|
|
|||||||
Сейчас по маленьку ковыряюсь в своём недоферрари. Понимаю конечно что машина не будет закончена. Денег нет, а если появятся, то их надо будет аккумулировать а не тратить на постройку суперкара в отдельно взятом гараже. Но возня с железками хорошо отвлекает. Итак, вопрос: американцы с автофорума для реставрации старых железок предлагают некий Cryo+mikronite-like process. Типа круто. Что это за процесс? Это не цинкование, не хромоникелевое покрытие - что-то другое. Подходит для трущихся деталей. Я так и не смог понять. Может кто в курсе или лично сталкивался? |
||||||||
|
|
|||||||
Вот тут этот вопрос обуждается достаточно подробно http://www.r3vlimited.com/board/archive/index.php?t-98119.html а уж насколько верить или нет - вопрос "религиозный". Если машина например строится для драга и есть немного свободных денег, то "лишние" 5 л.с. "найденные" в трансмиссии имхо не помешают (даже для ЧСЗ ), а если просто для красоты + ограничен бюджет то я бы не стал наверное тратиться.... |
||||||||
|
|
|||||||
Даже если ты полностью уберешь трение из трансмиссии - "приход" от этого будет в пределах 8-10 процентов. Хочется мощи - форсируй двиг или свапуй с более мощной машины (и того и другого вариантов море). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Яростно васимсожу - ставь турбину (можно даже от Камаза КСтати, серьезно) и дуй, дуй, дуй....Правда дуть нужно "с умом", чтобы поршни и клапана через выхлопную трубу не повылетали, да и мозги не помешает перенастроить, целое искусство в общем... Ну и закись еще никто не отменял Мы как то сдуру "дунули" так, что 2JZ-GTE за один заезд сгорел нафиг, машина до финиша дошла по инерции уже, правда соперник отстал кузова на три Уже не вспомню точные цифры, но под "два очка" точно было |
||||||||
|
|
|||||||
Я не за этим спрашивал. Буржуины предлагают сей метод для очистки-восстановления старых проржавевших деталей. |
||||||||
|
|
|||||||
Ну мне столько не надо. Будет механический нагнетатель на 0.7 бара с жидкостным интеркулером и байпас-клапаном на мозгах AEM.Простенько и сердито. С турбонаддувом дрочиться не охота. Машинка лёгкая, 300 коней за глаза и с избытком хватит. Не для гонок строю, а для себя. Да, писал выше, что буржуины рекомендуют сей странный процесс для отчистки старых ржавых деталей. Не охота менять старое прочное американское железо на китайскую дрянь.
|
||||||||
|
|
|||||||
а если точность размеров и прочность - еще вопрос. |
||||||||
|
|
|||||||
Прочность по идее должна вырасти. Ну как клинки жидким азотом обрабатывают. Однако вопрос снимается по любому. Нигде в России такую процедуру не делают. Так что остаётся либо химия, либо гальваника.
|