petitm ( ) 04/04/2005 09:33:14	Посоветуйте тупице
	Беру на это неделе в салоне новую Меган =2 . И вдруг меня осеняет вопрос- а надо ее антикорить и подкрылки ставить? Или это только на наших необходимая процедура?
Бяка ( ) 04/04/2005 10:07:21	имхо - ничего не делайте...
	все новые иномарки и так хорошо защищены, во всяком случае лет пять-шесть ваще думать не о чем...а через года три машину надо продать и взять новую...
Афоня ( ) 04/04/2005 10:22:10	совет (+)
	имхо если ни антикора ни подкрылок нету в покупаемом афто, то ставить надо. ведь зимой не каждый день будет удаваца вымыть лёд и грязь с реагентами из под арок колёсных. ВКС!
Diggerr ( ) 04/04/2005 10:24:46	Делать стоит обязательно!
	Те, кто говорят что на иномарки не надо делать антикор и подкрылки - не правы в корне. Как мне объясняли спецы, неизвестно чем наши улицы зимой поливают и посыпают, поэтому дополнительный антикор никогда не бывает лишним! Если берёте новую машинку как минимум за 10-15 тысяч баксов, то жалеть двести доларов на антикор - просто смешно. Мне тоже в салоне говорили, что на мой Ford Ranger делать ничего не надо, что он итак прекрасно защищён, но авто-специалисты сказали несколько по-другому. Лучше сделать! Я поехал, сделал и увидел разительные перемены на днище машины. Совершенно другая защита! Просто класс. Пусть даже и чисто психологически, для личного спокойствия. Я делал на "Примуле" Антикор-суперцинк. Вся информация о них на сайте: www.primula.ru Почитайте, подумайте... Если что - спрашивайте в личку...
xerox ( ) 04/04/2005 10:45:40	Re: Делать стоит обязательно! Полностью согласен! (+)
	тем более, что при дальнейшей перепродаже поможет держать стоимость машины.
Герой ( ) 04/04/2005 10:50:39	Мое скромное ИМХО
	1. Почти на всех иномарках уже установлены штатные пластиковые подкрылки. Другие там поставить просто некуда. 2. Завод производитьель делает все, чтобы защитить машину от корозии. 6 лет гарантии от сквозной корозии это аргумент в их пользу. Тектил и прочие материаллы для антикора, это мертвому припарка и развод на деньги. Реально, кроме "для личного спокойствия", это ничего не дает.
sugrob ( ) 04/04/2005 16:24:31	Re: Не мучайтесь+
	они по юбку оцинкованные. ИМХО, года три Вы на ней проездите, а потом смените, а за этот срок ничего с ней не произойдет. Да и шесть лет спокойно отъездите.
petitm ( ) 07/04/2005 12:54:26	Спасибо всем высказавшимся и еще вопросик
	По результатам высказываний , решение с вашей помошью принято. Какое- не важно- чтобы не обидеть диметрально противополжно высказавшихся коллег. Последний вопрос. Машина идет с шинами Бриджстоун. Они как вообще. Стоит их сразу менять или нет. У меня на прежних были только Нокия и Mishelin в разных вариатнтах?
Diggerr ( ) 07/04/2005 13:44:24	Re: Спасибо всем высказавшимся и еще вопросик
	Вообще-то "их" машины идут с теми колёсами, которые рекомендованы именно под данную модель, поэтому экспериментировать и сразу менять я бы не стал... Да и Бриджстоун - хорошие колёсики, кстати... Хотя, конечно, кому что нравится, но менять их на Яршину или МШЗ я бы не стал... Да и куда потом "родные" колёса девать?! Я так думаю, что надо на них откатать сколько там положено, а уж потом думать на что их менять... Если не секрет, решил делать-таки антикор или нет?! Мона в личку...
sugrob ( ) 07/04/2005 14:26:49	Re: Вообще не мучайтесь про шины+
	Диггер прав - оставляйте те, которые стоят. И потом, Рено, всё-таки Рено а не Жигули, которые надо усовершенствовать
xerox ( ) 07/04/2005 21:49:50	Re: Bridgstone очень хорошие шины ...
	... тихие, мягкие ... получите удовольствие.
Prohozhyi ( ) 08/04/2005 01:06:56	Да все нормально!(+)
	Не забивайте себе голову! "Бриджстоун" - хорошая резина! Будете ездить и горя не знать. Я вообще изумляюсь,скажу откровенно,той глубине и широте познаний Уважаемых коллег-форумчан в резинах колесных. Оно мне надо? Или здесь - оно кому надо? Ездят себе и ездят...Как видно,что стала стираться резина - под'ехали,новые поставили,и вперед. Главный критерий - цена.Причем,спрашивают - по-чем самая дорогая,затем - по-чем самая дешевая.И покупают аккурат посередине ценового диапазона. Я уверен на 300% - если в Канаде подойти у крупного магазина на выходе к дверям,и всех выходящих спрашивать: - "А резина какой марки стоит на Вашей машине",ни один никогда не ответит! Потому,что всем на это - плевать! О том,что у них пора резину менять,99% владельцам сообщают механики в гаражах,когда люди меняют масло.Кстати в Канаде это очень популярно.И абсолютно все автовладельцы,каждые 5000 км. строго ездят на замену. Но механик,обративший внимание на колеса,просто констатирует факт,а не навязывается,ибо специальных "колесных" магазинов с гаражами,здесь - куча.И выбор того или иного,всегда зависит только от предложенной цены. Сколько раз видел,как к "колесным" магазинам под'езжают машины,владельцы выходят,наклонившись к колесу переписывают циферки,и идут внутрь говорить о цене.Затем,когда сделка совершена и оплачена,обслуга выскакивает,забирает машину,и пока хозяин,где нибудь кофе пьет,ему и поменяют,и отбалансируют... С Уважением!
AKA NRider ( ) 08/04/2005 09:02:13	Re: Согладзе!
	Во всех цивилизованных странах аналОгичная ситуёвина. Сам в этом бузнесе тружусь и хлчу сказать, что с тех пор как колеса стали различать по маркам, а не просто зимняя -летняя-всесезонная, начался ажиотаж среди владельцев шинных магазинов - у кого ассортимент больше и цены круче. Сейчас цены подупали, в основном за счет интернет продаж,но раздутая линейка колес так и осталась. А покупатель в шоке, что хуже чтолучше!? Мусором всяким голову забивать себе охота? Все равно , сколько бы вы не читали хитрых обзоров и рецензий - правда будет на стороне продавца,если вы не совсем упертый клиент и ни куя в этом не смыслите. Возможностей покатать на разной резине и послушать мнения автолюбителей больше у профессионалов этого бизнеса и потому совет, как высказался уважаемый коллега из Канады - берите то, что вам подходит по размеру и по нименьшей цене. В остальном - в личку, помогу.