Тот же Jeep Grand Cherokee предлагает абсолютно то же самое, в т.ч. эту самую коробку 8-ми ступенчатую (мне не понравилась абсолютно - все время переключается, ехать ей некогда

) и круиз-контроль с радаром (надо признать, так на круизе ехать гораздо безопаснее), и подушки и т.д. на пару миллионов дешевле, еще с 2014-го года. При том, что топовый мотор на Cherokee даже поинтересней будет, имхо (V8, 6,4 л, 468 л.с./624 Н.м на Cerokee против V8, 5,6 л, 367 л.с./530 Н.м на Лексусе, характеристики ближе к дизелю получились). Разница в цене с таким мотором, конечно, поменьше будет, но на эту разницу все равно можно купить еще седан D-класса

В данном случае я бы отдал предпочтение американцу, в котором основные болячки уже повывели. К тому же, внедорожные характеристики Jeep очень сильно выросли по сравнению с предыдущими поколениями и в говны или даже в горы можно лезть спокойно.