| favorit |
| ( ) |
| 07/12/2004 03:57:47 |
|
Вопрос к Таховодам. (+)
|
Собираюсь приобрести CHEVROLET Tahoe 5.3 AT в новом кузове, до этого гонял на Тахе 96 года выпуска. В принципе почти все про машину знаю, но может тот кто лично юзал порекомендует на что стоит обратить внимание, какие минусы и плюсы у сабжа. В часности оченно интересует вопрос с установкой резины максимально возможных размеров.
А так же видел ли кто на поставляемых в Россию комплектациях некий "Стабилитрак", что то вроде системы антипробуксовки и курсовой устойчивости в одном флаконе.
| knife |
| ( ) |
| 08/12/2004 15:03:24 |
|
Re: Вопрос к Таховодам. (+)
|
Сам до сих пор гоняю на Тахе'97 про новые много не скажу, но имел возможность пару дней поюзать GMC Yukon'03 т.е. не совсем тоже самое но по механике по моему обно и тоже. Все ниже написанное ессно ИМХО:
1. Ускорения перестали быть ураганными т.к. мотор крутится только до 3700-4000 об/мин. против 5500 на моем. Появилось ощущение паровоза - настолько мощно и ровно. Плохо это или хорошо - не знаю.
2. На моем трудней дозировань тягу
.3. Появился режим "Нейтраль" в раздатке - плюс неимоверный
.4. Сзади вместо рессор теперь пружины и как следствие грузоподъемность уменьшилась а вот управляемость на скоростях на порядок улучшилась.
5. Не знаю что они там сделали со стабилизаторами но новый куда меньше кренится.
6. ИМХО Машина перестала быть внедорожником. Стала ну не женской а...... вобщем как сказал один товарищ - не брутальная. Ну жалко мне таким бампером не то что в болото(а весной у нас так везде), а даже в сугроб захерачить.
Вроде как все, что вспомнил.
За резину и всякий там петтинг - тюнинг, то знаю, что делали в "Автоимпорте" (DVD-музыки + телеки-шмелики - что ИМХО лишнее в практически вседорожном грузовике) и вроде как довольны.
PS Вроде шел слух о 6-литровом, 300 сильном двигле.
Здоровья!!!!
С Уважением.
KNIFE
| Lokator |
| ( ) |
| 08/12/2004 22:34:10 |
|
Всегда готов помочь другу! (+)
|
Тахо бывает двух видов: европеизированный вариант, официально поставляемый в страны ЕС и, с некоторыми изменениями через GM-дилеров в Россию, и чистокровный американский. Американский вариант дешевле, но все "прелести" эксплуатации американцев я уже описывал. К этому следует также добавить то, что американские машины просто "слепые", что особенно достаёт на наших загаженых лужковской грязью дорогах. Так что если решился всерьёз приобретать данное изделие, то выбор лучше остановить на европейском варианте.
| knife |
| ( ) |
| 09/12/2004 10:36:13 |
|
Свет на Таху
|
Если кому интересно - ксенон на Таху 1ого поколения - стоит 400 зелени с установкой. Светло как днем. Кому нужен тел. - обращайтесь.
Здоровья!!!!
KNIFE
| Radegast |
| ( ) |
| 14/12/2004 01:22:33 |
|
Угу. И у встречных зайчики в глазах (+)
|
Ежели в американскую оптику ксенон ставить. К тому же у нас почему-то не принято вместе с ксеноном очистители фар ставить - от "бедности" наверное
| favorit |
| ( ) |
| 14/12/2004 23:09:41 |
|
|
|
Re: Угу. И у встречных зайчики в глазах (+)
|
Причем, что обидно, из за отсутствия автокорректора уровня у всех встречных зайчики в глазах, а дорогу один хрен не видно, так как родная оптика на тахере говеная, а КСеноновых ламп мощнее 35 ватт один хрен не найти....
| knife |
| ( ) |
| 15/12/2004 15:17:11 |
|
Re: Угу. И у встречных зайчики в глазах (+)
|
А оптика не к черту потому как рассеиватель старый, затертый и пластиковый, а не стекло как у всех. При установке ксенона - нужна ПОЛНАЯ замена фар и желательно ИМХО поставить штук восемь галогенок на кенгурятник
. Тогда толк будет. А в старые затертые линзы вгонять деньги - толку ноль.Здоровья!!!!
KNIFE
| Telepuzik |
| ( ) |
| 15/12/2004 16:56:55 |
|
А еще, а еще... (+)
|
В ответ на:
и желательно ИМХО поставить штук восемь галогенок на кенгурятник. Тогда толк будет.
...самое лучшее из света, что у меня когда-то стояло - это хорошая такая савеццкая вертолетная фара
Правда там электричество не 12-вольт, а вроде 24?
(точно вольтаж не помню, но мне через какую-то хрень подключили).Включать можно было только в лесу, да в поле, потому, что если ночью, да на дороге - гарантированно бы с дороги кто нибудь слетел
Итог печален. Сп..крали какие-то пионеры под Тверью
| favorit |
| ( ) |
| 15/12/2004 18:26:06 |
|
|
|
Re: А еще, а еще... (+)
|
У меня на нынешней Тахе на кенгурине стоит два Хелловских раллийных прожектора, лампочки по 55 ватт всего , но когда включаю в ночи особо упертым любителям езды с дальним светом - их тоже с дороги сносит...
| favorit |
| ( ) |
| 15/12/2004 18:29:37 |
|
|
|
Re: Угу. И у встречных зайчики в глазах (+)
|
На нынешней Тахе заменил пластиковый блок фар на раздельные стеклянные, европейский образец. И вогнал в каждую по 150 ватт света. Один хрен - не светит не бельмеса.
КСтати вопрос, а помимо самого ксенона, вы можете заменить оптику на какую-нибудь приличную, желательно линзованную?
| AKA NRider |
| ( ) |
| 15/12/2004 20:03:23 |
|
|
Re: Реееееееезинотехические изделия!
|
вроде моя прерогатива. Самая широкая зачем? для какого сезона? если для зимы, то стандартных 265/75 R16 или 265/70 R17 более чем достаточно. Почему шипы? машина тяжелая, если занесет - ничего кроме шипов е остановит, да и от заноса превентивная мера хорошая.
будете по снегу аки по суху....
| favorit |
| ( ) |
| 16/12/2004 18:44:46 |
|
|
|
Re: Реееееееезинотехические изделия!
|
Про резину вопрос был про летнюю. Сейчас пользую 285/60 - R18. Здорово, но к сожалению не нашел диска с маленьким вылетом, а тот что стоит - во первых зараза из за большого вылета и соответственно большого угла потихонечку разбивает рулевую, а во вторых даже при огромных расширителях арок вылазит наружу и забрызгивает грязью крылья.
Нашел тут себе прикольную резину типа 325/45 - R20, но где на нее приличные диски достать - ума не приложу....
Что касается зимней, то тут все и так понятно, слишком широкую лыжу зимой пользовать смысла нет.
| knife |
| ( ) |
| 17/12/2004 13:33:57 |
|
Re: Угу. И у встречных зайчики в глазах (+)
|
Сам я к счастью или к сожалению ничего не меняю, не достаю и не устанавливаю
.А телефончик - завсегда пожалуйста. 728.44.39. Звоните. Ребятя достойные.
Здоровья!!!!
KNIFE