Цитата:

---

Я надеюсь, что речь идёт о кузове TT 8J (выпуск с 2006 года)?

---

Естественно, речь НЕ идет про 7-летние помойки

Цитата:

---

Тогда 13 см, включая версии с "Audi magnetic ride". У версий S-Line чуть менее 11 см.

---

Спасибо! Тебе в отличии от автосалонных блядей доверяю
13 см. - вполне терпимо, особенно в сочетании с небольшими свесами. На 406 Пыже с теми же 13 см., но со здоровенными свесами даже зимой как-то ездили... правда, аэродинамическая "юбка" всегда была в полуоторванном состоянии

Цитата:

---

Кузов новой ТТ - это всего лишь дальнейшее усовершенствование ASF: комбинация из алюминия и стали. Во всех официальных сервисах в состоянии "править" детали без проблем.

---

А в НЕофициальных?
Естественно, берем не "Gogi&Givi Super Autosеrvice", а более-менее нормальный сервис, специализирующийся на "VW Group вообще"?

Ну и самый главный вопос: Что разумнее (не лучше, а именно РАЗУМНЕЕ!) в данном случае взять - новый автомобиль или 2-3 летку с пробегом 30-50 тыс. и прозрачной и подтвержденной историей? Будет ли эта "полупомойка" источником проблем и геморроев или еще 2-3 года отъездит? (а там или придется жену на что-то другое пересаживать или на что-то другое менять )