и уж тем более не стоит относить его к категории паркетников. Ибо главная черта, отличающая джипы от паркетников - понижающий ряд в трансмиссии у него никуда слава Богу не исчез.
И покупая Паджерик, неважно - короткий или длинный, приходится мириться с целым рядом неудобств, свойственных полноценным джипам: Теснота на водительском месте несмотря на приличную ширину автомобиля, ограниченные регулировки руля и сиденья, посредственная управляемость, дорогое обслуживание. Все это не имеет значения, если нужен именно джип, но если человек настроился на паркетник - зачем создавать себе лишние проблемы?

Гуллиту по теме корнового поста: Если хочешь кроссовера с понтами - то не заморачивайся на "мини-джипах", они по любому делаются с оглядкой на экономию, даже Х3 (в странении с Х5). На мой взгляд, для твоего случая идеально подойдут Лексус RX, Инфинити FX (которая и рядом с твоей основной машиной будет гармонично смотреться), если хочешь немного съэкономить - то Ниссан Мурано, Мицубиси Аутлендер XL. Ну или Туарег, но ты вроде как больше по японцам прикалываешься

З.Ы. А на Патрол ты жену за плохое поведение посадил, да?