Цитата:

---

но вопрос этот серьёзный, который является актуальным даже для немецких машин, ввезённых из Америки: все эти Кайены, БМВ Хэ пятые и прочие МЛ с Ку семь, ввезённые к нам с американского рынка и обожаемые нашими понторезами-пиздесменами, имеют очень много проблем при сервисном обслуживании.

---

Цитата:

---

противоречишь. Кайен и Ку 7 производятся в Германии, конкретно под определенный рынок.

---

Цитата:

---

 а как же качество немецких авто? опиши разницу в американском и нашем рынке?  Бензин?

---

Цитата:

---

Кайен, Ку семь и Туарег производятся на одном заводе в Братиславе

---

Цитата:

---

не рекомендуется покупать автомобили, которые изначально не предназначались для российского рынка. Спору нет, в случае необходимости машину починят, только вопрос цены и сроков будет явно неадекватен тем изначальным затратам, которые Вы планируете при покупки данного авто

---

Человек покупающий БУ машину уж точно не будет обслуживать ее у официального дилера, поэтому один хрен купивший американскую помойку встретится с пригнавшим немецкий рыдван в "мультибрендовом сервсе" Ашота и Армена и обслуивать эти машины будут специалисты одинаково высокого уровня
Что же до запчастей, то их поставка для машин североамериканского рынка к нам по-моему достаточно неплохо налажена... по крайней мере - не хуже, чем на официально продаваемые. Может, месяцок-другой и придется подождать... так несколько лет назад я 3 месяца ждал кузовных запчастей у официала на совершенно офицально проданый в России Пежо-406

Что же до вопроса из головного поста - то прикольный такой кубик Но непонятно, чем он автору так приглянулся? Грузы он в нем планирует возить что ли?

машину из Пиндоссии просто надо брать включая мозг и тогда не будет никаких траблов

Цитата:

---

Во-первых, бензин. Нередко на машинах из Америки после двух-трёх заправок загорается чек энджин.

---

откуда инфо? У меня около 10 товарищей ездят на америкосах - ни у кого таких проблем не было. Да и почитывая форумы по американкам, я также повально таких проблем не наблюдал Да, видел один-два случая, но связаны они были исключительно со жлобливостью владельцев, за совсем дешево купившие заведомо гиморные экземпляры

Цитата:

---

такие "мелочи", как нечетные станции в приемнике

---

это лечится перепрошивкой, но многие на эту тему и не парятся

Цитата:

---

задние двери не под европейский номерной знак

---

просто жуть какая проблема

Цитата:

---

оцифровка в милях и форентгейтах

---

зачастую меняется нажатием одной кнопки, переводящие все данные из одной шкалы в другую. Двойная шкала на спидометре тоже имхо не проблема - привыкаешь к ней за день

Цитата:

---

желтые габариты

---

а в каких случаях, Лок, тебе приходится ездить с габаритами? Днем или ночью?

Цитата:

---

и прочая хрень, довольно сильно может осложнить жизнь

---

никакой прочей хрени не вижу. Тем более, если взять конкретно взятый мой американский экземпляр, то он по многи позициям превосходит европейский аналог - есть, в отличии от официально ввозимых в РФ версий, куча всяких нужных приблуд... да и лишние 11л.с., которые урезаны на европейках - тоже не лишни

Цитата:

---

Но главное, как я уже сказал, это проблемы с сервисным обслуживанием

---

да нет никаких проблем.... ну разве что я не учитываю траблов с совсем уж одиозными экземплярами типа как в головном посте

Цитата:

---

Цитата:
--------------------------------------------------------------------------------

Во-первых, бензин. Нередко на машинах из Америки после двух-трёх заправок загорается чек энджин.


--------------------------------------------------------------------------------


откуда инфо? У меня около 10 товарищей ездят на америкосах - ни у кого таких проблем не было.

---

Была такая проблема. Загорелось. Скинул клемку с кумулятора на минутку. Одел. Проблема кончилась

Цитата:

---

У меня около 10 товарищей ездят на америкосах - ни у кого таких проблем не было. Да и почитывая форумы по американкам, я также повально таких проблем не наблюдал Да, видел один-два случая, но связаны они были исключительно со жлобливостью владельцев, за совсем дешево купившие заведомо гиморные экземпляры

---

Цитата:

---

Цитата:

---

такие "мелочи", как нечетные станции в приемнике

---

это лечится перепрошивкой, но многие на эту тему и не парятся

---

Перепрошивка стоит дорого, да к тому же любая "перепрошивка" есть вмешательство в сложнейшие электронные системы автомобиля. Потом это нарастает как снежный ком: сначала начинают глючить, к примеру, стеклоподъёмники, и владелец авто даже не догадывается в чем причина. Да и не только владелец, но и сервисмены. Потом перегорает одна фара, затем другая, и пошло-поехало. Машина начинает реально жить отдельной жизнью, а её владелец-пиздесмен, уже успевший к этому времени соблазнить всех окрестных ПТУшниц, начинает потом всем рассказывать, какие Мерседесы (Порше, Ауди и т.д.) "гАвно" . Но это не машины говно, а в голове его говно. КСтати, самый наглядный пример людского слабоумия, это дополнительная установка ксенона на Мерседесы W220, который не был на них заказан в качестве опции. Ксенон, если кто забыл, это вторая по "значимости" и народной любви забава после глухой тонировки. Так вот, если вы видите на улице Мерседес W220 со слишком сильно голубым свечением фар, то имейте в виду, что это вовсе необязательно, что его владелец пидАрас. Это всего лишь означает, что он очень часто ездит на сервис-центр, где ему мало кто может объяснить, в чем причина его частых там появлений.

Цитата:

---

Цитата:

---

задние двери не под европейский номерной знак

---

просто жуть какая проблема

---

Это не проблема, также как и жёлтые габариты. Весь вопрос в том, что подобные автомобили покупаются определенной прослойкой людей со специфическим менталитетом, у которых амбиции превышают их возможности. На новый Кайенн у них кишка тонка, а вот пригнать из Америки "трёхлетку", наглухо её затонировать и расфуфырить прочей байдой, чтобы потом пугать пенсионеров на "копейках" - в самый раз. Тока вот есть маленький нюансик: есть люди, которые немного разбираются в автомобилях .

Локыч, от тебя то таких перлов признаться я не ожидал... :

Цитата:

---

подобные автомобили покупаются определенной прослойкой людей со специфическим менталитетом, у которых амбиции превышают их возможности.

---

отчего же? Некоторые люди(в т.ч. и я) считают, что лучше купить правильную трехлетку и по факту сэкономить около 30% стоимости, которая будет заведомо потеряна при дальнейшей продаже купленного в салоне авто.
При чем тут амбиции, если, к примеру, по самым обычным потребительским качествам купленный в Пиндосии трехлетний Туарег в разы лучше стоЯщего здесь в салоне Пассата И люди покупают авто не исходя из принципа "не хочу чтобы на моем сиденье кто-то до меня пердел"(с), а чисто из практичных соображений. Тем более дело далеко не в том, что у этих людей нет денег на новое авто, а в том, что этим деньгам(разнице в стоимости) можно найти гораздо лучшее и полезное применение

Цитата:

---

На новый Кайенн у них кишка тонка, а вот пригнать из Америки "трёхлетку", наглухо её затонировать и расфуфырить прочей байдой, чтобы потом пугать пенсионеров на "копейках" - в самый раз.

---

отчасти ответил выше. Но чесгря не понял насчет "расфуфырить и прочей и байды" - ни разу не видел пригнанный из Америки Кайенн(к примеру), который владелец бы "расфуфыривал"... ибо это не логично - стоимость даже мало-мальского тюнинга таких машин напрочь лишает всю привлекательность покупки такого авто... к примеру, надавно видел стоимость тюнинга тормозной системы кайенна - цена была что-то около двадцатки килоевриков

Цитата:

---

Тока вот есть маленький нюансик: есть люди, которые немного разбираются в автомобилях

---

кто спорит. И что дальше?

а вообще Локыч, чувствуется в твоих словах какая-то обида... Ну ездят люди на том, что им нравится, что в этом плохого?

Цитата:

---

Некоторые люди(в т.ч. и я) считают, что лучше купить правильную трехлетку и по факту сэкономить около 30% стоимости, которая будет заведомо потеряна при дальнейшей продаже купленного в салоне авто.

---

Цитата:

---

При чем тут амбиции, если, к примеру, по самым обычным потребительским качествам купленный в Пиндосии трехлетний Туарег в разы лучше стоЯщего здесь в салоне Пассата

---

Цитата:

---

Тем более дело далеко не в том, что у этих людей нет денег на новое авто, а в том, что этим деньгам(разнице в стоимости) можно найти гораздо лучшее и полезное применение

---

Цитата:

---

Но чесгря не понял насчет "расфуфырить и прочей и байды" - ни разу не видел пригнанный из Америки Кайенн(к примеру), который владелец бы "расфуфыривал"... ибо это не логично - стоимость даже мало-мальского тюнинга таких машин напрочь лишает всю привлекательность покупки такого авто...

---

Здесь отчасти соглашусь. Довольно часто приходится видеть клоунов на Хэ пятых из Америки с тоненькими колёсиками, жёлтенькими габаритами в поворотниках и, как же без этого, с китайским "ксеноном" за 600 баксов, который ни хрена не освещает дорогу, а лишь тешит самолюбие владельца .

Цитата:

---

а вообще Локыч, чувствуется в твоих словах какая-то обида... Ну ездят люди на том, что им нравится, что в этом плохого?

---

Не, дружище, какая обида ??? Каждый дрочит как он хочет - это святая истина. Просто это очень смешно выглядит со стороны. А для человека, который любит наблюдать за действительностью, это смешно вдвойне.

Цитата:

---

Ну это в теории. На практике же есть огромная вероятность того, что купишь кота в мешке

---

если не заказывать машину из Пиндосии с закрытими глазами и не диагностируя ее - то истинно так. Если же перед покупкой провести тщательную диагностику и экспертизу всех узлов и агрегатов, то процент "попадания" будет не выше, чем при покупки аналогичной "бодяги для лохов"(с) из Швейцарии/Германии.

Цитата:

---

который будет из тебя сосать деньги

---

кстати, где-то видел я стоимость обслуживания официалами купленного новым у них авто... типа поменять масло - 100 баксов(без самого масла! ), воздушного фильтра(без стоимости фильтра!) - 50 баксов(хотя эта процедура осуществляется при желании за 2 минуты своими руками ) и т.д. Так что еще далеко не факт, какое авто будет из тебя сосать деньги

Цитата:

---

А второе, сейчас доступны многочисленные схемы кредитов

---

к сожалению, у меня много чего нет из того, что я мог бы приобрести в кредит... например, дома с басеком... яхты... однако, это не означает того, что имея возможность приобрести все это в кредит, я всенепременно им воспользуюсь. Так и с авто. Смысл брать 30% стоимости машины у банка, если я могу взять такую же машину бу, не влезая ни в какие долги? При этом я нисколько не осуждаю тех людей, который покупают авто в салоне - ессно взять авто в "пакетиках" очень приятно Однако, на данный момент я уж лучше сэкономленные $ потрачу на семью ...ну или стрептис

Цитата:

---

Цитата:

---

трехлетний Туарег в разы лучше стоЯщего здесь в салоне Пассата

---

Чем он лучше? Тем, что в него заливали минеральное масло, а вся оцифровка в милях и прочих шняжных дюймах и галлонах?

---

он лучше всем. Уж тебе то объяснять это точно не имеет смыла
Про мили/галоны и прочее писал уже выше - все меняется одной кнопкой

Цитата:

---

Для этого и существуют кредиты. А ещё лучше - самое золотое правило - умение жить по средствам.

---

Лок, а с чего ты собсна взял, что люди, покупающее такие авто не умеют жить по средствам? У меня есть такой небольшой побочный бузинес - автосервис, так вот работая с ним не первый год, никакой особенной жлобливости среди "америкософилов" не заметил... кстати, есть и знакомые владельцы автосервисов , покупающие себе американцев

Цитата:

---

Довольно часто приходится видеть клоунов на Хэ пятых из Америки с тоненькими колёсиками, жёлтенькими габаритами в поворотниках и, как же без этого, с китайским "ксеноном" за 600 баксов, который ни хрена не освещает дорогу, а лишь тешит самолюбие владельца

---

а мне не приходится видеть... может просто потому, что мне на это глубоко пох?

Цитата:

---

Просто это очень смешно выглядит со стороны. А для человека, который любит наблюдать за действительностью, это смешно вдвойне.

---

а по-моему не смешно, ибо вот лично мне(повторюсь) глубоко пох на то, кто на чем ездит... в любом случае американец Ха пятый с "китайским ксеноном"(с) в разы безопасней на трассе какого-нибудь тазика или бюджетного корейца

Цитата:

---

Каждый дрочит как он хочет - это святая истина.

---

вот она истина! подписываюсь

Цитата:

---

если не заказывать машину из Пиндосии с закрытими глазами и не диагностируя ее - то истинно так. Если же перед покупкой провести тщательную диагностику и экспертизу всех узлов и агрегатов, то процент "попадания" будет не выше, чем при покупки аналогичной "бодяги для лохов"(с) из Швейцарии/Германии.

---

Или телепатическим методом, или придется доверять "квалифицированным автослесарям" с Брайтон-Бич. Вон Гариковский Трахер эти слесаря тоже "продиагностировали" вдоль и поперек и постановили, что состояние у него лучше чем у нового автомобиля... тока Гарику от этого не легче - то понос, то золотуха

Цитата:

---

Вон Гариковский Трахер эти слесаря тоже "продиагностировали" вдоль и поперек и постановили, что состояние у него лучше чем у нового автомобиля... тока Гарику от этого не легче - то понос, то золотуха

---