|
|
|||||||
дизель. в субботу забираю а) кидайте в меня ссаными тряпками б) приму советы по дизелю - ибо первый раз у мну дизель. Пы Сы- а кто сталкивался - правда что ГАИ на Перерве работает в круглосуточном режиме? |
||||||||
|
|
|||||||
1.для деваччки - в самый раз 2. лей дизель на проверенных заправках, советую Лукойл. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: угадал. в основном жена будет ездить. я на метро-электричке( вот до чего довел скотопромышлеников режим кровавой гэбни) сам буду продолжать на цивике ездить по маршруту дом-метро-кимберли. 5 лет тачке. пробег 16 тысяч.цивик имею ввиду. блять хер поверит кто если надумаю продавать ее/ Цитата: ненавижу их. но видимо придется скрепя зубами, ибо все советуют. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Правда. Ночью решил туда ехать? Зачем? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ну может людей меньше |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Хер то как раз поверит |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: На Перерве и ночью достаточно народу. В любом районе сейчас можно поставить. Запишись и будет тебе счастье. Либо МОТОТРЭР потише выбери и езжай туда к после обеда |
||||||||
|
|
|||||||
и не слушай гуллита - он это от зависти - вполне себе брутальная тачка Цитата:по Москве это нормально при наличии в семье более 1й машины и без понтов если У меня супружнецО на своей каталке умудрилась за 3 года 7мь тыс нагонять Карточку скидочную Лукойла хочешь отдам? И обмыть не забудь |
||||||||
|
|
|||||||
XC новый ? В любом случ. посоветовал бы масло менять не реже, чем через 8 тыс км. а насчет АЗС - Лукойл, ГазпромНефть - и то и то нормуль. В Volvo не силен. Турбина есть? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:да Ни разу в жизни подержанных не брал. Предпочитаю ниже классом, но новыйпро азс - спс |
||||||||
|
|
|||||||
В общем, если оно турбированное, рекомендую (как мне в свое время рекомендовали) после того как до места приехал, сразу не глушить- дать поработать на холостом секунд сорок - минуту. Чтобы масло улеглось. Движок дольше проживет. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Запишись через Госуслуги на постановку на учет в любом ближайшем ГАИ на любое время. Я в феврале в ГАИ на Люсиновской, записавшись через Госуслуги, снимал машину с учета за 45 минут, ставил на учет за 1.5 часа. Цитата: - Заправляйся на любой брендовой (Газпромнефть, ТатНефть, ТНК-ВР, Лукойл и т.д.). На Сурен-Ойл и им подобных, а также - с бензовозов на трассе заправляться не рекомендую - масло меняй в строгом соответствии с графиком, прописанным в сервисной книжке - после длительного движения с высокими оборотами (движение по трассе на высокой скорости или наооброт - буксование в грязи) сразу мотор не глуши, дай ему поработать минут 3-5. А вообще, при современных ценах на топливо бензиновые моторы, работающие на 92 бензине, оказываются экономичнее |
||||||||
|
|
|||||||
Дизель - только лукойл, на крайняк бп. Присадки типа антигеля не лить и забыть о их существовании. Если гараж не теплый или улица, то вебасту (если не идет штатно), но лучше автозапуск - и дешевле, и летом машину охладишь, и турботаймер там же (двиг остается работать определенное время после ухода из машины для остывания турбины). |
||||||||
|
|
|||||||
...Правда, на Ауди (A4 + Q5) 1. Поздравляю! Почувствуешь разницу. 3. Присадки - в топку. |
||||||||
|
|
|||||||
Очень хороший, безопасный и внешне симпатичный автомобиль. И сервис, в отличие от бнв-шлака, на уровне. Касается не только продавцов, но и слесарки. P.S. Два ляма заплатил? |
||||||||
|
|
|||||||
Да не заменяет автозапуск вебасто. Никоим образом. Запуск двигателя " на холодную" в этом случае происходит, и движок гробиццо. А если в мороз еще и аккумулятор подсел, то автозапуск его окончательно добьет. |
||||||||
|
|
|||||||
Насколько он гробиццо? Не думаю, что у тс-а авто будет в эксплуатации более 100-150ткм, а это для дизеля ничто даже при жесткой эксплуатации. Аккум может и под вебастой умереть. Вебаста бесспорно штука хорошая, но смысл отдавать 50-80+ тр (запуск по телефону или радиопульту) только за то, чтобы двигателю было комфортно заводиться. Ладно, если бы зимы -35 и ниже были.... В идеале, конечно, когда вебаста с завода установлена, а самому корячить - весьма спорное решение. |
||||||||
|
|
|||||||
не надо грязи! у меня за 5 с половиной лет 91 тыща пробега хотя если бы ездил только по Москве возможно теже 16 тыщ и были бы |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: это так производители рекомендуют? |
||||||||
|
|
|||||||
по дизелю: 1. +1 к Выху - после высоких оборотов сразу не глушить, дать остыть подшипникам в турбине (через них гонится масло, они разогреты до высоких температур). Хотя я за 175 ткм так делал редко и ничего. 2. Присадки и прочее - всё нафиг. 3. Про запуск зимой - если есть ТЭНы и подобные подогреватели воздуха (а они должны быть), то и не надо ничего - завелся, сразу подул кипяток и ты поехал. За 175 ткм и кучу запусков ниже -35 ничего не произошло, заводится на любом нормальном топливе он так "др-тых-тых-тых-....." Паздравляю. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: сразу кипяток не дует, все же дизель прогревается зимой медленнее бензина и это - факт. |
||||||||
|
|
|||||||
Насколько гробиццо конкретно - сказать не могу. Не секрет, што в ДТ огромный процент содержания масла, и масло это имеет тенденцию густеть на морозе (сорри за декламирование прописных истин). Вот движок и гробиццо . только мне кажецца, что у тс изначально вебасто стоит, последние несколько лет дизелей БЕЗ него (нормальных комплектаций НОРМАЛЬНЫХ производителей, к коим Volvo, бесспорно, отношу) вообще не видел. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Смотря какой дизельный двигатель и какой бензиновый. |
||||||||
|
|
|||||||
Сестра жены такую взяла полгода назад. Довольна до соплей. По мне, так что-то обзор какой-то маленький. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: |
||||||||
|
|
|||||||
обзор там, действительно, отличный а самое главное - это чувство "короля дороги" |
||||||||
|
|
|||||||
я иногда езжу на купэшке жены, так вообще как в другой мир попадаешь, как будто жопой по асвальту..., а жене нравится Как сядет за руль моих машин, вся обплюется, типа как можно ездить на внедорожниках, не понимает.....девушка, что с нее взять.. просто когда привыкаешь к таким окнам : такие кажутся немного маленькие для обзорности: Хотя что говорить, машина хорошая, ко всему привыкаешь. Для дамы наверное вообще самое оно. |
||||||||
|
|
|||||||
ему не надо прогреваться, что бы дул кипяток. Там вообще двигателю для кипятка не надо работать. Либо стоят электротены (у меня три штуки - акк. высаживают за 5 минут, если не работает двигатель), либо встроена штатная мини вебаста (не так называется, но так понятнее), которая палит солярку в сторонке. Современный дизель сам себя еле-еле нагревает зимой, при литре жидкости в малом круге охлаждения (а на большой он зимой и не перейдет, кпд у него такое высокое). |
||||||||
|
|
|||||||
какое масло в дт? там вода и парафин, парафин густеет до окаменения, вода разрушает ТНВД нафиг (для этого в фильтре датчик воды встроен). Из-за парафина и надо отмораживать систему, замёрзшую на летнем топливе. Как производителе в погоне за евро4 серу убрали, в нашем дт вообще смазывающих веществ не осталось. Рекомендации лучших собаководов в солярку на бак доливать 1.5 литра двухтактного масла, весь коммон рейл при этом начинает работать тихо, без щелканья и т.п. и становится вечным. Кстати производителю топика посоветую еще заправки шелл. |
||||||||
|
|
|||||||
поэтому я тоже имею некий опыыт эксплуатации дизеля. Несмотря на все дополнительные примочки, все же ое прогревался медленнее чем, например 3.0Т, который стоит на А6 нынешней)) |
||||||||
|
|
|||||||
Подтверждаю про гос. услуги. По отдельным вопросам здорово облегчают жизнь. Гаевня - один из них. |
||||||||
|
|
|||||||
"он" это салон или сам дизель? Сам дизель прогревается оч. медленно: если завести в -30 и оставить на хх, то будет стоять и стоять и прогреваться не будет. А вот в салон дует кипятком сразу, причем двигатель можно не заводить, только включить электрику:) Дует кипятком, ногу от дулки внизу отодвигаешь. Гранд чероки 3.0 |
||||||||
|
|
|||||||
я |
||||||||
|
|
|||||||
С рекомендацией собаководов согласен полностью. Уточнение - делать это можно только при стабильных плюсовых температурах. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это кто советует? Где почитать можно? Интересно, т.к. не в курсе. Но и не хотелось бы стать жертвой "старых, опытных" советчиков, прыгающих на балоннике при затяжке гаек, прогревающих авто до полного прогрева90, доливающих керосин в ДТ...
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Все, прогуглил, вопрос снят. Только 1.5 литра... это при баке в 300литров чтоль? Вроде как все сходятся на мнении 1:200 или 1:250
|
||||||||
|
|
|||||||
Всем за советы спасибо . Забрал. Госуслугами не воспользовался . Суббота и воскресенье мест не было только 3.30 утра. К стыду своему воспользовался гаишной коррупцией. 100 $ . Стою у окошка выдачи номеров . Из салона выехал в 12:00 . Есть шансы до обеда получить номера. Всем еще раз спасибо за советы |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Не , нагатинская 2 |
||||||||
|
|
|||||||
новая тачка - это реже чем новая телка Итак по турбодизелю с комон-рейлом в новом авто на своем опыте владения 3,5г. 1.По эксплуатации дизеля : заправляюсь на лукойле (99%) + всегда (и зимой и летом) лью присадку Кастрол ТДА. проблем с холодными пусками из-за топлива за три зимы ни разу не было + двигло тише работает. летом ее можно заменять на масло для двухтактников, но я предпочитаю именно ТДАшку за ее: разумную стоимость , не большой расход , удобство пользования,ну и она смазывает насос-форсунки + обеспечивает текучесть топлива до -26гр. я на сочетании зимнего лукойла с тдашкой заводился после ночи стояния (больше 10ч) на улице при -35 без проблем. 2. По вебасте : если нету в базе - поставь обязательно. это весчЪ и тебе приятно, и машине полезно, и большой + к последующей продаже. 3.По автозапуску : автозапуск - ЗЛО. двиглу не приятно, тебе тепло , но ссыкотно , ибо автозапуск - это привет угонщикам. я понимаю, что КАСКО рулит , но зачем рисковать и провоцировать злодеев? а вообще еще раз поздравляю я на ХС-60 с D5 не катался, но катался на ХС-70 c D5 - мотор пестня ))) уверен тебе понравится ею владеть, т.е. эКСплуатировать С Ув. |
||||||||
|
|
|||||||
Отличный автомобиль. Эксплуатирую 4 год. Пробег 60000 км. Никаких проблем. Заправка BP, Лукойл ( в основном). Зимой только Лукойл. Никакими присадками никогда не пользовался. Передний привод. Расход в смешанном цикле 6,5-7,5 литров. Машина хранилась в холодном гараже. Даже при сильном морозе проблем с запуском не было. Немного прогрел ( в основном, чтобы сидушка нагрелась 3-5 минут) и поехал... После быстрой езды рекомендуют, чтобы двигатель немного поработал на холостом, (но не обязательно.) Расходы: купил зимнюю резину, каждый год ТО (20000 тыс.) 12000-16000 руб. у официала со всеми расходниками, сменой масла помывкой и т. д. ВСЕ. P.S. Никуда не лез вообще. Каждый раз у официалов обновляли ПО то коробки, то двигателя. Все бесплатно, в том числе и по отзывным акциям. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Абсолютно верно. Автозапуск является злом, в первую очередь потому, что это всегда холодный старт. В сильные морозы это особенно погано для мотора. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ХЗ брателло. Скоро уже будет чаще. Пы Сы Спасибо за поздравления, все выходные гонял, а потом ушел в жеский обмыв. пилять. никак не выйду. |
||||||||
|
|
|||||||
Вчера/сегодня прокатился на "дальняк" 200/200. До этого толкался по пробкам . разницу дизель/бензин кажется понял. Дизель форева. |