Ну ты понимаешь, что это абсолютно разные базы. Наверное это возможно, как все в стране, только цена вопроса буде соизмерима с выгодой, а то и выше. Если конечно это не мошенники.

Это да. Но красят то уже не на заводе

Плюс маркировка ноВЫХ деталей. Плюс зазоры, плюс если деталь задета слегка, то ее не меняют, а шпаклюют. Ежели это все сделано квалифицировано, то какая разница битая была или нет? У мя прошлое авто было такое. Два года, пробег меньше 30 тыщ из под тиолко. Там был удар не четко лобовой, а чуть под углом. Делали у диллера, меняли все что можно. Покупал у того же диллера в трейд ине. Дали все бумаги по ремонту. Отъездил на ней 4 года. Никаких проблем ваще! Ни с ходовой, ни с навесным, ни со сходразвалом... Лобовое стекло родное не трескалось...

Ну современные авто, особенно навороченные имеют датчики на все что можно, так что ошибки будут. Расход масла на гарантийной машине, купленной у диллера с одним хозяином? Ну тоже странно... Опять же, если расход выше возможного по книжке.
Да и палюбасу-мы говорим про авто в 2 года. Это еще гарантийная машина. Вот зачем люди продают гарантийную машину-вопрос.
Кстати, если продают потому что вышла новая модель, то как правило через трейдин у того же диллера. При покупке там дается также гарантия. За полгода если что проблема вылезет.