|
|
|||||||
Друзья, подскажите темному - как ваще делается - какие документы даются, как проверяются документы на предмет геморроя и т.д. Думаю вот взять пепелац какой нить, и хочу исключить возможность обмана, или варианта - а ты же сам документы видел. Да, кстати и как правильно оформляется сделка? Где это делают? Я слышал что есть схемы с использованием банковских ячеек чтоб не кинули друг друга. В принципе сумма не большая, но хочеться исключить возможность обмана. Спасибо! |
||||||||
|
|
|||||||
Покупать в салоне. Там ведь тоже подержаные авто продаются. |
||||||||
|
|
|||||||
Поддержу stiv лучше через салон, я еще не разу не слышал о покупке машин через банковскую ячейку, обычно это делается с квартирами, проверять машину в любом случае надо диагностику в фирменном сервисе, а документы пробить в ГАи на угон и плюс еще зависит от того откуда машина и эксплуатировалась ли по РФ |
||||||||
|
|
|||||||
Полно лажи! То что им пригоняют, в самом салоне даже малейшего представления не имеют о ходовых качествах машины - всё зачастую, лишь со слов продавца! |
||||||||
|
|
|||||||
По сравнению с лажей и попадаловом на рынках - салон - "дом культурного быта". Хоть какие-то гарантии есть. |
||||||||
|
|
|||||||
В Мейджоре и Рольфе прецеденты бывали, например! Да не будет ни один нормальный сетевой салон давать 100% гарантий, что он дурак, брать на себя дополгительные обязательства?! То, что надежнее рынка - естественно, но тоже не фонтан! |
||||||||
|
|
|||||||
А я и не говорил, что "фонтан" . Но надежнее - однозначно! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А у него никто не спрашивает. Есть закон о правах потребителей. Если на второй день движок клина схватит-салону придецца платить. Мало того, даже при покупке у частного лица ты покупаешь авто формально у комиссионного магазина, так что можно и предъявить, если в договоре реальная сумма указана. Только просто так лавэ никто не отдает-суды... эКСпертизы.... |
||||||||
|
|
|||||||
а все остально- как получиццо: я в прошлом году заехал в один салон по бушным бэхам. подняли машинку- я своим взглядом не специалиста просто в акуе был: даж по антигравию краску положили, не говоря о подвеске, потекших аммортизаторах, ф гавно кароче... хотя салон вроде известный... спрашиваю, в ответ чо-то мычат... бабло конешно можно вернуть как правовым путем, так и не совсем... но каждый решает для себя сам... если брать б/у- так лучше у своих: хоть знать будешь, чо с машиной было... такшта если стоит задача вообще не рисковать- тока новье брать...
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:самый гиморный вариант. Если с машиной серьезный траббл - как предъявлять будешь? А "свои" впаривают тока в путь. |
||||||||
|
|
|||||||
Б/у авто палюбе "кот в мешке". И обязательно надо на диагностику на незаинтересованном сервисе гнать перед покупкой. Тут где-то Гарику сцылку давали. |
||||||||
|
|
|||||||
Таратайка нибось пиндостанская? Берешь ВИН и в карфакс его. Палучаешь распечатко что с машином было в официозе. Гарантия достоверности небольшая, но лучче чем ничего. ПТС орижинал Сверяешь номера бумажко-машино. Если рамный уазик - исчи номер рамы. Читаешь ГТД, идеально - копия заверенная таможней, када буишь ставить на учет палюбе нарвешься на проверку. Машина должна быть поставлена/снята с учета прежним собственником. Если фсе гуд - едите в комиссионый магазин, оформляете с/счет, вытрясаешь транзиты, едите в банк, проверяете лаве, обмениваетесь и валите в разные стороны. В итоге ты без лаве, но с порядком зайопанным предметом обожания. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Вот уж точно! |
||||||||
|
|
|||||||
выбираешь марку авто, заходишь на форум в сети ( к примеру марка-forum.ru) и смотришь, что говорят. там же могут посоветовать безопасные методы покупки. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: это уже "чужие", да и предъявить своему "говнюку" проще, чем чужому... а у меня "свои" не впаривают, и когда происходит чо-нить, стараются помочь |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: обычно все-таки лаве проверяется до сделки. Потому как с момента оформления с/счета и внесений записей в ПТС, машина уже считается проданной |
||||||||
|
|
|||||||
что человек хочет покупать? Десятилетний жигуль, это одно дело. А трехлетний мерс, ну совершенно другое. Стив однозначно прав, в салоне брать самое безопасное, но они не продают машины старше семи лет. Если салон дилерский и ты хочешь брать машину по их профилю, то можно поднять всю историю машины. На свежие машины, некоторые салоны предоставляют дополнительную гарантию от 1 месяца до полугода. Так же можно подобрать машину купленную новой в этом же салоне. К тому же салон, несет ответственность за чистоту сделки. |
||||||||
|
|
|||||||
пока не определился, но это поддержанная иномарка старше 10 лет. Остальным - спасибо за советы! особенно за ссылку |
||||||||
|
|
|||||||
P.S. - а как правильно читать ПТС? Как понять что там да и как? Какие еще документы? |
||||||||
|
|
|||||||
Пох у кого б/у покупать, это всегда лотерея. Имхо лучше взять машинку попроще, но новую. |
||||||||
|
|
|||||||
По графам: 1. ВИН - 17 знаков 2. Марка/модель ТС - таможня как написала, так и будет 3. Тип ТС - должен быть легковой. 4. Категория - В. 5. Год изготовления ТС - как повезет, но должен совпадать с пробивкой ВИНа. 6. Модель № двигателя - должен быть набор букв и цифр. 7. Шасси(рама) - недоприводов (отсутствует) у рамных уазиков номер есть. 8. Кузов (кабина) - дублирует ВИН, должен быть у всех типов а/м. 9. Цвет - синий, белый, красный, но никак не светло-серо-зеленый металлик. 10. Мощность - должна соответствовать данным производителя. 11. Объем - та же пестня 12. Тип двигателя - бензин или дизель. 13. Разрешенная мах. масса - как попрет 14. Масса без нагрузки - тож самое. 15. Организация изготовитель - Тойота, Ниссан, Форд и страна 16. Одобрение типа ТС - бывает тока официальных машинах. 17. Страна вывоза - Республика Зимбабве (превед Хонжу) 18. Серия номер удостоверения - ОБЯЗАТЕЛЬНО, полный номер ГТД. 19. Таможеннные ограничения - не установлены. 20. Наименование собственника - перец ввезший и растаможивший а/м. 21. Адрес перца. 22. Наименование организации выдавшей ПТС - ПОЛНОЕ наименование таможни 23. Адрес - полный адрес. 24. Дава выдачи паспорта = дата выдачи ГТД. Бомбер, на кой хер тебе 10-летняя помойка? Это смахивает на некрофилию. |
||||||||
|
|
|||||||
дальше нет смысла продолжать тему... |
||||||||
|
|
|||||||
я бы рекомендовал особое внимание обратить на всякие-разные пометки на полях - сбоку от того места, где пишут данные предыдущего владельца. Во-первых, много всякой нужной инфы там может быть - начиная от утери/смены номеров, и заканчивая данными о смене агрегатов и прочей подобной(весьма гиморной в дальнейшем) муйне. Во-вторых, стоит проверить, каждая ли запись на таких полях сопровождается печатью/штампом гаевни. ЛЮБОЕ исправление(хоть дополнительная запятая) должна сопровождаться такой хренью. У меня был подобный прецедент, когда гаевня предыдущего владельца забыла одну штампульку поставить(там должно было три печати стоять, а наличествовало только две). Предыдущая гаевня была немосковская и я знато нагимороился оформлением этого авто |
||||||||
|
|
|||||||
у меня двигун- замена на одном из дочерних предприяьтий vw, гайцы при сверке попутали одну букву, результом стала эКСпертиза, ряд сверок, полгода без машины, так как ездить низзя при несоответствии, смена госномера, вклеенная фотка номера движка в птс и техталон, и сильные проблемы при прохождении то.... |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
перед тем как деньги отдавать - подъехать к посту ГАИ или на край к гаишному автомобилю и отдав документы попросить пробить авто и проверить ПТС - при наличии автомобиля ядом - сделают обязательно |