тренер
( )
29/01/2005 11:31:46
колебаюсь.....

... что лучше взять - ниссан-икстрел (2-2,5л) или форд-маверик (2 - 3 л)- передпочитаю механику. или миц.оутлендер ??? - колебаюсь...

friend
( )
29/01/2005 11:44:49
я поклонник японцев..+

ну.. что-то у форда "вечные" проблемы- вылезают дефекты каждый год..
цены американские-интересные..но ниссан это целая история становления внедорожников,они умеют их делать

тем не менее,вам необходимо посидеть в каждой машине и прислушаться к собственному "предчувствию"

почитайте тесты сравнительные тут
удачи!

blazzer
( )
29/01/2005 15:09:14
Re: я поклонник японцев..+

Я тоже поклонник иппонцев, но форд-маверик тождественно равен ниссан-террано 2. И собирается на том же заводе, и запчасти те же. Так что маверик для форда - исключение из правил. Из комбинации "Террано2-Маверик" надо выбирать просто по цене и прилагаемому к машине сервису, качество и функционал идентичны (при сборке в Барселоне, конечно).

Вых
( )
29/01/2005 16:43:28
Ошибаетесь, коллега!

В ответ на:

форд-маверик тождественно равен ниссан-террано 2.


Ниссан Террано 2 - это Форд Маверик 1, который выпускался не то до 1998, не то до 1999 года. А выпускаемый ныне Форд Маверик 2 - это Мазда Трибьют.
Вот только Мазда Трибьют дешевле, чем Форд Маверик, так как цена на нее опирается на доллар, а не на евро.

Вых
( )
29/01/2005 17:00:23
Сам стоял перед АНАЛогичным выбором.

Выбрал Ниссан X-Trail 2.5 механика.

Среди компактных вседорожников в ценовом диапазоне 30-40К $$$ он
1. Один из самых больших по размерам. Больше его только ХуемДай СантаФэ, но к корейцам у меня стойкое предубеждение.
2. Обладает наиболее продвинутой трансмиссией. Можно использовать машину в переднеприводном варианте (95% времени летом). А можно заблокировать межосевой дифференциал и радостно скакать по сугробам, как сейчас. (У многих конкурентов блокировкой межосевого дифференциала ведает электроника, что порой приводит к печальным последствиям).
3. Двигатель 2.5 обладает очень приличной мощностью, но при этом - весьма скромными аппетитами (12-13 литров что летом что зимой по городу).
4. К надежности машины пока что претензий не имею.

Из недостатков могу отметить лишь то, что при такой погоде, как сейчас, весьма часто не хватает понижающей передачи. При движении с заблокированным межосевым дифференциалом по снегу моментально начинает гореть сцепление Ну а так как понижающей передачи в этом классе не имеет никто то возможно эту проблему мог бы сгладить автомат. Так что еще раз подумайте о целесообразности механики...

Форд Маверик 2 в последнем номере АвтоРевю (№1 за 2005 год) со всех сторон рассматривается в рубрике "Примеряем на себе". Общий вывод - дрянь машина

Barclaylt
( )
29/01/2005 17:20:55
Re: колебаюсь.....

...........миц.оутлендер ........
Товарищ взял....... доволен

Infinity
( )
31/01/2005 09:56:28
Chevy Trail Blazzer

за 40К полноценный внедорожник 273 силы и куча всякой всячины... хотя сам американцев недолюбливаю, но в примерке "Авторевю" о нем неплохо отзывались... примерка Авторевю

тренер
( )
31/01/2005 10:31:46
Re: по поводу - Chevy Trail Blazzer

- спору нет - машина хорошая ! но возить ,в основном по городу,на ней свою задницу -всетаки накладно - расход большой. поэтому я ориентируюсь на паркетник.

Ляпсус-Трубецкой
( )
31/01/2005 12:02:31
Re: колебаюсь.....

Про Ниссаны слышал противоречивые отзывы. Приятель взял Ниссан из первых поставок, собран в Англии, после гарантийной замены ДВИЖКА!! в первый год эксплуатации(заводской брак) , поменял на Мазду 6. На мой взгляд Аутландер предпочтительней.
С Уважением Л-Т.

Chupacabra
( )
31/01/2005 12:50:16
Re: колебаюсь.....

1. Маверик = Террано только до 1996 года.
2. 2,3 Маверик с механикой едет не плохо, но. На модели 2003 убрали "жесткое" подключение задка, читай вязкостная муфта, что плохо. Правда на сегодня Форды в долларах.
3. Стоимость ремонта Митсу - околоземная орбита.
4. Х-трейл - кароший выбор. Из паркетников ближе всех к жЫпу.

Лучче всего - проехать и покататься на тест-драйвах по пидерсии на улицах.
Вот.

тренер
( )
31/01/2005 12:52:15
Re: ....-ляпсусу

- я смотрел на авто.ру - один мужик продает икстрел 2003 года 2,5 - механика - в принципе то что я хотел. Однако при созвоне он сказал что движок заменен по гарантии. Я задумался ......

Chupacabra
( )
31/01/2005 13:23:58
Re: Не знаю по Х-рейлы(+)

На Патролах с 3.0 движками 99-00 годов выпуска - ВСЕ двигатели должны быть заменены, ввиду маслянного голодания.
Тока нах тебе б/у? Бери с новья.

Вых
( )
31/01/2005 13:38:56
Про X-Trail-ы и ихнии движки.

В ответ на:

Приятель взял Ниссан из первых поставок, собран в Англии


Все X-Trail-ы собираются только в Японии.

В ответ на:

после гарантийной замены ДВИЖКА!! в первый год эксплуатации(заводской брак)


Двигатели QR20 и QR25 перВЫХ партий были выпущены с конструктивными недостатками, Ниссан проводил компании по их отзыву и гарантийному ремонту. По идее, все движки из этих партий или уже были проапгрейжены в рамках этой компании, или заменены по гарантии. Весной 2004 года оба мотора были подвергнуты модернизации (по этой причине в течении 2х месяцев X-Trail-ы с конвейера не сходили), и по заверениям компании Ниссан, теперь они избавлены от "детских болезней".

А не похрену ли это все, когда машина на гарантии?

Ляпсус-Трубецкой
( )
31/01/2005 14:30:33
Re: Про X-Trail-ы и ихнии движки.

В ответ на:

Все X-Trail-ы собираются только в Японии.




Спорить не буду, не в курсах, и док-тов не видел. А Вот движок нае..ся у него точно.
В ответ на:

А не похрену ли это все, когда машина на гарантии?


Гарантия-то гарантией, но гимор нужен?
Хотя за японцев рад. Сам на ММС катаюсь - доволен.
С Уваженеим Л-Т.

тренер
( )
31/01/2005 15:39:13
Re: Не знаю по Х-рейлы(+)


Тока нах тебе б/у? Бери с новья.





с3,14здют !!!

gullit
( )
31/01/2005 16:22:12
Можно зайти на сайт

www.avtomarket.ru, там есть раздел "Отзывы автовладельцев", интересно почитать, про Maverick не очень хорошо говорят.

Вых
( )
31/01/2005 17:03:11
ЗастраХУЙ! (+)

В ответ на:

с3,14здют !!!


Получи страхуйку и купи новую машину!

Izya_potz
( )
31/01/2005 18:41:58
Re: по прикольному стечению обстоятельств

у меня как раз есть две машины - Форд Маверик и Шевик-Трейл. Обе новые
Шевик - типичная американка - валкие тормоза, блевантинская подвеска (в смысле, очень мягкая), достаточно "тупой" руль - в гараж вьезжать - просто праздник какой-то . Плюс неудобные "диванные" сиденья - я привык к по-меньшей мере "ОРТОПЕДИЧЕСКИМ" ИЛИ СПОРТИВНЫМ - ВИЛЫ ПРОСТО, ПОСТОЯННО НЕУДОБНО, не смотря на поясничный подпор и кучу регулировок. Типично слабая для американцев оптика. Плюсы все тоже ясные - рама, устойчивость, четыре режима привода, 275 лошадей, Шевик на хер никому не нужен (в плане угона), довольно симпатичный салончик и цвет "шампань" как на ссылке, полный фарш и ЦЕНА в долларах. Расход - около 18 литров на 100 км в смешанном цикле.

Плюс или минус - решите сами - теперь у нас продаются только Калининградской сборки, родных уже не завозят

Ну и вот большой жирный еврейский плюс - ЦЕНА В ДОЛЛАРАХ. это действительно самое выгодное предложение сейчас по совокупности факторов. Даже в самой простой комплектации (за сорок штук баксов) вы получаете 275-сильный агрегат, в котором по крайней мере играет музыка, работает кандей, светят лампочки и выстреливают эйрбэги. Второй еврейский плюс - 92 бензин.

Форд, например, предлагается в евро и, я так понимаю, сейчас трехлитровый Маверик (32 000 евро) стоит при кросс-курсе 1,4 дороже самого дешевого Шевика.
Но это достаточно разные машины. Я их, собссно, так и брал - Маверик по городу, Шевик - выходные и загород.
Я Мавериком очень доволен. Не буду обсирать Х-трейл, но по моему, они и рядом не валялись. Маверик - 197 лошадок (3 литра) - "выстреливает" будь здоров. "Смешанный" расход - порядка 14-15 литров. Тоже 92. Сейчас самое время его проверить - очень устойчив, по сравнению с рамными американцами - он переднеприводной + подключаемый полный привод. За два года у меня ничего ВАЩЕ не ломалось. В варианте с механикой не предлагается (счас может что поменялось). Руль достаточно острый, эргономика - удобная, по городу по пробищам и заносам на нем пробираться - самое то. Из минусов - жесткая подвеска, тупой тормоз, очень примитивная за эти деньги электроника - тока кандей, компа нет, слабая оптика. Пока евро был равен баку - за тридцатку - лучше не найдешь, но "уважения" к нему на дорогах мало - все-таки он мелковат. В общем, сейчас бы я лучше взял пустой Шевик чем Маверик, и уж точно, чем Х-трейл.

Удачи всем

Изя_Потц