|
|
|||||||
Народ! Пользуется ли кто-нибудь антирадарами? Какова эффективность? Часто ли спасают? Определяют ли камеры на треногах? Вобщем, подумываю, не купить ли. Ищу советов. |
||||||||
|
|
|||||||
Стоит порядка 100 баксов. Купи такой, который работает на 360 градусов, в последнее время гайцы любят на скорость ловить, стреляя в спину. Я на выхи на селигер ездил, пока туда даехал, раз 7 спасал, да и обратно столько же. Окупается за 1-у поездку, так как как правило по трассе, все равно автомагистраль или нет, еду 160 км в час, ну и триноги как правило ставят на въездах в поселки и города, где ограничение 60 и 40 км. Ловит почти все, кроме камер, которые на мкаде висят. Что важно - триноги засекает быстрее, чем информация о скорости к ним приходит. Успеваю даже оттормаживать, если направленно на тебя стреляют. Купи, и даже не думай, и катайся свободно и быстро, не стремаясь. Сам купил несколько лет назад, когда на новой риге тормознули на скорости 180 км, еле отмазался, потом купил антирадар, и ни разу денег не отдавал за эти года за скорость, всегда успевал оттормозиться. |
||||||||
|
|
|||||||
Ибо "антирадары" запрещены. Поскольку езжу на дальняк постоянно, особенно по М-4, то вопрос покупки РД стал вполне актуальным. Сразу отмёл аппараты по цене дороже десятки: во-первых, я на столько не нарушаю, во-вторых, их эффективность зачастую бывает сомнительна. В результате остановил выбор на "шомике" 520. Зайдя на соответствующий сайт и оформив заявку, получил товар с доставкой на дом. Все вместе, включая доставку, обошлось в две тыщи рублей . Теперь по аппарату: ловит практически всё. Включая спрятанные в самом низу отбойников камеры, стреляющие в жопу. Можно сказать, что одна-единственная поездка в Воронеж (и только в одну сторону) не только полностью окупает расходы на покупку, но и начинает приносить прибыль . Что касается города, то в Москве я им не пользуюсь, поскольку не нарушаю. А на трассе, как уже сказал, работает просто великолепно. P.S. В ноябре месяце прошлого года ездил в Воронеж посмотреть игру, похожую на футбол, между бельгийцами и нашими мутантами. Гайцы, видать, решили изначально подготовиться к визиту гостей из столицы, понатыкав практически по всему маршруту М-4 камеры. Я сначала думал, что мой аппарат накрылся медным тазом, поскольку пищал через каждые пятост метров. Но каждый раз оказывалось, что действительно, камеры стояли в самых причудливых местах. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: и это говорит примерный поборник западных ценностей Цитата: а в Германии? И что побуждает нарушать на трассе? |
||||||||
|
|
|||||||
Спсб за развёрнутый ответ. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Последний раз поправляю! Не дальняк, а ДАЛЬНОБОЙ! Хотя, вам, элегантно одетым, монопенисуально, наверное |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Что показала практика использования? На каком расстоянии какие радары/камеры определяет? Работает ли от аккумулятора, если да, то сколько? Ещё вопрос не к Вам лично, а вообще ко всем. Каков принцип действия камер? Они посылают сигнал импульсно или постоянно? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Практика работы показала высокую степень эффективности и отсутствие остановок со стороны дежурных экипажей ДПС и штрафов с камер наблюдения. Цитата: Здесь несколько факторов надо учитывать: под каким углом установлена камера, где (высоко или низко), имеются ли другие автомобили в зоне действия камеры и т.д. В общем и целом могу сказать, что срабатывает где-то на расстоянии 800 метров от засады. Вполне достаточно, чтобы безопасно снизить скорость без помех движению. Цитата: Информация с сайта: Через 6 часов работы радар-детектор автоматически выключается. Данная функция позволяет экономить ресурс аккумулятора и избежать разряда аккумулятора, если пользователь оставил радар-детектор SHO-ME 520 включенным в гнездо прикуривателя на длительное время. Описание функции: Через 6 часов непрерывной работы SHO-ME 520 подает визуальные и звуковые сигналы всех диапазонов и отключается. После отключения радар-детектора с помощью данной функции необходимо нажать на среднюю кнопку (Dim), чтобы снова включить прибор. |