Уязвимость системы бесключевого доступа из-за которой в 11-12 годах эти машины уезжали пачками, давно устранена. Другое дело что инженерные коды всех серий любых машин с серьезной системой безопасности рано или поздно оказываются на черном рынке. Достаточно их купить и зашить в граббер. То же самое касается сигналок и т.д. Сигналки с дистанционно активируемыми маячками GPS тоже не панацея. Места расположения датчиков давно известны, разбирается в опытных руках это элементарно. Особенно в этом помогает нынешнее оснащение всех новых машин штатной кнопкой SOS

.

Не существует машины, которую невозможно угнать, если в ней не сидит живой охранник.

С этим просто: надежность по сравнению с немцами в условиях плохих дорог и тяжелого климата. Это я про Урал говорю, не только кавказ. Моторы ходят дольше, сложное обслуживание требуется реже и т.д.

А еще они большие и черные