Запускайте всегда на саляре,или если авто не дизель,на бензине.Иначе трындец прийдёт вашему ГБО,а именно редуктору.При плюсовых температурах,ещё есть шанс сохранить его в целости.А при минусе,особенно после-10,чревато(90 из 100%)разрывом мембранны между камерой высокого и низкого давления.Плюс все манжеты,клапаночки резиновые дубеют от низкой температуры,а зто не есть хорошо для ресурса ГБО.Переключайте на ГАЗ,только после прогрева хотя бы до 50градусов.И ГБО будет работать длительное время без гиммора.Порядка 300тыс км.Проверенно.

Про слив своевременный кондесата да ж не упоминаю.