не под кузов, а под мост. Одно из немногих преимуществ неразрезных мостов и зависимой подвески. Есессно, гидравликой, зиловским пятитонным "термосом".
Хотя и к независимой подвеске, думаю, можно так подлезть. Я на жигуле-классике подлезал.