|
|
|||||||
Обычно модели Ниссан переживали один ресталинг где-то в середине периода своего выпуска. Ебимоты начали выпускаться в 2004, ресталинг (крайне незначительный!) был проведен в 2007, и поговаривали, что в 2010-2011 им на смену придет новая модель. Но похоже, что из-за Кризиса возможностей выпустить новую модель у Ниссана нет, поэтому Ебимоты подверглись очередному рестайлингу, опять-таки не очень сильному. Из ВАЖНОГО: - модернизирован базовый мотор - дизель Renault. Теперь с того же 2.5-литрового объема снимается не 174, а 190 лошадей (столько же, сколько у основных конкурентов), декларировано улучшение топливной экономичности и экологичности. - навигационная система наконец-то будет работать в России (не прошло и 6 лет! в течении которых дилеры твердили как мантру "обновленные карты, работающие и в России, появятся через 2-3 месяца ) ВНЕШНИЕ отличия рестайлинговой модели: - изменен капот, радиаторная решетка, к заднему бамперу снизу присобачена "типа заSHITа" (наверняка на пластиковых клипсах, как на Х-Трейле ) - ксеноновые фары - прожекторного типа, с телескопическими омывателями (которых заклинит через год-два от московской соли ). Неясно, останутся ли галогеновые фары в базовой и средней комплектации или ксенон будет ставиться везде? - в очередной раз изменились колесные диски. Ну это у Ниссана при рестайлингах всегда... - изменена центральная консоль, которая теперь выглядит заметно более "боХато". Сходным изменениям подверглась и Навара РЕЗЮМЕ: Патфайндер R51 - удачный автомобиль в классе, в котором модели выпускаются не по 6-7, а по 10-15 лет. Судя по всему, еще лет 5-6 жизни на конвейере Ебимоту обеспечено... |
||||||||
|
|
|||||||
От моего 2006 года отличается вроде только зеркалами и дисками. Видать сильно кризис нисановцев жахнул. |
||||||||
|
|
|||||||
а ты посмотри куда они переместили два кругляша управления задним климатом.... (удобно будет руку класть ) надеюсь дырка для айфона/айпода/USB найдется в новой консоли... Цитата: а такой двигатель уже куданить ставился? хочется услышать отзывы... Цитата: заметь, навигационная система, в соимость автомобиля не входит (ее попросту исключили из списка комплектации)... подарок нах Цитата: ну наконец-то линзованая оптика появилась...хорошо Цитата: 100% зимой от соли, льда и снега, осенью, весной и летом от грязи... - Цитата: ага... закос под пиндосского мне мои матовые на серебере больше нравятся... вчера переобулся... смотрю, любуюсь... штатную резину подарил шиномонтажу |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ... тока с увеличенным давлением наддува, по АНАЛлогии с прошедшими чип-тюнинг. Соответственно, это даст несколько десятых секунды при разгоне до 100 км/час, и... более высокий налог Цитата: Будет, в подлокотнике! Цитата: Согласен, удобно. Вообще, самым серьезным плюсом рестайлинговой модели считаю модернизацию центральной консоли. Смотреться стала очень современно. А все остальное у Ебимота и до этого было сделано очень грамотно Осталось лишь узнать, на сколько вырастут цены на рестайлинговую модель... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Да не в кризисе дело. Просто все япы традиционно проводят рестайл в таком же духе, видимо исходя из соображений, чтобы кто купил дорестайл тому не обидно было. Максимум чего изменят это оптику, а как правило ограничиваются всякими мелкими рюшечками типа дисков, молдингов и пр. |
||||||||
|
|
|||||||
Во внешности были изменены колесные диски и зеркала заднего вида (стали с поворотниками), появились новые цвета, во всех комплектациях появилась блютуз магнитола и т.д.... Соответственно, по всем признакам через 3-4 года дожна была выйти новая модель. А вот кардинально новая центральная консоль и обновленный мотор - это скорее от планировавшегося, но так и не выпущенного нового Патфайндера, ставшего жертвой Кризиса |
||||||||
|
|
|||||||
Ничё так внутри стал...поинтереснее чтоли, зажигалки будут? трансмиссия старая?...и ваще когда олни будут и где подробно почитать есть ссыла? |
||||||||
|
|
|||||||
Дилер молчит, как Зоя Космодемьянская в фашистском плену И понять его можно - до прихода Ебимотов 2010 модельного года (а вроде как приходить начнут они если не в апреле, то в мае точно!) надо успеть распродать Ебимоты старые, 2009 и даже 2008 года выпусков! И не fuckt, что скидка в 235.000 руб. поможет им это сделать к указанному сроку Мой прогноз - цена возрастет, где-то тыщ на 100 относительно нынешних машинок (без учета скидки) |
||||||||
|
|
|||||||
Фары там уже меняли, вот жду в 2011 новую модель. Если опять ограничатся молдингами всякими, то тогда аккорд придется брать. |
||||||||
|
|
|||||||
я |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
100пудово косяк со снятием запаски не устранили? каждый раз однат и таже ибатория... вчера новую резину на запаску ставил... хорошо "усовершенствованная" (отломан один выступ) "кочерга" помогла |
||||||||
|
|
|||||||
Все силы и деньги бросили но новый Patrol, который теперь ушел из сегмента чистых внедорожников и пытается стать люксовым конкурентом Тойоте ЛК200 |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Новый прадик от старого гораздо больше отличается. И оптикой и салоном. |
||||||||
|
|
|||||||
внешне стал солиднее за счет решетки радиатора и задней двери... зеркала с хромом- армянишстайл... диски правда старые.... вопрос- что это было? |
||||||||
|
|
|||||||
Имхо мало изменений. Но машина хорошая 100%. |
||||||||
|
|
|||||||
а не фейслифтингом ... или -ситтингом ? |
||||||||
|
|
|||||||
у тебя какие косяки? на прошлом сдох мицубишный генератор (пртича о об обводном шкифе)+ перекрашивали заднюю дверь... а вот о нареканиях по поводу сборки впервые слышу.. |
||||||||
|
|
|||||||
ПФ 2006 г.в. 4.0 V6: 1) обширные сколы краски с задней двери, в районе крепления декоративного молдинга - перекраска по гарантии; 2) неправильно работающий УУТ (такого !!! даже на Жигулях не бывает) - 2 х замена по гарантии; 3) замерзающие зеркала (не складываются зимой) - заменяли по гарантии, эти тоже прекратили складываться и гарантия закончилась 4) облезающие надписи с верхних релингов - смыли нафиг при мойке кузова; 5) разбалтывающийся замОк капота - регулярно подкручиваю винты, чтобы не раздавался неприятный скрип на неровностях дороги; это - стандартный набор косяков на половине всех бензиновых ПФ данной модели. |
||||||||
|
|
|||||||
все описанное - есть у каждого пафа... но... Цитата: вопрос не к сборке, а к покраске... но это придираясь к словам Цитата: а УУТ- шо за хрень? Цитата: а неопускающиеся окна зимой после мойки тоже можно менять по гарантии? я привык заставлять мойщиков все продувать и протирать насухо... Цитата: ну на новых этот вопрос решен кординально: нету этих буковок позорных Цитата: а вот тут ты прав... 100% но на счет регулярно... я один раз пинка на сервисе дал, больше не беспокоит |
||||||||
|
|
|||||||
лет 100 назад придумана конструкция, но только на этом ПФ работала через ж...у Зеркала ни на одной моей машине, сколько ни было, не отказывались складываться хоть до мойки, хоть после А оконные стёкла примерзать не будут, если в начале сезона обработать уплотнители силиконом |
||||||||
|
|
|||||||
а люк ты зимой не открывал? я нажал как-то.... превед, сугроб |