"Сотки" в комплектации VX (европейский вариант "Executive"), по-прежнему оснащаются постоянным полным приводом. После проведения второго "фэйслифта" там убрали блокировку заднего межколёсного диференциала, да и то это коснулось лишь дизельных версий (на бензиновых их и так не было).