|
|
|||||||
Подскажите пожалуйста стоит ли брать данную машину. год 1999 тюнинг AMG салон и подвеска. |
||||||||
|
|
|||||||
...но одно могу сказать точно - при покупке б.у машины, да еще старше 3-х лет нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть ее состояние на сервие. Иначе можно здорово на дентьи попасть |
||||||||
|
|
|||||||
Вот вот... а уж подобный аппарат, как никто другой дорог в обслуживаниии Так чито укажите стоимость пробег, да и в сервис знакомый надо бы машину обязательно загнать |
||||||||
|
|
|||||||
йй |
||||||||
|
|
|||||||
чем в реальнось вот этой феи. В остальном же - согласен с предыдущими коллегами: Машину - на диагностику в мерседесовский сервис. |
||||||||
|
|
|||||||
а уж химчистка, полировка и другие "ритуальные" услуги сейчас выполняются на 5+ Тысячах на 180 -200 реального пробега высока вероятность, что на@бнется турбина. Однозначно в сервис и скрупулезно "нюхать". С уважением.Din. |
||||||||
|
|
|||||||
С выводом я согласен. На фирменную диагностику в авторизованный сервис. Лучше бы еще узнать - где машина была продана и ремонтировалась во время гарантийного срока. Есть еще куча нюансов - количество хозяев и степень знакомства с ними, например. Но почему бы пробегу не быть таким маленьким? Считаем - машина 99 года, сейчас - середина 2004, т.е. автомобиль в эксплуатации около 5 лет. То есть - 14 тыщ в год в среднем. Я, например, проезжаю в год не намного больше, а жена у меня в год ездит в два раза меньше. К тому же - машина спортивная, да еще и c тюнингом AMG. Значит вполне возможно, что она не единственная не только в семье, но и даже у одного представителя семьи. Я не утверждаю безапелляционно, что пробег "честный", конечно, но и то, что он "скрученный", совершенно не обязательно. Вполне может быть именно таким. Искренне ваш, Чайка |
||||||||
|
|
|||||||
Если из штатов или канады, просто надо пробить по carfax , и все будет ясно. Хотя цена очень реальная, даже если пробег реально больше ( а скорее всего так и есть) Главное- чтобы был не битый и в нормальном состояние. А ваще тачка чумовая, тока зимой тяжко будет |
||||||||
|
|
|||||||
hjkjh |
||||||||
|
|
|||||||
Если машина из бундеса - очень маленький пробег. Норма 130-150 тысяч. Машина для гонок, все внимание движку и коробке. Ну если конечно AMG - не просто наклейка. |
||||||||
|
|
|||||||
Взял 230-й в январе обычный брал в Бундесе сам мотался 102 тыщи было 2000 г. в. потом погонял здесь и начала лампочка мигать масла загнал в сервак сказали что прокладка поддона пережата при закручивании винтов а брал-то вроде у серьезного автохауса |
||||||||
|
|
|||||||
...одназначно договаривайтесь с владельцем об осмотре автомобиля в сервисе у диллера Mersedes. 1. это Вы сможите убедиться в порядочности владельца автомобиля. 2. осмотрят спецы данное авто 3. (а может и самое главное) Вы сможите заказать "историю" автомобиля, по крайней мере ту, когда автомобиль был в Германии. Немцы дотошные в отношениях с Mersedes_ом , они Вам предоставят полную информацию вплоть до того когда последний раз в машине протирали "торпеду" и чем. Про "торпеду" шутка, но в ней много правды и Вам предоставят информацию: Где! Что! Когда! в Mersedes_е менялось, тем более AMG. 4.По поводу пробега , если мне не изменяет память , то на Мерене иформация о пробеге храниться в трёх местах . И продцедура уменьшения пробега достаточно дорога. Тем более , что без замены ВСЕХ ключей с личинками это не сделать ( при замене всех ключей официалы требуют VIN -код машины, а информацию о поставки оригинальной детали отслеживается на счёт - раз, два, три, четыре, пять ) ... короче в сервис к официалу и полная сдача "анализов"! Продцедура не дёшева, но может повлиять на стоимость машины и избавит Вас , процентов на 80% от головной боли. Но не забывайте , что раз машина попала в Россию и продаётся, ищите подвох !!! ...наши "умельцы" и не такие "какосы" раскалывали. и как говорят доктора - вскрытие покажет! Но не расстраивайтесь, возможно Вам повезло и Вы покупаете честый Mersedes Benz AMG. Удачи на дорогах ! |