Диагностику можно делать где угодно хоть в армянсервисе хоть у официалов. Главное чтоб была программа заточенная именно под эти мозги. Больше того, можно ее самому провести-прибор выдаст код ашЫпки и по справочнику можно глянуть чему соответствует.
А вот дальше начинается самое интересное, а именно привязать ашЫпку к реалиям. Это лучше делать на сервисе, имеющем опыт работ именно с этой моделью. И лучше не у официалов. Если машина российская, то и армянсервис покатит.
Но по опыту езды на не ноВЫХ инжекторных машинах скажу-в 90% лампочка горит из за глюка. Просто снять клемму с аккумулятора, прочесть отче наш (я просто сигарету выкуриваю), и одеть обратно. После такой перезагрузки все будет ОК.
До того как я это понял-ездил мыть инжектор, дроссель... Даже один раз датчик какой то поменял (а они не дешевые).