Согласен. Но "IIHS ввёл в практику первый с 1995 года новый фронтальный краш-тест" не понимаю, мне кажется, что это тупо зарабатывание бабла, а не забота о безопасности. Вот сколько я не видел картинок с авариями с деревом или столбом - все были либо боком завернуты либо мордой вокруг столба, а касательных таких с деревом/столбом вообще не видел, но я не страховой эксперт, и вполне вероятно просто не знаю что таких аварий действительно много и такой тест необходим.

"Кстати, представители института сильнее всего похвалили поведение Volvo S60, отметив, что кузов этой модели в новом тесте отработал не намного хуже, чем при ударе с перекрытием 40%. Специалисты объяснили: дело в том, что при разработке своих моделей компания Volvo много лет проводит собственные краш-тесты с очень малым перекрытием и учитывает их результаты."

вот что называется забота о безопасности.