за топливо платят дочерние топливные компании, принадлежащие самим авиакомпаниям...
исходят они из того бюджета, который им выделяет головная фирма...
пассажиры платят за билет, а уж сколько потом выделяется на топливо, это их внутренний вопрос...
там помимо керосина, расходов выше крыши... денег мало, а летать то нужно...
исходя из этого, топливные поставщики все в долгах, как в шелках, перед нефтекомпаниями...