радость от покупки превосходит ожидания, так как эти ожидания даже не успевают развиться. Вот у меня сейчас не мыслей что-то брать, но если вдруг появится что-то, что мне понравится, и будет стоить смешных денег, возьму тут же не задумываясь. ![]() Специально ничего не ищу, ездить есть на чем, и даже больше. Просто постараюсь не упустить момент. Нужно всегда, везде и на все реагировать быстро, иначе так и останешься на обочине истории. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Я стараюсь после 100т. пробега от машин избавляться, и что там потом уже надо менять мне не интересно, но про замену масла в коробке, мне на ТО даже никто не заикался. Странные эти Хонды, и клапана регулируй, и масло на 3-ем ТО меняй. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Три года назад - это 2008 год. Пик роста российского авторынка, пик автокредитов и пик очередей (без очередей Россия - не Россия), которые, к тому же, перепродавались ![]() Цитата: Хорошая машина - это НОВАЯ машина. Особенно, если "имеешь в кармане деньги". |
||||||||
|
|
|||||||
Неужто форда ездят по 100 тыщ без смены масла в коробке? ![]() Зато на фордах тормозуху надо менять через 2 года, а на хондах через 3! |
||||||||
|
|
|||||||
Какой там был пик роста и спад, мне пофигу, и никакого кризиса, тем более острейшего я даже не заметил, даже наоборот, после него пришло много грамотных людей с смешными запросами по зарплате, и доходы выросли, причем намного.... И я уже просто задолбался объяснять: не нужна мне НОВАЯ машина, мне есть на чем ездить. Мне интересно купить машину в хорошем состоянии в два раза дешевле ее начальной стоимости, поездить на ней и продать за те же деньги. Страховка, ТО, бензин,......о чем ты вообще говоришь? Это разве затраты? Это просто стандартные простые траты. Ты же кушаешь потому, что тебе надо есть, ты же не считаешь это ЗАТРАТАМИ? Да, они есть, но их не может не быть, это не непредвиденные затраты, а обыденные, которые даже не замечаешь. ТО и страховка размазываются на год, я в клубе иной раз могу оставить хорошо побухав большую сумму, да пофигу. Бензин - так это вообще смешно, ну сколько я проезжаю в день? ну 50 км, это разве по бензину можно отнести к затратам? Какой-то ты чудак Лок. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:На механике гонял - не меняли, на автомате гоняю - не меняют... Экономят они суки на мне наверное.))))) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это всё понятно. Безработных таджиков, готовых работать в чебуречных за копейки, прибавилось. Но я говорил об ОБЩЕМ экономическом кризисе и катастрофической ситуации на российском автомобильном рынке, когда продажи рухнули и ни о каком подорожании машин, особенно подержанных, не могло идти и речи. Поэтому я ещё раз восхищаюст твоим талантом, позволившим продать машину дороже, чем купить. Цитата: Которые на подержанные машины существенно дороже ![]() Цитата: Я просто любознательный. И привык мыслить рационально. |
||||||||
|
|
|||||||
Видимо, дилер Тойоты у нас совсем окуел. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: За счет компании, так как авто на балансе. |
||||||||
|
|
|||||||
Полезная штука - форум. Вот Тайсоныч и узнал, каГ евойный зам его нахлобучивает, вступивши в преступный сговор с конторой, проводящей ТО. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: +1 ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: машине ещё 3года нет, зачем менять тормозуху и масло в коробке? открою тайну масло в коробке автомат", чтобы поменять полностью нужно снять коробку, что само собой никто не делает, откручивают сливной винт тебе сливает старого масла %70+- и доливают свеженького. Масло в коробках меняют только официалы, простые обыватели такие процедуры если и делают то раз в 5лет независимо от пробега. Тормозуху, как и антифриз можно менять раз в 4года, не чаще и то в виду того, что там уже процесс разложения жидкости начинается, по показателям там всё будет ещё в норме. И в конце отмечу что замена масла в коробке (вышеуказанным способом) и замена тормозухи не стоит дополнительной 10тр "сверху". Кроме фильтров и масла официалы ещё проводят каждый раз диагностики различные, смазывают суппорта и т.п. вещи, я не спорю что в обычном сервисе можно на этом с экономить, но мне такие суммы раз в год на карман не давят. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ибо там такие цены и есть. ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Как производители автомобилей, так и производители эКСплуатационных ЖИДкостей обычно рекомендуют менять тормузуху и антифриз раз в 2 года или через 40-60 тыс.км. пробега. Мотивируя это тем, что тормозуха как гигроскопичная субстанция, активно впитывает воду, и через 2 года процент воды в ней таков, что может начаться коррозия в топливных магистралях. Антифриз же за 2 года теряет большую часть ингибирующих присадок и сам начинает разъедать радиатор. Может конечно производители автомобилей и перестраховываются, но стоимость замены этих ЖИДкостей не столь уж и велика по сравнению с ценой нового радиатора или последствиями аварии в связи с отказавшими тормозами. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ВЫХ это из той же серии, что моторное масло нужно менять через 10ткм по хорошему. Знаю лично ребят продающие премиальные масла синтетика и полусинтетика для легкового парка авто, ресурс этих масел до 15тыс км (даже в условиях России) это не о чём, т.е. только после 15т км пробега у масла начинают постепенно падать показатели, на работе машины и двигателя это НИКАК не сказывается, НО продавцам этих масел гораздо выгоднее в плане бабла, чтобы масло меняли через 10-12тыс км, а не 15-18. Логика простая. По антифризам и тормозухе всё один в один. Даже на тосоле можно ездить 3года легко, хотя он в разы агрессивнее антифриза. По поводу "рекомендаций" официалов и производителей -баян, "рекомендация" это лишь "рекомендация" и не более того. Если бы был реальный риск и практика отказа тормозов поломки радиатора, то это была бы "обязаловка" ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Тайсон ну ты как дитя прям, само собой там по документам всё обставлено. Если бы он по документам платил 9тр, а 11забирал в свой карман это было бы уже большой наглостью с его стороны. Все корпоративные водилы, завхозы и т.п. персонал в большинстве случаев крысятничают на эту тему и "схемы" в автосервисах "типовые", ничего изобретать не нужно. |
||||||||
|
|
|||||||
пермские ниггеры ![]() ![]() надо Локатора попросить, чтоб он Тайсоныча просветил, каГ персонал с выделенным авто работодателя нахлобучивает ![]() ![]() ![]() ПыСы. а ведь и свою мафынку то негритоссс ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:про обналичку с топливных карт видимо тоже "схема" неведома нашему герою ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Для меня это не тайна ![]() Цитата: Регламент не зря придуман, а по нему менять надо почаще чем раз в 5 лет. Америкосы вон и в движках масло не меняют и что, тоже так надо? ![]() Цитата: Простое ТО в виде замены масла тоже не стоит 6-8тр. Суть в том что с увеличением пробега тебе придется не только масло в двигле менять, и ТО эти будут более затратные, что у официала, что у неофициала. Мне например на ТО-90 уже много чего положено будет делать: масло в коробке, тормозуху, клапана, топливный фильтр, который стоит 3 тысячи. Даже у неофициала, да с учетом клубных скидок оно тянет 15 тыщ, у официала все 25 будет. Такая сумма уже на карман давить будет. |