|
|
|||||||
гляньте на русский Ковбой, за 10-тку грина рррр-тхххх-гррррррр |
||||||||
|
|
|||||||
ххх |
||||||||
|
|
|||||||
"аэродинамика холодильника" (с)не то АвтоРевю, не то КлакСон, а в остальном - УАЗик УАЗиком |
||||||||
|
|
|||||||
не всем же на Гелендвагенах ездить... Если есть предложение - будет спрос... Вон, на ОКЕ тоже ездят... Вы бы в эту машину сели??? Вряд ли... И я ни за что. И это не понт, просто в ней страшно ездить - ее ногами попинать хорошенько, она сложится, не говоря уж про обыкновенное ДТП... А на этого гоблина найдутся желающие взгромоздиться. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Как ярый джипер - скажу честно и откровенно: Просто надо понять, что Россия - она пределами МКАД не ограничивается. Да и зарплаты московские - они тоже далеко не у всех. До сих пор (кстати отметил это со страшным охреневанием) полно мест, где люди живут и куда можно только на УАЗе пролезть. И дешево Много на чем доводилось покататься, но такой утилитарности, ремонтопригодности и копеечной стоимости ремонта - всего одновременно ни у чего другого пока не встречается. И такие желающие приобрести такого уродика - конечно же найдутся. Если уж сейчас по стране раскатывает полно тюнингованых УАЗов (еще козлов, а не новых 60-к) с ценами от 10 до 25 штук бакинских |
||||||||
|
|
|||||||
если бы УАЗы не сыпались, я бы немедленно поменял свой терран на УАЗ. Лишние 20-30 км/ч на трассе мне некритичны. Увы.... Что касается данного агрегата - через пару лет можно будет говорить уверенно, стоит ли на него садиться. Кроме того, имхо подвеска АРО - это паркетник, но уж никак не УАЗ... Но в целом категорически приветствую. Больше джыпоф - надежных и разных!! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Смотря чего ты туда хочешь навертеть на эту десятку. Я уж не говорю про миллион контор в Ульяновске, сотни в Москве, и одну из самых первых по приличному тюнингу козлов - нижненовгородский техносервис, который специализируется на установке тойотовских движков с коробкой и раздаткой... Было бы желание, как говориться. Только не нужен он для города. Эта машина для другого... Цитата: Зато стоимость ремонта... Покраска кисточкой или валиком Приобретенные навыки автослесаря... Умение перебирать коробку, лежа под ним на обочине... Я тоже много теряю, отказываясь держать его не первой машиной в семье Цитата: Ну-ну. Довелось как-то зимой проехаться на козле на небольшое по российским понятиям расстояние от Питера до Москвы. Колеса огромные (35), резина грязевая, по льду дорогу не держит вообще - ехали 19 часов. Больше я так - не поеду никогда Цитата: см. аттач. Милая развлекуха одного знакомого.... Ты готов к такому? |
||||||||
|
|
|||||||
...летом видел джип Ламборджини. Есть на пересечении ТТК и Шмитовского проезда мойка, там еще и сервис и б/у автосалон. Так вот, стоял там этакий зеленый монстр 15-ти летнего (по-моему) возраста, с 10-ти литровым движком и кабиной 2+2, отделанной желтой кожей. Ну очень похож на Хаммер. Из любопытства заглянул в салон - довольно убогий, учитывая возраст машины. И ценник там еще был - 43 штуки. |
||||||||
|
|
|||||||
козел - вещь очень уж специфическая. У меня любимое развлечение - покататься "по бумерским местам", совсем в говно не лезу. 3162 стоит десятку в базовой комплектации, а тюнинговые варианты - около 15-20. За эти деньги можно взять боевой Сафари. Отзывы от "бегемота" на авто.ру насчет 3162 в свое время меня сильно вдохновили, но увы - не потянул по баблу и купил японца. ЗЫ. Недавно на Ярославке меня лихо обогнала буханка. Шла 120-130. Я на всесезонке шел около ста. Остался в недоумении, а буханка скрылась за горизонтом. По инфе с авто.ру, 3162 идет 110-120 без проблем. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Для города не нужен, если только как n-ная машина в семье - для покатушек. В деревне - самое оно Цитата: 62 можно взять, как за свои деньги - большой сарай на колесах. Ремонт: ходовая - копейки, движок (простой - копейки, инжекторный - почти копейки), кузовные детали - как на иномарки Только на иномарки еще aftermarket есть и разборки всякие, а тут - завод монополист, царь и бог. Цитата: Отзывы наверняка Носорога, поскольку он один из первых заказал себе 62-го, а потом раз пять менял на нем всю пластиковую обвеску, пытаясь его чуть-чуть украсить Цитата: Козла/буханку можно раскочегарить до 140. При этом расход масла будет чуть-чуть меньше, чем бензина , а ширину прохождения машины по дороге будет составлять ее полоса движения + по одной соседней, куда ее будет болтать. Плавали - знаем. Теперь я знаю, откуда течет адреналин И еще. Всесезонка, как понимаешь - ни туда и не сюда. Лучше с ней завязывай... Цитата: Нормальная крейсерская скорость - 140 не напрягаясь. Только вот надо обязательно проставки ставить, или диски широкие, поскольку на базовых велосипедных колесиках new-козел имеет тенденцию на скорости на поворотах переворачиваться. Уж заводчане сами сколько раз кувыркались, а один хрен - все такие колеса по стандарту гонят. 62 этому поменьше подвержены, но хуже - не будет. Да и выглядят они после этого гораздо приятнее. |