| Zakaz |
| ( ) |
| 24/07/2007 15:28:02 |
Счастливые обладатели, а может и нет, отзовитесь....
|
ТАУРЕГ - есть таковые обладатели? Хотелось бы узнать проблемы, траблы, частоту обращения в сервисы и т.п.
| petitm |
| ( ) |
| 24/07/2007 15:45:06 |
|
Таурегов нет ни укого здесь
|
Туареги есть тут у нескольких, думаю не заставят себя ждать-откликнуться
| Arty |
| ( ) |
| 24/07/2007 15:57:16 |
|
Угу, почти ни у кого(-)
|
---
| petitm |
| ( ) |
| 24/07/2007 16:00:36 |
|
Таурегов нет точно - готов замазаться
|
йцук
Tsunami
|
| ( ) |
| 24/07/2007 16:03:14 |
|
|
Юзерам Arty и petitm (+)
|
по предупреждению за флуд на 30 дней.
Человек просит инфу.....лучше бы расказали полезное ченить, а не флеймили 
| Бяка |
| ( ) |
| 24/07/2007 17:09:19 |
|
|
отзываюсь
|
обладаю ... V10 TDI ... ниче так .. намано ... заморочек никаких нет ...
реально юзал V6 - заморочка одна - жрет немеряно 98 бензин ...
знаю реального юзера R5 TDI - доволен, но динамика конечно не та ...
могу сказать что на трассе стоит как вкопанный .. и на 200 км/ч никаких болтанок не ощущается ... если закажете блокировку дифференциала межколесную (опция) - будет реальный внедорожник .. пневмоподвеска в общем то не особо нужна, но приятно ... навигация не работает - нет поддержки для россии, ТВ работает нормально ...
в общем машина совмещает в себе сразу и люксовый седан и внедорожник и спорткар - 7,3 сек до сотни - в общем то не кисло для джипа ... конечно Порше кайенн или Х5 едут быстрее - но их внедорожные свойства уступают Туарегу существенно, а по оформлению салона мне Туарег нравится больше всех - богаче Х5 однозначно.
| Arty |
| ( ) |
| 24/07/2007 17:25:50 |
|
|
|
Бякыч, все спросить хочу+
|
...а ты где заправляцо посоветуешь...
У меня, канешна, не V10, но тож ничо так...
| Каспер |
| ( ) |
| 24/07/2007 18:00:11 |
|
|
Re: по оснащенности салона - все ИМХО
|
Хотел уже было приобрестьТУАРЕГ да прокатившись на заднем сидении передумал.
как то меня расстроило полное отсутствие какой либо поддержки - того и гляди при торможении носом клюнешь.
Еще раз заехал специально в салон, спросил обтягивабт ли кресла в друголм каком нить варианте - ответ отрицательный.
Сказали что есть какой то супер дорогой варант но и там не будет того что например есть в Тойоте или БМВ - т.е. удобные задние сидения на которых не скатываешься
| Бяка |
| ( ) |
| 24/07/2007 20:09:21 |
|
|
|
Re: Бякыч, все спросить хочу+
|
когда я выбирал машину Лукойл начал торговать соляркой евро-4. это знак! подумал Бяка и купил дизель. Евро-4 отличалась чистотой и пониженным содержанием серы (при норме 50 ед. в евро-4 было серы менее 5 ед.). Сейчас лукойл уже не делает евро-4 а делает какое то Экто - содержание серы - от 42 до 47 - то есть как в самой обычной солярке, но я по инерции продолжаю заправляться на Лукойле хотя теперь разницы никакой не вижу.
| Zakaz |
| ( ) |
| 25/07/2007 09:53:33 |
|
Re: отзываюсь
|
Не знаю почему, но никогда не любил дизели. Имеются вопросы:
1)Мотор V10 как он? шумный? и скока кушает? в том числе, если нажимать тапку?
2) V6,4,2 литра - это атмосферный движок? и как он кушает?
3) Если можно, то сравните эти 2 движка (положительные и отрицательные моменты)
4) Какая разница в цене этих авто?
5) А я думал, что блокировка диференциала есть на всем ряде авто.., а оказыватся опция..Как определить визуально?
Большое спасибо отозвавшимся...А то вот ломаю репу - новый Град или Таурег?
| gullit |
| ( ) |
| 25/07/2007 10:01:40 |
|
Однозначно,+
|
Цитата:
А то вот ломаю репу - новый Град или Таурег?
берите новый Град, если что не так, сотрете с лица земли обидчика и все, что в радиусе трех километров. 
По существу:
Цитата:
V6,4,2 литра - это атмосферный движок? и как он кушает?
4.2 литра, это V8, атмосферный бензиновый движок.
Цитата:
Какая разница в цене этих авто?
V10 дизель подороже будет.
| Zakaz |
| ( ) |
| 25/07/2007 10:20:45 |
|
Re: отзываюсь
|
Во чо нашел на ситях...может заказуха какая?
Имею VW Touareg V8 4.2 чуть больше года. Брал новый у оф.дилера. Очень хочется писать и ругаться матом, но отзыв не пропустят. Столько проблем не было ни с одной из моих авто.
Пробег 20 000км. За это время поменяли гидроусилитель руля; на ходу, на трассе отлетел вхлам натяжной ролик ручейкового ремня (доставляли эвакуатором), лопнул колесный диск (просто так, иначе бы по гарантии не поменяли), перетерлись о лонжерон трубки охлаждения коробки (еще бы чуть и коробка накрылась), про электронику даже писать не хочется (постоянно что-нибудь глючит). В сервисе практически живу. Причем каждая поломка (читал отзыв о VW Passat B6), это полторы недели без машины. За год с небольшим эксплуатации машина простояла в сервисе 2 месяца.
Я понимаю недовольство владельцев пассатов, но в моем случае, заплатив около 90000 у.е., я просто был уверен в своем выборе.
Я никого ни к чему не призываю, но убежден твердо: никогда не куплю себе немца, тем более VW.
P.S. Не понимаю, куда делось пресловутое немецкое качество. В 90-е была Audi-100 (бочка), считал, что лучше машины нет. Потом A6, но уже хуже, про остальное описано выше.
Напоследок хотелось выразить огромную благодарность инженерам концерна VW и дать совет: не нужно в салон алькантару, нат. дерево и кожу, жк-дисплеи по всей машине; поверьте, когда на трассе -25 и машина глохнет, думаешь совсем не об этом.
| Zakaz |
| ( ) |
| 25/07/2007 10:25:05 |
|
Re: Однозначно,+
|
И все же, почему Вы настаиваете на Гранде? Ценовая категория почти одинаковая..
| Буагильбер |
| ( ) |
| 25/07/2007 10:47:26 |
|
Туарег - это как повезет+
|
Я уже как-то писал про опыт эксплуатации Туарега. Был у меня V10 TDI, форсировал его до 370 л.с. (разгон стал 6.8сек). Эксплуатировал жестко, с частыми стартами в пол. Тяга на низах прекрасная, как у трактора. Проблем серьезных не было, по мелочи глючил то парктроник, то датчик подушки. На трассе автомобиль стоит реально как вкопанный, зимой едет по гололеду, как по рельсам. Тормоза, правда, при резкой езде быстро устают (в сравнении с нынешним ML 63). Скорость не чувствуется вообще. Шумоизоляция прекрасная, в салоне тихо. Ездил на природу, даже на низкопрофильной резине это еще тот проходимец. В обслуживании не дешевый, но и не супер дорогой. По трассе жрет 15-16 литров соляры, при отжиге до 23 литров. Недавно продал, прям со слезами на глазах, как старого друга - лично меня не подвел автомобиль ни разу (прошел 76 000 км).
У коллеги с аналогичными Туарегом V10 поблемы были реальные постоянно. Правда, он автомобиль специально "испытывал" в экстремальных условиях - на жестком бездорожье, в предельных скоростных режимах. Когда у него накрылась турбина и лямбда-зонд, их ему тем не менее меняли по гарантии. Но отзывы у него в целом, скорее, тоже позитивные.
| Lokator |
| ( ) |
| 25/07/2007 11:01:19 |
|
|
V6 3.6 FSI - оптимальный вариант (+)
|
Цитата:
ТАУРЕГ - есть таковые обладатели? Хотелось бы узнать проблемы, траблы, частоту обращения в сервисы и т.п.
После фэйслифта проблем особых быть не должно. Тот кто пишет отчёты (например, на autonews) - либо школьники-пи@даболы, прогуливающие уроки, либо "бизнесмены" с одной извилиной в голове и двумя классами образования, которые не знают, для чего существуют автомобили и как их нужно эксплуатировать. Машина реально хорошая. На сегодняшний день это самый технологически продвинутый внедорожник, сочетающий в себе отменные внедорожные качества и практически легковое поведение на дорогах общего пользования. Как и все модели концерна VW отменно держит дорогу, в отличие от БМВ, в том чиле Хэ 5 не дрыгается на коллеях и не прыгает на колдобинах. По двигателям самый оптимальный вариант - бензиновая "шестерка" 3.6 литра (вместо 3.2, устанавливаемой ранее на дофэйслифтовые модели). Мегадизель V10, если память не изменяет, в Россию больше не поставляется.
|
Tsunami
|
| ( ) |
| 25/07/2007 11:11:20 |
|
|
|
Re: V6 3.6 FSI - оптимальный вариант (+)
|
Цитата:
На сегодняшний день это самый технологически продвинутый внедорожник
Q7 от ауди более продвинутый внедорожник
| Zakaz |
| ( ) |
| 25/07/2007 11:14:55 |
|
Re: V6 3.6 FSI - оптимальный вариант (+)
|
А сколько у него лошадей и какой бензин кушает?
| gullit |
| ( ) |
| 25/07/2007 11:23:25 |
|
Сам пробовал (+)
|
Цитата:
Как и все модели концерна VW отменно держит дорогу, в отличие от БМВ, в том чиле Хэ 5 не дрыгается на коллеях и не прыгает на колдобинах.
или отчетов начитался? Предидущий Туарег ломался как китайская игрушка. Все его супер-пупер технологическая начинка сбоила только в путь. У меня три знакомых с Туарегами, реально заэблись, один уже пересел на Тойота Прадо, два других мудохаются с этим супертехнологичным авто.
Ничего против Фольксвагена как марки не имею, сам юзал предидущий Пассат, очень доволен и проблем за 60 000 пробега не было.
| DuploDoc |
| ( ) |
| 25/07/2007 11:31:12 |
|
Re: Гыыыы+
|
Цитата:
почему Вы настаиваете на Гранде?
сдаецца мне, что в связи с Вашим высказыванием
Цитата:
А то вот ломаю репу - новый Град или Таурег?
Гуллит имел ввиду
Цитата:
берите новый Град, если что не так, сотрете с лица земли обидчика и все, что в радиусе трех километров.
то, что в аттаче
| Lokator |
| ( ) |
| 25/07/2007 11:53:58 |
|
|
|
Неточно, Цунамыч (+)
|
Цитата:
Q7 от ауди более продвинутый внедорожник
Q7 всё же больше шоссейный кроссовер, а Туарег именно настоящий внедорожник.
| Lokator |
| ( ) |
| 25/07/2007 12:00:09 |
|
|
|
Re: Сам пробовал (+)
|
Цитата:
Предидущий Туарег ломался как китайская игрушка. Все его супер-пупер технологическая начинка сбоила только в путь. У меня три знакомых с Туарегами, реально заэблись, один уже пересел на Тойота Прадо, два других мудохаются с этим супертехнологичным авто.
То что первые дофэйслифтинговые модели были с детскими болячками, никто не спорит. И как раз его высокая технологичность во многом тому причина. Что же касается Прадика, то по сравнинию с Туарегом это дрова. А дрова, как известно, самая надёжная вещь на свете.
| Lokator |
| ( ) |
| 25/07/2007 12:02:44 |
|
|
|
Характеристики и цены (+)
|
Цитата:
А сколько у него лошадей и какой бензин кушает?
280 л.с. Вся полная информация ЗДЕСЬ.
| gullit |
| ( ) |
| 25/07/2007 12:57:08 |
|
Re: Сам пробовал (+)
|
Цитата:
Что же касается Прадика, то по сравнинию с Туарегом это дрова. А дрова, как известно, самая надёжная вещь на свете.
Ну-ну, дрова. И сколько лохов эти дрова купило? А если по миру сравнить?
| Бяка |
| ( ) |
| 25/07/2007 14:59:02 |
|
|
|
Re: отзываюсь
|
реально кушает 13 л/100 км в смешанном цикле - это по данным моего компа
блокировка межосевого дифф есть у всех в базе. межколесная блокировка сзади - опция - увидеть можно на движке блокировок что слева от ручки АКПП.
V10 TDI стоит реально больше 100 тыщ долларей, шестерка - в районе 70 000. Но мегадизель в рашу больше не поставляется. низачот ни разу.
| Zakaz |
| ( ) |
| 30/07/2007 13:00:19 |
|
Re: Счастливые обладатели, а может и нет, отзовитесь....
|
Спасибо всем за инфу. Получается, что счастливых обладателей больше..)
Кстати, где можно на тест-драйв попасть, так, чтобы прокатиться не по городским забитым улицам, а по МКАДу?
| obortmoter |
| ( ) |
| 31/07/2007 19:12:42 |
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Вопрос к бывшему владельцу Туарега и нынешнему владельцу МЛ.
Што лутше? Какое впечатление имеешь чичас?
Я, правда не о новых авто говорю, а о трехлетках, но это сути вопроса не меняет.
У мну чичас МЛ. Пора менять.
Вот мучаюсь проблемой, то-ли опять МЛ, то-ли попробовать Туарег!?
| ефим |
| ( ) |
| 31/07/2007 19:15:35 |
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Цитата:
Вопрос к бывшему владельцу Туарега и нынешнему владельцу МЛ.
Што лутше? Какое впечатление имеешь чичас?
Я, правда не о новых авто говорю, а о трехлетках, но это сути вопроса не меняет.
У мну чичас МЛ. Пора менять.
Вот мучаюсь проблемой, то-ли опять МЛ, то-ли попробовать Туарег!?
Статистику не так давно видел...85% владельцев МЛ говорят, что второй раз они МЛ не за что не купят!!!! (типа не понравилась им машинка)
| obortmoter |
| ( ) |
| 31/07/2007 19:23:08 |
|
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Да, она зараза гремучая и скрипучая. Но, пилять, не ломаетцо, практически (тьфу-тьфу-тьфу).
Приемистая.
Вместительная, асобенна багажнег.
Статусная.
Вот и думаю. Новая МЛ в 3-х летнем варианте тока через год появиццо, она уже сапсем другая, лутше. И то-ли до нее апять МЛ брать, то-ли всеж папробывать што-то исчо.......................????!!!!
| ефим |
| ( ) |
| 31/07/2007 19:28:49 |
|
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Цитата:
Да, она зараза гремучая и скрипучая. Но, пилять, не ломаетцо, практически (тьфу-тьфу-тьфу).
Приемистая.
Вместительная, асобенна багажнег.
Статусная.
Вот и думаю. Новая МЛ в 3-х летнем варианте тока через год появиццо, она уже сапсем другая, лутше. И то-ли до нее апять МЛ брать, то-ли всеж папробывать што-то исчо.......................????!!!!
А как насчет Лексуса или может даже Кайена?
| obortmoter |
| ( ) |
| 31/07/2007 23:24:57 |
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Только из саапражений личной (и семейной) безопасности.
Где-то читал, што 1/3 угонов Лексуса лх470 и Порше-Кайен происходит в процессе РАЗБОЙНОГО нападения.
Оно мне надо?!
| Zakaz |
| ( ) |
| 01/08/2007 08:36:24 |
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
И цены кусаются, в том числе и на обслуживание...
| ефим |
| ( ) |
| 01/08/2007 08:54:09 |
|
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Цитата:
Только из саапражений личной (и семейной) безопасности.
Где-то читал, што 1/3 угонов Лексуса лх470 и Порше-Кайен происходит в процессе РАЗБОЙНОГО нападения.
Оно мне надо?!
Я думаю, это со всеми дорогими авто так происходит!
| Буагильбер |
| ( ) |
| 01/08/2007 09:30:43 |
По Вашему вопросу:
|
Туарег V10 и ML63AMG все таки две разные машины. Одна - хороший внедорожник, другая - для скоростной езды по шоссе. Сейчас мне больше нравится ML, в основном, из-за динамики, но не стоит забывать, что он и стоит в два раза больше
| obortmoter |
| ( ) |
| 01/08/2007 12:40:00 |
|
|
|
Re: Туарег - это как повезет+
|
Но с этими - больше. ~30% - это для меня уже показатель!
Да и обслуживание, например, кайена, действительно примерно в 2 раза выше по цене, чем Туарега или Мерса. Особенно, если говорить о не авторизованных сервисах.
| ефим |
| ( ) |
| 01/08/2007 13:02:02 |
|
|
|
Есть еще...
|
...Audi Q7 в этом классе, только 3-х леток пока не наблюдается по понятным причинам