у вас совершенно неверное представление. "все это" не относится к спорту.
есть самолетный (и вертолетный) спорт (при чем есть сильно разные виды авиаспорта). а есть просто маршрутные полеты (т.е. использование легкого воздушного судна аналогично автомобилю), и это абсолютно никакого отношения к спорту не имеет.
большинство пилотов-любителей просто тихо летает по маршрутам (и 2 упавших самолета были именно такие - для маршрутных полетов). эти пилоты никакого отношения к авиаспорту не имеют (и часто смотрят на тех, кто занимается высшим пилотажем, как на ипанутых).

к тому, что люди постоянно бьются на дорогах, все привыкли, и уже этого не замечают. а про каждое авиапроисшествие усиленно муссирует пресса (в т.ч. часто городя нелепицы и домыслы).

опять таки, вы совершенно не в курсе ситуации - сейчас возможность именно такая, как с автомобилем: покупай, регистрируй, получай СЛГ (аналог ТО для машины) и лети (ессно имея пилотское). в пространстве G - в уведомительном порядке. т.е. фактически сел, и полетел. уже больше 1.5 лет нет этой фигни с подачей заявки и ожиданием разрешения.

что касается рас3,14здяйства - большинство летающих все таки не самоубийцы. а тех, кто наплевательски относится к безопасности, жизнь рано или поздно наказывает.

и хочу вас заверить, что вероятность быть сбитым машиной на улице неизмеримо выше, чем вероятность того, что вам на голову упадет легкий самолет или вертолет.