я как стал ездить на низкопрофильной, сразу попал в яму, и совершенно новую покрышку убил

хорошо еще, что сразу заметил (при чем, самое свинство, что у меня запаски нет, только баллон с хренью от проколов. пришлось эвакуатор вызывать).
сейчас поставил с усиленной боковиной, и еще датчики давления установил.

оффну: у меня машинка помедленней - 7 с небольшим секунд (сорри, нищеброд-с

).
но могу вас ответственно заверить, что динамика разгона машины хоть в 4 сек к настоящему чувству полета никакого отношения не имеет. чувство полета - это когда даешь ручку от себя (так, что легкая отрицательная перегрузочка), и разгоняешься до 300-320. а потом тянешь ручку на себя (и тут тебя придавливает уже ощутимая положительная), и ставишь самолет строго вертикально вверх, делаешь вращение на вертикали, а дальше поворачиваешься вокруг крыла, и несешься уже вертикально вниз, опять разгоняясь до 300. вот это - настоящий полет

а машина (даже самая динамичная) - это никакое не чувство полета. а просто езда. с целью перемещения задницы из точки А в точку Б.