| отшельник |
| ( ) |
| 23/12/2004 22:08:02 |
|
Pegueot 407
|
Посидел на днях. Понравилось. Удобные кресла, интересная панель.
А как остальное?
Кто-то мне говорил, что там передаточные числа странные, но это на ручке. На автомат это влияет?
Хочу с автоматом, чтобы потом жене отдать.
Помогите, кто в курсе, чё за зверь?
| Вых |
| ( ) |
| 24/12/2004 10:57:46 |
|
А ты на его передний бампер смотрел?
|
Я конечно в твоем городе бывал... и последние 80 километров до него - сущий автобан... но неужели ты только по этому автобану ездить планируешь, а по самому городу - на автовозе?
Когда Пежо-407 одного уважаемого КЛСника заезжал ко мне на участок - то бампером этим приложился изрядно
хотя у меня там достаточно ровная грунтовка 
Так что не для нашей страны эта машина... увы
| LKW |
| ( ) |
| 24/12/2004 11:11:42 |
|
Re: Pegueot 407
|
Хм, зная так сказать про контору ФСА не по наслышки, могу предположить, что сейчас и в течение ещё месяцев 6 покупать 407 не надо
Традиция ФСА в том, что все новые модели имеют детские болезни, которые не смертельны, но заёбывают сильно очень.
Сам лично примерялся к этой машинке, т.к. езжу на 406 и с моей точке зрения логичным продолжением моих отношений с ФСА была бы покупка 407, но увы......
Салон - не больше не меньше практически такой же.
Обзор - страшно подумать как на 407 по пробкам ездить
я хоть и чувствую габариты хорошо, но их банально не видно этих габаритов не спереди не сзади 
единственно, что поможет это ставить парктронник по кругу 
Двигатель - всё тоже самое,
Да и вообще как то не понравилась, уж я так к ней и так подходил, уговаривал себя ....... нет не могу, не нравится она мне
А вообще про ПЫЖЫ могу сказать, что это ИМХО самый лучший вариант по соотношению "ЦЕНА/КАЧЕСТВО"
ВКС!
| Ronin |
| ( ) |
| 24/12/2004 16:10:46 |
|
|
Из всех моих знакомых, кто повелся на Пежо
|
Из всех моих знакомых, кто повелся на Пежо любой модели последнего поколения (206, 307, 406) НИ ОДИН больше никогда не купит автомобили этой марки!
Это же охренеть можно каждые две недели!!! ездить в сервис по гарантии(307), а на 406 в течении года человек поменял две АКПП! и почти каждую неделю комплект свечей
, это не считая еще многочисленных болячек - мотивация сервисменов - вы заправляетесь плохим бензином... no comments
| Вых |
| ( ) |
| 24/12/2004 17:01:08 |
|
|
Бред!
|
3.5 года владения Пежо-406, пробег за это время около 115 тыщ.
Раз в год - перетряхиваем подвеску. Как минимум половину
Это плата за управляемость с одной стороны и мое пренебрежение к люкам и колдое@инам - с другой. Помимо этого и кузовного ремонта после аварии - ни каких проблем с машиной не имел! Вообще! Хотя нет... где-то на 100 тыщах пробега срезало шестеренки с привода заслонки рециркуляции воздуха в салоне. Чтобы заменить привод - пришлось разобрать пол-торпеды и изогнуться как заслуженный гинеколог России.
Свечи меня согласно сервисной книжке, раз в 30 тыщ. Один раз пришлось заменить их раньше, после нижегородско-чувашского бензина.
АКПП правда на ней не было
Продал, так как не считаю возможным ездить на одной машине дольше трех лет, надоедает. О покупке Пежо-407 не задумывался, так как нацеливался на что-то четырехлапое и с большим клиренсом. Покатавшись на 407 - пустил слезу ностальгии, но оценив размеры переднего свеса 407 - слезу быстро утер.
С LKW согласен в том, что Пыжи - едва ли не лучшие машины по соотношению цена/качество.
| Sea-gull |
| ( ) |
| 24/12/2004 17:14:22 |
|
|
Re: Pegueot 407 - поправка
|
В ответ на:
А вообще про ПЫЖЫ могу сказать, что это ИМХО самый лучший вариант по соотношению "ЦЕНА/КАЧЕСТВО"
БЫЛИ. До поднятия налогов и вход в еврозону. А сейчас почти за те же деньги в аналогичной комплектации можно купить, например, Авенсис, Примьеру, Пассат или Мондео. Что из них лучше - большой вопрос.
Искренне ваш,
Чайка
| Telepuzik |
| ( ) |
| 24/12/2004 17:57:40 |
|
|
ну не все так запущено, но тем не менее...
|
из трех лично мне знакомых 307 пыжа, купленных с разницей в месяц-полтора каждый:
- один - вечно не вылазит из сервиса, при этом пока все, слава Аллаху и прочим небесным - устраняется по гарантии. Но все равно - ничего хорошего... машина то есть, то нет. При этом, наверное уже треть машины точно заменена.
- другой - половинка на серединку. Заезжает один-два раза между периодическими ТО. Но в целом - более-менее нормально. Терпимо.
- третий - только периодическое ТО и все с ним нормально. Не болеет и не кашляет.
Эксплуатация у всех примерно одинаковая. Три девки ездят на работу (примерно с одинакового расстояния), ну и шопинги по выходным.
Видимо, у них там в этой Франции, темнокожее французское население, работающее на заводах, прониклась такими милыми советсткому сердцу понятиями, как: план, норма, пятилетка, давай-давай! и т.д.
Но в любом случае - машина должна быть надежной.
...и ремонтопригодной (см. аттач)
| отшельник |
| ( ) |
| 25/12/2004 16:55:43 |
|
|
|
Re: Машина не на всегда +
|
мне нужна какая-то машина, которую через годик-полтора можно было бы спокойно отдать жене. Фвто оцениваю так, чтобы ей тоже понравилось. Поэтому, когда проезжал мимо салона "ПеЖО", заскочил посмотреть. Ну, не смог себя представитьв 307, тем более в 206
. А идти ради жены на такие мучения не готов.В 407 понравились форма, удобные кресла (для машин этой ценовой группы), панель интересная, ненужность угонщикам (безусловный плюс) и небольшой % страховки.
Но слухи о качестве сборки, перегруженный нос и цена (в приемлемой комплектации) остужают пыл. Цена даже при 2-литровом моторе (плюс ксенон, автомат и кожа) сравнима с небольшими внедорожниками (CRV, Rav4). Для жены скорее полезнее внедорожник.
Пока в раздумьях.
| Бяка |
| ( ) |
| 26/12/2004 13:18:53 |
|
|
рав4 однозначно!
|
и не думайте даже. мой хороший знакомый все время ездит на французах. причем довольно часто их меняет но покупает все время не новые, а трехлетки. последнее вермя это были 406 пыжики - никаких серьезных проблем у него не было (на моей памяти сменил три пыжика), но! есть много других отзывов - нельзя не учитывать мнения высказавшихся ниже товарищей относительно качества, и главное - французы очень плохо продаются на вторичном рынке. хорошо продать подержанный пыжик - задача не из легких. поэтому лучше берите рав4 - машина очень надежная, практичная, высоколиквидная на вторичном рынке, а еще лучше - посмотрите немцев. наверняка найдется милый фольксик или опель...только не берите б/у.
| gorge |
| ( ) |
| 26/12/2004 20:09:05 |
|
|
Re: Camry или RAV4
|
как лично мне кажется приемлимые варианты (29800 и 32400 соответственно мин цены) Если брать автомат то на 1500 дороже. Из известных мне болезней у Camry это передние тормозные диски - не любят интенсивной езды, перегрваются.
| LKW |
| ( ) |
| 27/12/2004 10:26:34 |
|
Re: рав4 однозначно!
|
В ответ на:
и главное - французы очень плохо продаются на вторичном рынке.
Да, уж плохова то
2-3 дня от момента подачи объявы это конечно долго.Сейчас на машины секонд хенд вообще спрос плохой.
Мой приятель искал себе вторую машину в семью и нацелился на Мерседес Вито, так вот звонит по объяве, которой 2 дня от роду, а там продано уже, звонит в другую и там тоже самое
Хотя если конечно цену ломить
то мона и год ждать пока какой дурачёк найдётсяВКС!
| Мигелито |
| ( ) |
| 27/12/2004 10:55:05 |
В свое время подарил жене (+)
|
Пежо 307 в максимальной комплектации , двигатель 2,0 литра. За 1,5 года проехала 19.200 км. Свечи менял 2 раза, хотя заправлял авто там же, где и свою Субару-турбо, поэтому сильно на бензин грешить не могу, менял по гарантии лямбду-зонд, преписал мозги бортового компутера на более низкию норму Евро по бензину и выхлопу, ставил проставки в преднюю подвеску из-за стука при движении по неровной дороге, стал глючить эл/замок задней двери, скрип передних панелек и накладок практически сразу после покупки.
Лично по моим субъективной оценке - не было 100% уверенности в автомобиле, ощущалась хлипкость какая-то в нем.
Итог - продал за неделю летом практически без потерь, из-за роста евро к доллару, взял Хонду CR-V.
| LKW |
| ( ) |
| 27/12/2004 11:07:03 |
|
Re: В свое время подарил жене (+)
|
В ответ на:
Лично по моим субъективной оценке - не было 100% уверенности в автомобиле, ощущалась хлипкость какая-то в нем.
Согласен, некоторая неуверенность в авто присутствует
Но, тем не менее именно соотношение Цена/Качество у Пежо нормальное.
Хотя добавить в автомобиль больше надежности ИМХО не помешает
Но видимо добавка надёжности повлечёт за собой неменуемое повышение стоимости. Хотя 407 стоит уже нормальных денег..... видимо надёжности больше стало
КСтате интересная реакция у продавцов Пежо в России и в Германии на одни и теже вопросы.
К примеру, на вопрос: "А эта вот большая решотка, как Вы думаете не доставит проблем?"
У нас ответили - "Да, нет какие проблемы компания ФСА гарантирует, что ничего не случится!"
В Германии - "Хм, я так думаю, что надо тут ставить сетку, как на спортивной машине. Ну Вы знаете такие ставят? ... "
И это при том, что дорожная ситуация у нас и в Германии резко отличается.
Вообще если уходить в сторону, то отношение в сервисе у нас в стране к клиенту меня совершенно не радует
, но это огромная отдельная тема.
| Ronin |
| ( ) |
| 27/12/2004 11:13:22 |
|
|
|
Вам повезло!
|
Я всего лишь пересказал мнение знакомых владельцев пыжиков, видимо им всем не повезло с машинами, но процент таких "невезунчиков" слишком высокий для того, чтобы назвать машину удачной. А по соотнощению цена\качество в данном ценовом сегменте слишком плотная конкуренция - и пежо берет лишь своим дизайном, но никак не техническими и эксплуатационными характеристиками.
А лучшим в данном ценовом сегменте все равно остается Ниссан альмера -15000 баксов за машину, которая уеб...я по внешнему виду, но надежная как космический корабль.
А вообще, лучше БМВ может быть только новый баварец
Пример: годовые расходы на мой Х5, 4.4л.: за 2004 год - замена масла в двигателе со всеми фильтрами 2 раза в год, замена потекшего заднего амо - комплект из двух штук и все И такая ситуация, тьфу тьфу тьфу на протяжении 2 лет владения им 318 жены - плановые ТО, по гарантии менялась лопнувшая задняя пружина и все.
| отшельник |
| ( ) |
| 27/12/2004 20:41:21 |
|
|
|
Re: Будьте искренне, +
|
пожалуйста! Обе названные Вами машины занимают высшие строчки по угону. Поэтому, как минимум, на Х5 надо оформлять страховку (не менее 8%, а реально все 10), также вас заставят ставить спутниковую сигнализацию ( от 2.000 долларов сразу + абонентская). Узнавал, Х5 ни одна нормальная страховая кампания без спутниковой машину не застрахует. Причём страхует не на полную стоимость
.Если посчитать не только лобовые эксплуатационные расходы, а комплексно БМВ выходит очень дорого!
Я бы трёшку взял, но...
Кстати, посидел в Ауди3 в спортивном варианте, понравилось. Хотя те же проблемы, что и с БМВ...
| Izya_potz |
| ( ) |
| 27/12/2004 20:48:30 |
|
|
Re: Готов подписаться под каждым словом (+)
|
Эксплуатировал 406 пыжик с 1999 по 2002 г. Двухлитровый без АКП.
| Ronin |
| ( ) |
| 28/12/2004 11:56:38 |
|
|
|
Зубов бояться - в рот не давать... (+)
|
Ну и что, раз они занимают высшие позиции по угону, на них не ездить? X5 - на новый страховка составляет 7,5% от страховой суммы(не буду называть страховую, по ТВ и так рекламу крутят, но я в ней какой год как вып клиент страхуюсь под такой процент. Кстати, новую 745 БМВ там застрахуют под 4,5%, правда новый Mini Cooper S они мне хотели застраховать под 14%,т.к. его нет в их таблицах "Брадиса" - были посланы в сад). Спутниковой охраны не стоит - не требовалось по договору, дополнительный охранный комплекс есть. Машина бросается где попало
, тоже самое и трешка жены, правда там 10,4% начислили из-за ее стажа.И еще, при покупке автомобиля, надо сразу в его стоимость закладывать ДОБРОВОЛЬНОЕ страхование, чтобы потом слюни не пускать когда в 50-60 кбаксов въедешь. Думаю 3-4 тысячи в год на страховку - это не такие уж неподъемные деньги.
Что касается эксплуатационных расходов, то только ТО - от 150 до 400 евро, все остальное гарантия, потом машину продаешь или меняешь по trade-in. Вопрос то в том, что можно ездить на гарантию раз в две недели(как мои знакомые с пыжиками), а можно и раз в полгода-год. Это по АНАЛогии с тазиком - запчасти стоят копейки, ремонт тоже
, кто кого имеет и эксплуатирует сразу понятно. Из французов по надежности на первом месте ситроены, которые непопулярны в в России, а на последнем рено с пыжиками, преподаваемые как машины продвинутых и поднявшихся манагеров, т.к. с этой публикой проще "работать" и впаривать необходимые атрибуты их жизненного пространства.И ответьте сами себе на вопрос - почему взамен своего 206, 405, 406, 307 многие их владельцы обращают взор в сторону новых японцев или корейцев?
Дай Бог, чтобы все в этой жизни ездили не на том, чему позволяют средства, но желает душа!
| Вых |
| ( ) |
| 28/12/2004 12:16:24 |
|
|
|
Хммм... если учесть, что последние хрен-знает-сколько лет Ситроены (+)
|
это выпускаемые одним и тем же концерном PSA на одних и тех же платформах те же самые Пыжики, лишь в топоВЫХ версиях дополнительно оснащенные весьма спорной по надежности гидропневматической системой, то тезис о том, что
В ответ на:
Из французов по надежности на первом месте ситроены, которые непопулярны в в России, а на последнем рено с пыжиками,
представляется мне мягко говоря спорным
| отшельник |
| ( ) |
| 28/12/2004 17:33:43 |
|
|
|
Re: Зубов бояться - в рот не давать... (+)
|
Со страховкой Вам просто повезло. В "Насте", "Росно", "Росгосстрахе" и ещё где-то условия установки спутниковой сигнализации обязательны. Процетна ниже 9 не видел на Х5. Вам верю, не беспокойтесь.
Автомобили, стоящие в топике списка угонов, не возбуждают по следующим причинам:
1. ездить и бояться, что угонят, так можно без психики остаться. А жизнь - это радость!;
2. дорога страховка, сигнализация. Для меня ежегожно вываливать по 5-7 тыщ долларов очень накладно (даже в Вашем случае недёшево). Это лично для меня;
3. если опасения оправдаются, не дай Бог, это очень стрёмный облом! А забывать о том, что жизнь - это радость! не стоит.
| Бяка |
| ( ) |
| 28/12/2004 19:54:59 |
|
|
|
насчет БМВ
|
я бы не был так категоричен в оценке качества. Мой опыт эксплуатации показывает, что текущие проблемы с ремонтом (я покупаю только новые машины у официальных дилеров) у БМВ возникают существенно чаще чем у тойоты, хонды, ауди,фольксвагена и тем более мерседеса. Я думаю что то громадное удовольствие которое получаешь от езды за рулем бумера покупается относительно частыми проблемами. Все таки динамичная езда на которую ориентированы баварцы неизбежно откликается в железе. у моей супруги БМВ трешка - два года 50.000 км - машина очень хорошая для любителей динамичной езды, но уже меняли по гарантии какие то стойки или рейки в подвеске и ВСЕ тормозные диски с колодками (колодки меняли дважды).
Для сравнения на пассате я первый раз поменял передние колодки на 30.000 км а задние на 45.000 - и все. За два с половиной года (60.000 км) на пассате были только плановые ТО и нигде никакого стука, скрипа. Продал - сейчас взял новый пассат. Конечно динамики как в БМВ тут нет, но на каждый день очень комфортная машина, абсолютно ликвидная на вторичном рынке и к тому же почти не жрет бензина.
мерседес 500 SEL покупал новым в 1993 году. продал этим летом за 21.000 долларов с пробегом около 250.000. только перед продажей поменял все амортизаторы, до этого была года три назад замена компрессора пневмодоводки дверей - и все! остальное - плановые ТО, колодки, диски, ОДИН раз поменял лобовое (камень)и ремень в двигателе.
опыт друзей говорит о том же - за динамику и удовольствие за рулем бэхи приходится платить более частыми ремонтами...