Прогноз по России давать не берусь, но есть конкретный пример из моей немецкой практики...
на нашу немецкую контору от локального дилера всю осень приходили предложения купить БМВ 7 серии с дисконтом 45%... это относилось к машинам "до фейслифтинга". Летом эти предложения были скромнее, процентов 25...
Я это к тому, что уже полгода они пытаются реализовать старые складские запасы, однако не очень в этом преуспели, судя по размеру скидок... т.е. спрос сжался достаточно сильно и "премиум-класс второго сорта" не идет ни за какие деньги...

имхо проблемы с ликвидностью будут толкать дилеров, а вслед за ними - и автопроизводителей на продажи в ноль и даже на фиксацию каких-то убытков, но - недолго... и главный для меня вопрос - что от этих скидок останется, когда машину привезут в Россию? во-первых, рост пошлин, во-вторых, я не очень уверен, что русские продавцы будут готовы в существенных объемах поступаться своей маржой...
Если теоретически рассуждать о предельно низких разумных ценах, не экстремальных и безубыточных, то процентов 15 от летних цен на премиальные авто имхо мы увидим... не думаю, что можно будет рассчитывать на что-то большее...