Состояние амортизаторов (текут или нет), пыльников, трубок, целостность уплотнений, плюс сосояние ремней, сальников и шкивов двигателя. Про колодки и диски и не говорю.
Нет, возились с передней подвеской, пытались открутить гайковертом, не смогли, применили танцы с бубном. А силу затяжки оставили максимальную и прикрутили колеса, поэтому при смене резины задние колеса открутил, а передние ни как, свой инструмент ломать не стал, так и поехал в сервис, на передке зима, а на другой оси летние, а диски разные, размер резины разный, комично все смотрелось, в сервисе нашлась метровая труба

Поэтому лучше своими руками проверять возможность открутить болты/гайки колеса, а то вдруг в дороге не получится это сделать.