( )

13/07/2006 15:38:40

ИМХА пра Мазду 6(+)

Внешне - прикольная машина, гламурненькая. До Ахтунга короче полшага осталось.

Внутрях довольно просторно, удобно, особо радуют регулировки пилотского кресла.

Управляемость - дрянь, руль острый, подвеска мягкая, крены как у амЫриканского джипа. Рулевые наконечники разносятся в хлам за 30 тык.
Динамика, ну разве что ТАЗы не обгоняют.
Двигатель тянет с 3000-3500 оборотов, на низах мертвяк, что бы пульнуть с наката, нужно ПЕРВУЮ включить, или крутнуть до 4-х тык движок.
Максималка 210 по спидрометру, ДжПыЭсом ни мерил.
После 180 затык, еле еле раскатывается.
На высоких оборотах жрет масло на 10 тык литр.

Колодки греются сильно, еэффективность падает заметно.
Подвеску пробивает на любых кочках.
Козлит на кочках как Патрол коротыш.

Лайбе еще года нет, юзается по жесткому варианту, ибо служебная.
Ездовать немножечно умею.

Резъюм:
Мужчина "в дорогом спортивном костюме" (с), с отдышкой, плоскостопием и склонностью к ожирению.

( )

13/07/2006 16:35:56

Как-то всё слишком пессимистично (+)

Цитата:

Внешне - прикольная машина, гламурненькая. До Ахтунга короче полшага осталось.

На мой взгляд, в своём классе дизайн один из самых удачных, что у японцев бывает крайне редко. Достаточно глянуть на Авенсис

.

Цитата:

Управляемость - дрянь, руль острый, подвеска мягкая, крены как у амЫриканского джипа. Рулевые наконечники разносятся в хлам за 30 тык.

Насчёт управляемости не могу согласиться. МашЫна разрабатывалась для европейского рынка, где управляемости уделяют очень много внимания. А что касается рулевых наконечников, то некоторые российские папуасы и Кукурузеры убивают через 50 тыс. км. Это всё очень субъективно.

Среди минусов МаздЫ я бы отметил хреновую шумоизоляцию, по-прежнему не слишком качественный салон и ужасный сервис. В остальном согласен с резюмом:

Цитата:

Мужчина "в дорогом спортивном костюме" (с), с отдышкой, плоскостопием и склонностью к ожирению.

( )

14/07/2006 10:12:01

Чёт не понял(+)

Цитата:

не слишком качественный салон и ужасный сервис

В чём это выражается?
Или так - кто из диллеров составил такое мнение о себе? Майор? Кларус? Рольф?Независимось?

Я, например, самым большим минусом "шестёрки" считаю невозможность установки магнитолы никакой, кроме штатной с МР 3, а это есчё баксов 350.
К штатной аккустике отношение прохладное, впрочем и Bosse тоже не сильно впечатлила.
Шумоизоляция реално слабая. На Вектре Б и то гораздо лутше.
К салону претензай в общем нет. Господа, салон стоит ровно столько, сколько стоит машина. Ведь это не Волво, не Бэха, не Мерин. Это машина от 23 тонн зелени и высокие требования не уместны, хотя я ХЗ, что не устраивает Вас.

Среди плюсов - межсервисный пробег в 20 тысяч. Сравните с Тойотой - 10 тысяч, и соответствующие расходы на содержании машины в течении 100 тысяч.
А про убитый наконечник... Достаточно влететь в хорошую йАму...
Следующая машина будет или Вектра или "Шаха" (хотя на Вектру я реально запал боле).

( )

14/07/2006 11:09:40

Re: Чёт не понял(+)

Цитата:

В чём это выражается?
Или так - кто из диллеров составил такое мнение о себе? Майор? Кларус? Рольф?Независимось?

Со слов друга, который этот автомобиль эксплуатирует, в основном Рольф и Майор. Насчёт Независьки информации нет.

Цитата:

К салону претензай в общем нет. Господа, салон стоит ровно столько, сколько стоит машина. Ведь это не Волво, не Бэха, не Мерин. Это машина от 23 тонн зелени и высокие требования не уместны, хотя я ХЗ, что не устраивает Вас.

Если сравнивать прямого конкурента МаздЫ - тот же Авенсис - то насколько он страшен снаружи, настолько он добр внутри. Качество его салона просто небо и земля, по сравнению с Маздой. Так что улучшать есть чего. А что касается новых БМВ, особенно "трёшки" и ещё больше "Хэ три", то салоны там просто удручающие. Да и у меринов "Е" до фэйслифта зазоры были в толщину с палец. С Ауди А6 просто не сравнить.

( )

14/07/2006 11:14:26

Полуофф про магнитолу (+)

штатные магнитолы потому и дорогие такие ,что на них должна быть такая же гарантия как и на машину - три года например......
Обычное Car-audio редко когда столько выдерживает без проблем (знаю так как сам им торгую). А производителю (ну или дилеру) не сильно то охота получать нарекания по качеству из-за полетевшего лазера, например.....

( )

14/07/2006 11:23:00

кстати,хорошая тема!

давайте выскажемся по поводу плюсов и минусов своих тачек!
труппер,он же монтерей:
+ : рамный джип,3л,дизель,автомат,15л лето/18л зима,запчасти не особо дорогие(ввиду взаимозаменяемости с фронтерой и кучей заводов,производящие хороший неоригинал),в десятке по угону не стоит,громадный салон

- : дизайн,тяжеловат для города,всё-таки любит трассу или загородные маршруты с грязью,снятие генератора-сравним с переходом Суворова через Альпы,если говняный зимний дизель-ездим на такси...

( )

14/07/2006 11:47:38

Не согласен(+)

Мазда комплектуется Пионером.
Чесслово я запал на этот бренд.
В моей первой десятине стоял Понерр 8600, кассетник - 4 года, без проблем. Переставил на новую тачилу - с3,14здили сцуки при попытке угона.
Поставил Алпайн, тоже не простой - 2 года без проблемм. Саунд не тот.
Теперь вот второй год Пионер 7700 с МР 3, наравицца

очень.

Нравицца-ненравицца это и от того, что слушаешь, и от аккустики многое зависит.

И я не пойму - неужели для магнитол идущих на конвейер какое то специальное качество?
Пионер он и в Африке Пионер.
А вот ущербность в возможностях налицо. Стоимость высокая, а линейных выходов нет. Выходов нет - усилитель и саб нах! Звука нетути!

( )

14/07/2006 11:48:56

Re: кстати,хорошая тема!

Я ещё не полностью просёк свой пепелац.
Вот полгода пройдёт - отпишусь.

( )

14/07/2006 12:15:16

Туарег у меня...

Дизель 2.5.
Ничего не буду рассказывать про плюсы, в рекламе ужо все рассказали...
МИНУСЫ!!! За год заменЫ: термостат, правая ступица подшибник, тяги передние в комплекте, замок задней двери и КОРОБКА!

Слава богу на гарантии...
Обслуживаюсь в Автопрестусе. Сервис ОТСТОЙ! Руки у мастеров из жопы.
До этого была Тойота, сервич небо и земля...

Через год, после окончания гарантии подам.

( )

14/07/2006 12:21:42

чем А6 то не угодила???

,

( )

14/07/2006 12:24:50

Наоборот, угодила (+)

Внимательно читайте. Я написал, что мерседесовская "Е"-шка до фэйслифта, по своему качеству салона в подмётки А6 не годится.

( )

14/07/2006 12:27:37

Думаю, что именно "специальное качество"

косвенно это подтверждается тем, что они как правило ГОРАЗДО более простые.....
А по брэндам не принципиально Пионер это Клэрион,Алпайн или что-нибудь другое

( )

14/07/2006 12:28:37

а машине 2 года?

откуда столько проблем?

( )

14/07/2006 12:35:52

сорри я тормоз)

волна смены автотранспорта проходит у нас взяли х5 4.4 спорт салон по сравнению с а6 99 года убогий хотя х5 2001 года

вчерась пригнали 735 2002 года ну здесь уж можно мне порасстраиваться)))

мерседес 220 2000 года тож полно наворотов

короче к чему эт оя ауди форевер хотя посервису дешевле лексус)))

( )

14/07/2006 13:11:30

re: а машине 2 года?

машинке год...
Да вообще я так понимаю сыроват у них туарег получился...
Достаточно много народа мается, даже сайт есть в сетке, народ жалуется, я его нашел после покупки ужо...

Сайт т.е.
А так машинка в плане комфорта и ездовых качеств супер!!!

Хотя может сервис портачит чего-нибудь? У них же я так понимаю гарантийный ремонт оплачивает производитель, так какая разница от кого бабл принимать...
Одно ремонтируют, а в другом шаманят чего-нить, а потом вылазиет их шаманство и снова к ним в ремонт.

( )

14/07/2006 13:18:42

про свои так про свои (+)

Крайслер 300M 2001 годов

(+) канадец, проблем в -38 с запуском не наблюдалось; огромный салон (больше салоны только у джипов и А8L); хорошая моща 260 коней и расход 12-14 литров 92 топлива; адаптивный автомат; прекрасная устойчивость на трассе; надежность и стоимость запчастей; внешний вид

(-) как и всякий американец низкий 15 см и тяжелый; управляемость гамно (есть опыт 9000 сааба, 164 альфы и лянчи темы). Все...

( )

14/07/2006 13:31:08

Тенденция однако

У брательника, год назад шефу А8 лонг приобрели - плачут.
На автомобиле за год
- поменяли коробку
- поменяли компъютер
- водителя прижало к баранке водительским сиденьем!!!! Заклинил блок управления!
И это на машине за 145 тысяч долларов!!

Вот вам и Фольксваген Групп.

( )

14/07/2006 13:47:24

Это тенденция всех немцев. К сожалению...(+)

Цитата:

Вот вам и Фольксваген Групп.

Тем не менее, по-сравнению с БМВ и МБ, с Ауди проблем поменьше. Хотя это слабое утешение...

Администратор

( )

14/07/2006 15:01:23

Re: Чёт не понял(+)

Цитата:

Да и у меринов "Е" до фэйслифта зазоры были в толщину с палец

Серьезно? Что то бред какойто, видать пальцы у тебя очень маленькие , а салон ауди меня например вобще не впечатляет особенно красная подсведка приборов, ночью безумно раздражает

( )

14/07/2006 15:13:46

Минуточку! (+)

Цитата:

Серьезно? Что то бред какойто, видать пальцы у тебя очень маленькие , а салон ауди меня например вобще не впечатляет особенно красная подсведка приборов, ночью безумно раздражает.

Зачем безобразием занимаемся

? Красная подсветка приборов не применяется на Ауди уже где-то с 1997 года, если речь идёт о торпедо. Там лунно-белые цифры и красные стрелки, что создаёт хороший контраст и читаемость. Что же касается остальных кнопок, то красный цвет наоборот имеет преимущества, так как, во-первых, не бликует на стёклах в тёмное ввремя суток (привет фанатам тонировки

), во-вторых, не притупляет внимания.

Возвращаясь же к внутренней отделке, хочу просто посоветовать посидеть как в "Е"-шке, так и в А6. Не знаю, какой стала "Е" после фэйслифта (пока не пробовал), но то что было до него, ни в какое сравнение с А6 не шло. Можно просто начать сравнивать точность подгонки панелей и зазоры между ними. И пальцы у меня не маленькие

.

Администратор

( )

14/07/2006 15:23:10

Re: Минуточку! (+)

Цитата:

хочу просто посоветовать посидеть как в "Е"-шке, так и в А6.

Угу, после работы посижу во время поездки на дачу , а А6 хотел как то купить, пошел в салон даже посмотреть, салон какой то не радостный, особенно экран посередине торпедо (переход от панели приборов к экрану вобще мертвый без изгибов) породия на бмв какая то. А красные кнопки парят это и имел ввиду. Когда то давно году в 93 была А6 дык я просто плевался от красного в темное время суток. Машина была тонированная, блики были

( )

14/07/2006 15:56:15

Тогда понятно (+)

Цитата:

Угу, после работы посижу во время поездки на дачу

Неужели до этого не сидел? Или с закрытыми глазами ездил

? С тонировкой и закрытыми глазами - это сильно.

Цитата:

а А6 хотел как то купить, пошел в салон даже посмотреть, салон какой то не радостный, особенно экран посередине торпедо (переход от панели приборов к экрану вобще мертвый без изгибов) породия на бмв какая то.

Ну зачем ерунду писать? Во-первых, подобное расположение экрана - идеальный вариант с точки зрения эргономики, так как он не только находится на одном уровне с торпедо, но и слегка повёрнут к водителю, что позволяет ему воспринимать информацию боковым зрением (если не нужно, экран можно вообще отключить). Сравни это с совершенно неудобной и глюкообширной системой Command в Мерседесе и сам убедишься. Во-вторых, сравнение с БМВ здесь вообще неуместно. Как можно сравнивать совершенно идиотский i-Drive с аудюшной системой MMI, в которой можно легко разобраться даже не читая инструкции? И это при том, что количество функций у этих автомобилей одинаково. Я согласен, что каждый хвалит своё болото, но объективность должна иногда присутствовать. А если сравнить ещё поведение двух автомобилей зимой, то дискуссию можно вообще не начинать.

( )

17/07/2006 06:35:32

Вы сейчас наговорите лишнего (+)

Цитата:

Зачем безобразием занимаемся ? Красная подсветка приборов не применяется на Ауди уже где-то с 1997 года, если речь идёт о торпедо. Там лунно-белые цифры и красные стрелки, что создаёт хороший контраст и читаемость. Что же касается остальных кнопок, то красный цвет наоборот имеет преимущества, так как, во-первых, не бликует на стёклах в тёмное ввремя суток (привет фанатам тонировки ), во-вторых, не притупляет внимания.

конец 2004 года, когда пошла в разработку А6 в новом кузове и когда был выпущен лимузин от пассата (фаетон что ли) ауди изменила подсветку на белую. По крайней мере в 2003 бралась самая навороченная по тем временам А6 и вы не поверите у неё красная подсветка. Кстати раздражает действительно очень сильно... Удачи.

( )

17/07/2006 08:26:49

Ничего лишнего (+)

Цитата:

конец 2004 года, когда пошла в разработку А6 в новом кузове и когда был выпущен лимузин от пассата (фаетон что ли) ауди изменила подсветку на белую.

"Лимузин от Пассата", если имеется в виду VW Phaeton (правильно произносится "Фэтон") - совершенно самостоятельная разработка представительского лимузина. Ауди тут вообще не при чём, если не считать того факта, что эта компания является "дочкой" VW.

Цитата:

По крайней мере в 2003 бралась самая навороченная по тем временам А6 и вы не поверите у неё красная подсветка. Кстати раздражает действительно очень сильно... Удачи.

Я с Ауди связан достаточно давно. Так вот, белая подсветка шкал приборов, появилась на Ауди с 1998 года.

( )

17/07/2006 09:16:33

Часом не о RS речь идет? (+)

мне интересно на каких именно моделях, по Вашему мнению, появилась белая подсветка, я сегодня на Таганку звякну проверю и Ваши и мои непокобелимые познания - мож я дальтоник с 98 года стал и не знаю.

Типтроник отзовись, какой год и какого цвету подсветка?

( )

17/07/2006 09:32:17

признаю себя дальтоником (+)

бело голубая панель действительно пошла в качестве опций и тех годов, НО по умолчанию ставится красная. )))

ПЫСЫ млин ни разу не видел....

( )

17/07/2006 10:14:40

март 98 подсветка красная 2001 год не фига неоднозначно )) колодцы белые всё остальное красное)

,

( )

17/07/2006 11:24:20

Может не дальтоник, но не обращали внимания точно (+)

Цитата:

бело голубая панель действительно пошла в качестве опций и тех годов, НО по умолчанию ставится красная. )))

Разумеется, это не так. Представьте себе на минуту, в какую сумму это бы обошлось производителю. Это ведь довольно сложный технологический процесс, а вовсе не "лампочки поменять".

( )

17/07/2006 11:45:44

Тогда поясните (+)

имеем ауди А6 2003 года 3 литра кватро - подсветка красная!!! Ауди А8 2003 года 4,2 кватро - подсветка красная!!! Покупались вместе, новыми. Готов выслать фотки подсветки хоть щас!!!

( )

17/07/2006 11:46:00

Не соглашусь...(+)

Был у меня в свое время Пассат 2.0 - откатал на нем с 0 до почти 80000 - никаких траблов ваще за исключением каких-то ну уж совсем мелочей, который лехко решались во время плановых ТО...

Однако ТО проходилось регулярно в полном объеме.

( )

17/07/2006 13:27:58

Тогда жду фоток. Мыло кидаю в личку (-)

!

отшельник

( )

20/07/2006 20:43:46

Re: Полуофф про магнитолу (+)

третий год служит "Alpine", к сожалению номер не помню, интересно, посмотрю. Снял со старой разбитой машины во временную. Не нарадуюсь. Никаких проблем за 3 года не было. Кажется, ещё будет работать.
Старый "Alpine", ещё с зелёной мордой, жив, отдал водиле в "Газель". Ему вообще лет 7. Только кнопки западают.

отшельник

( )

20/07/2006 20:52:36

Re: Тогда жду фоток. Мыло кидаю в личку (+)

у партнёра А6-авант 1999 (продаёт), сейчас "Allroad" 2003, у обоих подсветки красные, ему очень нравится. Меня раздражает. После синей у "Пассата" и белой у "Лексуса". Красная вызывает раздражение, особенно ночью...