ну ты хотя бы глянь для начала в характеристики движка где указан крутящий момент. Потом сядь на дизель, а ещё лучше турбированный....и посмотри в зеркало заднего вида стартуя со светофора. Там, в клубах твоего чорного или белого дыма, в зависимости от старости машины, ты увидишь кислые лица бензинщиков тщетно пытающихся тебя догнать на старте. Я не говорю уже о трогание и езде в крутую горку. Правда потом они тебя всеравно догонят и обгонят..

такая уж у дизелей особнность, но про тягу ты не сомневайся, на приличном дизеле в кресло вдавливает ощутимо.

А что касается зимнего гимора...Есть такое дело, с изношенными моторами случается часто, сам в последние годы попадал. Ну и качество соляры тоже..не подарок.

Впрочем и бензином народ нарывался на дорогие ремонты не редко. Тут уж как и кому повезёт. Просто бензиновый мотор многое прощает ездоку, а дизельный долго терпит, а потом за всё отомстит. И за плохую соляру и за масло.