|
|
|||||||
Цитата:это не все, в полном объеме см. тут: http://kommersant.ru/doc/2045958 я бы конечно за скорость посильнее ужесточил. и за выезд на перекресток с затором сделал бы на первый раз штраф тысяч 5, а на второй - лишение. но все равно здорово! и от единорасов бывает польза! |
||||||||
|
|
|||||||
12.26 - это послабление алкашам ? Легализация взятки за пьяное вождение ? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:надеюсь, что перед окончательным принятием поправят. логичней было бы штраф + лишение. но в любом случае, повторный отказ - это уже уголовка, с принудработами, или лишением до 10 лет или вообще с тюремным сроком. |
||||||||
|
|
|||||||
эти поправки следует дополнить графой: средний размер взятки полицаю. Полагаю, что у них эти поправки вызовут однозначную поддержку и одобрение . Пы. Сы. Сам - водитель законопослушный, правила нарушаю крайне редко |
||||||||
|
|
|||||||
лучше бы они заставили гайцев четко исполнять то что уже принято. Вон снова автобус в ДТП попал. И что много об этом говорят. |
||||||||
|
|
|||||||
1 |
||||||||
|
|
|||||||
мне тоже нравится, но есть НО Встречка. Во-первых, мне кажется, появится группа *людей* (ублюдков), которые смогут ездить по встречке исходя из правила "один раз не пид..рас". То есть не то, чтобы прям ездить, но скажем, иногда обгонять по встречке (пример - мост через мкад на щелчке - раньше, лет 5 назад, там постоянно по встречке лезли, потом перестали, а щас опять значит будут. ну поймают один раз - тогда уже хуже). Но есть плюс: в некоторых ситуациях выезд на встречку (хотя бы краем) может быть необходим - для объезда препятствия. Скорость. Со скоростью я не понял: до 20 значит бесплатно, а с 20 до 40 за скока? На трассах теперь можно спокойно гонять 90 + 80 < 170, отмазавшись в случае чего штрафом (сейчас же 90+60<150, и не важно пусть хоть каждый день выписывают такой штраф). К слову я по Ярославке после выезда из моск.области случайно разогнался 175 один раз (вообще не было ни одной машины, + спуск), стремаю до сих пор Пьянство. Вот тут я не согласен с ними. Мне кажется, что пьяного за рулём надо расстреливать на месте, ну или публично вешать на красной площади (вчера ночью за мной гнался какой-то ублюдок, который мне сигналил, махал руками, подрезал 1 раз - я думаю, мало ли, может что у меня с машиной - но нет, он просто по-моему был пьян, или укурен. Таких - стирать с лица земли). Ещё бы я добавил что-то, чтобы уменьшило количество ублюдков, гоняющих туда-сюда из полосы в полосу - либо дать возможность другим участникам движения расстреливать таких на месте, ну либо какие-то штрафы, только неизвестно как это реализовать, чтобы не создавать кормушку или провокации. Но с такими козлами надо что-то делать, блин. В выходные передвигаться по мкаду из-за таких небезопасно! И ещё вот что бесит часто - это повороты не из той полосы. Например, левая полоса поворачивает по стрелке налево, правая - едет прямо, обязательно находится какой-нибудь урод, который доедет до конца по правой полосе и встанет на поворот, заблокировав движение. Тут ситуация такая же сложная, как и в прошлом моменте, но возможность расстреливать таких была бы кстати p.s. А вообще ответьте мне кто-нибудь, пожалуйста, на вопрос: вождение в других городах, не в Москве, такое же ... 3.14здец какое, или лучше?? Я к тому, что количество ублюдков и неадекватов тут уже явно больше, чем нормальных... Вождение раньше хоть когда-то доставляло удовольствие, а теперь думаешь - доехать бы вообще. |
||||||||
|
|
|||||||
Во первых - надо реально заняться организацией дорожного движения - в частности, сделать разметку европейской (перевожу - уже). На тех магистралях, где появились ПДОТ реально все встало раком. Особенно выбешивает полоса движения на Комсомольском проспекте- на ней парковаться можно под 90 градусов и место для проезда автобусов будет. Щелчек, Алтуфьевка - реально можно 5 полос нарисовать и все будет ехать, на МКАДе 6 полос, и т.д. Или вот новая дебильная инициатива - поднять трамвайные пути над проезжей частью, отобрать 70 см от проезжей части и огородить забором - пример:Большая Черкизовская и Стромынка после Яузы. Дошло до маразма - раньше было расстояние в две машины проехать + трамвайные пути - сейчас приподняли, бордюр (для питерских абиисняю - паребрик) Осталась одна полоса Дебилы! Слов нет. Ну или поворот из правого ряда налево - пример поворот на 15-ю парковую со Щелчка... Пока горит стрелка проезжают 6-8 машин, а очередь иногда составляет 30-40. То есть один поворот занимает 10! минут А не жирно ли? Никому не приходит в голову поставить умный светофор, который будет пропускать в зависимости от потока? и очереди? Ну и конечно я за примили - почему-то в Европе выпив кружечку пива я спокойно сажусь за руль - я здесь ни-ни! 0.3 это 0.3, а не 1 или 1.5. Разумный подход во всем. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это правда. Но ты не забывай, что с середины "сытых нулевых" автомобиль стал практически доступным товаром. Разумеется, ООО "ГИБДД" не смогло остаться в стороне, посему продажа ВУ приобрела такой же размах, как и продажи авто. Плюс с 2003-го года во времена расцвета лужковско-батуринско-ресинского ада, когда Москву принялись уничтожать по-настоящему, сюда началался массовый и безконтрольный завоз тоджыкоф и "прочего догестана", которые точно также хотели ездить. Это по поводу количества ублюдков и неадекватов. Теперь про другие города и регионы. Объездив множество из них, могу сказать, что масквабад далеко не самый худший вариант. 1. Дальневосточники. Встретить трезвого водятела за Уралом - большая удача. Кроме того, они реально не имеют представления о такой вещи, как "дорожная разметка". Те кто покупал когда-либо книжечку "ПДД", знает, как эта разметка хотя бы выглядит в теории. Но большинство эту книжку даже в руках не держало. Поэтому не стоит удивляться тем дальневосточникам на праворуких помойках, что ездят в масквабаде как медведь насрал: они реально видят разметку впервые. 2. рИзань-воронеж-тамбов. Просто пиzдетс. В рИзане две машины на шестиполосной дороге запросто могут устроить пробку. Что такое использование внешних осветительных приборов, не знают до сих пор . В Воронеже, если на десятиполосной дороге появятся два автомобиля, в 90% случаев случится ДТП. 3. Белгород. По российским меркам практически идеал. 4. Остальные города ЦФО по-разному. Но не могу сказать, что лучше или хуже масквабада. 5. Козань дисциплинировали камеры. Стало приемлимо. До этого был чурбанистан. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ушастый, ты сходи в Новосибирскую конфу, напиши там такое, много интересного про себя услышишь По поводу сравнения вождения в Москве и, к примеру, Перми. В Москве на порядок больше пробок, посему у большинства водителей есть привычка резко разгоняться и резко тормозить. В Перми ездят значительно спокойнее, впрочем еще и потому, что дороги у нас немосковские. Нарушителей тоже хватает Но такого количества шахидмобилей с ЛКН-ми за рулем у нас нету Вообще, пришел к мысли, что ездить лучше с профессиональным водятелом, тогда на ПДД становится пох |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Да мне каг-то на это |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Фигню пишешь. В Новосибе и вообще в сибирских городах бывал и бываю часто, каких-либо особенных отклонений в вождении не замечал |
||||||||
|
|
|||||||
а про агрессивное вождениеничего не будет? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: если действительно объезжаешь препятствие, то и сейчас за это штраф, а не лишение Цитата: ясно же написано что не только штраф, но и + лишение на полгода так что не погоняешь Цитата: бывает такое может ты сам его где то до этого чутог подрезал сам того не заметивши Цитата: долбоепов в Москве конечно больше, но в целом вождение более культурное, имхо |
||||||||
|
|
|||||||
боремся с какой то хренью, а проблем не решаем. А по промилям - почему-то никто не учитывает, что человек садится в данном случае за руль уже пьяным, как правило до такой степени, что ему глубоко пох какая за это ответственность. То есть трезвым он вполне может этой ответственности бояться, но когда море по колено и однова живём. Обязали бы все машины тестерами оснастить и ввели бы норму как в Европе 0,5 и забыли бы проблему как кошмарный сон. И гайцам запретить на эту тему рот открывать потому как неподкупная техника разрешила. |
||||||||
|
|
|||||||
поставить везде разделители и проблеме конец, но ведь их светлости ездить не смогут. |
||||||||
|
|
|||||||
на загородных дорогах тоже разделители поставят везде? лобовые столкновения восновном там возникают, а не в городе |
||||||||
|
|
|||||||
но и там державные сраки возят... |
||||||||
|
|
|||||||
в ту же тему -http://demotivation.me/hb26bwr8f3b9pic.html |
||||||||
|
|
|||||||
а) вставлять картинки в текст сообщения б) и не давать ссылки на сайты со всплывающими окнами пока Вам устное предупреждение. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Дело в том, что у меня гораздо больше опыта вождения автомобиля как в различных городах России, так и в разных странах Европы. И те вещи на которые ты не обращаешь внимания, я замечаю сразу. Так что не спорь на пустом месте. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Каким образом ставить разделители на двухполосные загородные дороги, коих в России 99%? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ты что лично знаешь сколько и где ездил Тайсон и какой он водитель? Извини но это перебор. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Ты что лично знаешь сколько и где ездил Тайсон и какой он водитель? Извини но это перебор. Данные выводы сделаны на основе его утверждений по Новосибу. Поверь, если бы у человека было бы больше опыта или больше внимания, он бы заметил "местную специфику" |
||||||||
|
|
|||||||
что бы делать такие заявления. Ладно давай эту тему закроем, а то флуд начинается. |
||||||||
|
|
|||||||
при том, что на исторически пустых дорогах выезд на встречку мало актуален. Начать надо с дорог вокруг больших городов. Посмотрите на Киевку около Москвы. Ни на встречку, ни на обочину не уйти. Стоит родимая мёртво. Ну разве не мечта? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: делать их трехполосными с чередующимися полосами для обгона. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: На исторически пустых дорогах ДТП почти не происходят. Значит и расширять не надо. А на тех "междугородних трассах" где самые жёсткие ДТП происходят, надеяться на расширение и строительство дорог можно с не бОльшим успехом, чем на озеленение Луны. Цитата: Тоже вряд ли возможно, ибо во времена лужковско-громовского бандитизма все зоны отчуждения, которые изначально были сделаны под будущие расширения дорог, давно застроены чурбанистанскими "торговыми центрами", шашлычными и прочими рюмочными. В других российских городах примерно та же картина. |
||||||||
|
|
|||||||
про новую москву вон уже и указюку принимают об упрощённом порядке изъятия. А вообще логика у них странная - нормальную новую ригу за каким-то хреном расширяют а убойная ленинградка как была в жопе, так и по сей день там. |