Каждый продавец и каждый покупатель вольны составлять договора поставки как им выгодно, в том месте где им выгодно и по той цене по которой им выгодно. При этом они будут ориентироваться на биржевые цены. Но, например в США нефть на бирже стоит дешевле чем на Лондонской бирже. Хотите закупить пару танкеров в США по $52.81 и продать по $56.4 в Европе или ещё дороже в Китае? А вот не получится, не дадут. Вот такой вот рынок.

Не эксперт по Urals да и зачем мне, положение с нефтью марки Brent вполне отражает ситуацию с состоянием российской экономики. Но замечу, что кроме портов мы поставляем много нефти по нефтепроводам, что дешевле. Один раз вложился в строительство нефтепровода и потом качай себе. Да, и вряд ли Urals поставляют через Ванино, оно же аж на Дальнем востоке.

Сколько раз уже повторяюсь, конечно в России будут болше издержки. Одно дело в Кувейте черпануть нефть из неглубокого колодца, пронести 200м до ближайшего танкера. И совсем другое качать нефть из глубокой скважины, в условиях вечной мерзлоты, потом по болотам, горам и равнинам гнать её в Европу. Да ещё братьям белорусам и украинцам надо отстегнуть.

Другое дело, что нефти всем нехватает и цены на неё либо стабильно высокие как сейчас (да-да, $56 за барель отнюдь не маленькая цена) либо стабильно очень высокие как пол-года назад. Это делает рентабельным её добычу даже в России.