| friend |
| ( ) |
| 14/12/2004 17:18:36 |
|
Корейские джипы/Российская сборка
|
В ответ на:
Холдинг Северсталь-Авто, в который входит УАЗ, искал иностранного партнера для организации сборки внедорожников. В Ульяновске рассматривали массу предложений - свои технологии предлагали индийские компании Mahindra & Mahindra и Tata Motors, японская Isuzu, корейская Hyundai и другие производители, но договориться о выпуске современной модели по полному сборочному циклу (включая сварку и окраску кузовов) удалось с фирмой SsangYong: Северсталь-Авто получил право на лицензионное производство внедорожников SsangYong Rexton.
Rexton позиционируется как «люксовый» автомобиль с хорошими внедорожными задатками: у него классическая рамная конструкция и неразрезной задний мост. Силовой агрегат - заслуженный 220-сильный мерседесовский мотор рабочим объемом 3,2 л, лицензионное производство которого налажено в Корее (дизельные автомобили появятся позже). В качестве конкурентов называются другие корейские внедорожники (например, Hyundai Santa Fe), и даже некоторые «японцы». Стоимость машин российского производства пока не называется, но известно, что менеджеры Северстали метят в ценовой диапазон от 25 до 30 тысяч долларов.
Для производства корейских внедорожников будет возведен новый завод, но где именно построят предприятие, пока не известно, хотя выпуск автомобилей руководство Северстали обещало начать ровно через год. Проектная мощность будущего завода - 50 тысяч машин в год, но Рекстонов поначалу будут выпускать не более 10 тысяч штук. Зато гамму выпускаемых автомобилей будут постепенно расширять за счет других корейских моделей. Выбрать можно: помимо внедорожника Rexton в модельном ряду фирмы SsangYong есть полноприводный минивэн Rodius, внедорожники Musso и Korando, пикап Musso Sport и даже представительский седан Chairman.
Скоро многие мировые автогиганты пооткрывают в РФ свои заводы,и будет всем Щастье.
И это здорово!
(С)
umir
|
| ( ) |
| 14/12/2004 18:33:27 |
|
вопрос только в качестве этой самой сборки (+)
|
ибо
В ответ на:
(включая сварку и окраску кузовов)
это как раз и пугает...
| Chupacabra |
| ( ) |
| 14/12/2004 18:45:55 |
|
Re: Все залажают(+)
|
Качество автомобилей определяется качеством деталей из которых они сделаны.
Руки сборщиков - дело десятое. Отечественные комплектующие - хана делу.
А вообще не очень понятно.
При наличии своего УАЗика, отличной машины, если ее не из дерьма делать, брать корейский жЫп - по моему не гуд.
Да Рекстон и не жип, а детская игрушка. Типа Н2.
По моему - лучше Бобиков на новом оборудовании надо делать, и гамму машин расширить.
| Mars32 |
| ( ) |
| 14/12/2004 21:53:19 |
|
Re: никагда ни нада баяцца!!! (+)
|
В ответ на:
это как раз и пугает...
какая разница? скоро машины будут расчитаны маКСимум лет на 5 пользования, потом в утиль..... тем более, что штраф за превышения, говорят задерут......(сцуки-падлы!!!).... а еще и МРОТ с 1 января повышають....... скоро, аки китайцы, будем на великах гонять ( с подогревами сидушки и руля....) или достаточно будет купить тарахтелку объемом двигла не более 500 кубиков и чтобы маКСималка была не более 75км/ч...........
пусть варят, пусть красят...... какая нах разница?
| blazzer |
| ( ) |
| 15/12/2004 01:22:01 |
|
казел фарева! (+)
|
Козлика с производства снимать им никак нельзя
3160 - слишком дорого, геморно и неуклюже
Хочется надеяться, что Северсталь хочет откатать технологии на чужом джипе и модифицировать козла по-человечески
| Mars32 |
| ( ) |
| 15/12/2004 10:39:57 |
|
Re:вот это - круто!(+)
|
В ответ на:
модифицировать козла по-человечески
Генная инженерия???
А за козла - ответишь!
