|
|
|||||||
приглядываюсь к Тушкану застрял на выборе движка: 2.0 (142лс) четверка или 2.7V6 (173) разница в цене при равенстве комплектации - 4.8К вот и думаю стОит ли платить и за что поделитесь у кого есть опыт эксплуатации этих движков насколько я в курсе они стоят и на СантаФе |
||||||||
|
|
|||||||
по экскаваторам и погрузчикам :-) однако, мои мысли и замечания, 2 литра для тушкана - более,менее достаточно, тяги хватит, расход умеренный, ресурс нормальный, что касается 2,7 - великолепный звук (как у всех шестерок), расход прыгает двукратно (такая фишка касается всех двигателей около и более 3-х литров), в зависимости от стиля езды (я на симе трехлитровой с турбиной могу в городе вписаться в 12 литров на сотню, а могу и в 25), больший вес, бооооольшой ресурс (шестерки ходят больше - факт), хотя, ИМХО, Вас ресурс мало волнует, ибо уже после 100 тыс. пробега вы можете захотеть и что-то поновее. Увы, не обладаю сейчас финансовой возможностью выбирать тушканов, но выбрал бы 2 литра, при всей любви к шестеркам. |
||||||||
|
|
|||||||
Цены на них сейчас практически одинаковые! В плюсах Тушкана - более "европейские" обводы кузова. Хотя корейская узкоглазость один хрен просматривается. ![]() В минусах Тушкана - отвратительного качества пластмасса в салоне (на Санте она на удивление приличная, на уровне дешеВЫХ японцев) и на мой взгляд существенно худшая эргономика - это раз. Меньшие размеры салона - это два. И "недополный" привод, подключаемый тормозной вискомуфтой - это три (у Санты - постоянный полный). По поводу моторов. V6 2.7 безусловно лучше. Но он жрет минимум 15 литров бензина. Правда, 92, как и большинство корейцев. Но он комплектуется тока автоматом. 2.0 может идти в комплекте с ручной коробкой. А с автоматом он откровенно не едет. Так что если ориентируешся на "ручку", то взять можно тока 2.0, а если на автомат - то бери 2.7 Но - в комплекте с Сантой, а не с Тушканом. Хотя оба они - ХуемДаи, и к сожалению этим все сказавно. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
у меня Элантра так она с автоматом жрет 12-14 по городу ![]() для сравнения у соседа Х5 4,4литровая жрет 18литров Впрочем большой расход это единственный явный минус. В остальном Хуемдай свои бабки отрабатывает. |
||||||||
|
|
|||||||
Если я не ошибаюсь у Elantra максимальный движок 2 литра и чтобы на нем расходовать 12-14 л/ 100 км - это надо педаль газа утапливать в пол постоянно, а потом тормозить и опять по новой! |
||||||||
|
|
|||||||
Тушкан 2,7 автомат кушает по городу 15-16 литров при достаточно энергичной езде. Если ездить мееедленно ![]() 2-х литровый движок слабоват для него (Авторевюшники, кажется, "примеряли на себя") и очень резко, рывком подключается полный привод, на V6 этого почти не заметно. |
||||||||
|
|
|||||||
![]() |
||||||||
|
|
|||||||
тут я бы не спешил с сонатой то ![]() ![]() корейская соната-ДА.а вот ТаГаз....... ![]() ![]() сам езжу на елантре,был вопрос про 12-14 литров-нормально для акпп у меня ручка-так с кондиком по городу 10 смело ![]() так в обслуживании конечно же не парюсь ![]() ![]() |