|
|
|||||||
Вот,что нарыл: ВАЗ 2121 ПРОТОТИП 1990 г/в Кузов и салон – Нива Двигатель 6 цилиндр. – ГАЗ-52 Гидроусилитель руля – ГАЗ-53 КПП-5 – ГАЗ-53 Укороченная рама, мосты, раздатка, лебедка – ГАЗ-66 Цена – 4000 $; торг при осмотре Возможен обмен. Рассмотрю варианты. Тел.ххххххх (в любое время) Юрий alex_sp@km.ru |
||||||||
|
|
|||||||
ик |
||||||||
|
|
|||||||
Надо брательнику в колхоз предложить, а то он свой Кукурузер уже чинить после тамошних дорог задолбался Если тел. есть - кинь пжалста. |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
В ответ на: К сожалению - нигде ее живьем не видел в деле, но навскидку предполагаю вот что... Сначала минусы: 1. Тяжелая. И должен быть сильный дисбаланс по развесовке по осям. Нос, наверное, тонет сразу... 2. Очень мало свободного места под погрузку всякого барахла. 3. Неудобная погрузка/разгрузка. 4. механическая лебедка. Замучаешься с ней выковыривать... 3. Выступающие крылья сразу замнешь в лесу. 5. жалко, что не оставили шишиговскую фирменную автоподкачку колес, но это уже слишком для ее масюхоньково кузовочка и веса. Плюсы: 1. Наверное - цена (при условии, что мосты, движок и раздатка не убитые напрочь)... хотя шишку с кунгом можно за эти деньги купить и устраивать зимние полевые КСессии. 2. Ремонтопригодность. Запчасти можно достать в любой деревне. 3. впечатлительные дифченки будут просто падать в обморок.... на точках (Но тогда в минусы надобно-б записать неудобство нивовской кабины при миньете ) Интересно, как сделан рычаг КПП. Если где-то за спиной, как в шишиге - то с непривычки - скорее всего застрелишься с безысходности... |
||||||||
|
|
|||||||
вот тут http://www.off-road57.ru/op/2/HPIM0296.JPG много всякого подобюного. По моим сведениям владелец "дикой нивы" решил это дело на поток поставить и к весенним заездам очередной релиз шишиги с нивой уже скрещивает Так что думаю он и заказы может на изготовление принять - у него в колхозе еще пяток шишиг и нив вроде по территории прикопан |