Цитата:

---

Ехал с Питера семьей.
Дата 03/05/11, время 04,45.
Место 3-е кольцо, перед лефортовским туннелем, внутри кольца.
Моя скорость до 105 км/час, так как не нарушаю больше, чем на 100 руб. - нищееёб.

---

Внутри ТТК перед Лефортовским тоннелем скорость ограниччена 60 км/час. Превышение на 45 км/час, ст. 12.9 ч.3. Штраф до 1.500 руб.

Всё остальное комментировать не буду ибо со свечкой не стоял .

Цитата:

---

Ехал с Питера семьей.
Дата 03/05/11, время 04,45.
Место 3-е кольцо, перед лефортовским туннелем, внутри кольца.
Моя скорость до 105 км/час, так как не нарушаю больше, чем на 100 руб. - нищееёб.
Ограничитель скорости, на авто-компьютере стоял на 105.
Тормозит экипаж ДПС, на форд фокус, из полка ДПС на 3-ем кольце, ехали сзади, похрюкали.
Остановился за ними, прижался у обочины.
Выхожу...
Майор усатый (МУ) " Вы нарушили..."
Я-"виноват, может задумался, отпустите, пжлст, дети спят в машине..."
МУ-"Пройдёмте в машину, у Вас скорость 131 км/час"
Я-"Не может быть, я больше чем на 100 руб не нарушаю, ибо "сирота казанская""
Я сел в машину, там картинкО, мой автомобиль, номера мои, моя скорость 131, их попутная 116...
Я спросил, и....? Другой майор, который за рулём был, сказал, что это 2,5тр или лишение...
Тут вдруг, МУ сказал, что я свободен, (ХЗ почему)???, документы не проверяли вообще. Менты умчались ловить дальше...
Я уехал ни с чем... Может быть дети смутили взяточника, может быть мой нищеёбский вид, не знаю (одет был не элегантно... )

Вопросы публике:
1) Как они так скорость накручивают???;
2) Как обезопасить себя от такого беспредела в будущем??? Может, видео регистратор покупать? (ТехБосс превед).

П.С. Такая ментовская подстава у меня первый раз в жизни, за 16 лет вод. стажа.

---

На авто.ру народ пару раз писал про "такой" способ. Точно также чел. ехал на круизе и в попу пристраивался патруль.
Вывод сделали: они едут 3-5 минут (чтобы камера писала Ваше авто немного) затем резко "дают" по тормозам(ну не в пол конечно). По физике Вы уезжаете быстрее... Соответственно у Вас и фиксируется скорость 131. Больше обьяснений народ не нашел(фотошопом на ходу гайцы не научились пользоваться ). Мне также пристраивался патрульный авто(шел в месте с потоком 90 - хотя на ТТК в 2008 везде было 60). Я как только видел в зеркале патруль - сразу до 60 сбрасывал. Через 1 минуту они перестраивались в попу к другому "счастливчику".
Как то так.

Цитата:

---

Вывод сделали: они едут 3-5 минут (чтобы камера писала Ваше авто немного) затем резко "дают" по тормозам(ну не в пол конечно). По физике Вы уезжаете быстрее... Соответственно у Вас и фиксируется скорость 131. Больше обьяснений народ не нашел.

---

Самому-то не смешно от этого бреда ? Единственное объяснение возможному "разводу" - это подкорректированный радар, фиксирующий скорость. А все эти давания по тормозам просто детский сад .

Цитата:

---

Имеешь представление о радиолокации хоть что-то?

---

Цитата:

---

я хот и на форуме не очень авторитетный юзер, но по радарам немного расскажу.
радар имеет три режима работы:
1. Встречный
2. догоняющий
3. стационарный
дальше я думаю все понятно.

---

Нет, ничего не понятно.
Прицип действия такого рода устройств основан на использовании эффекта Доплера - зависимости воспринимаемой частоты волновых колебаний, исходящих от источника, от скорости движения последнего.
Могут быть разные ситуации:
1) приемник неподвижен, источник движется,
2) приемник движется, источник неподвижен,
3) приемник движется, источник движется.

Не знаю конкретного устройства, но допускаю, что гипотетически, если переключить режим радара на статический и ехать навстречу автомобилю, скорость которого замеряется, то радар покажет суммарную скорость двух автомобилей, как скорость движения объекта.
Но машина ГИБДД с радаром ехала сзади тем же курсом. Как нужно было переключить режим радара по-Вашему, чтобы замеряемая скорость оказалась выше реальной? Или автомобиль ГИБДД должен был ехать задним ходом, удаляясь от преследуемого?

Цитата:

---

Нет, ничего не понятно.
Прицип действия такого рода устройств основан на использовании эффекта Доплера - зависимости воспринимаемой частоты волновых колебаний, исходящих от источника, от скорости движения последнего.
Могут быть разные ситуации:
1) приемник неподвижен, источник движется,
2) приемник движется, источник неподвижен,
3) приемник движется, источник движется.

Не знаю конкретного устройства, но допускаю, что гипотетически, если переключить режим радара на статический и ехать навстречу автомобилю, скорость которого замеряется, то радар покажет суммарную скорость двух автомобилей, как скорость движения объекта.
Но машина ГИБДД с радаром ехала сзади тем же курсом. Как нужно было переключить режим радара по-Вашему, чтобы замеряемая скорость оказалась выше реальной? Или автомобиль ГИБДД должен был ехать задним ходом, удаляясь от преследуемого?

---