|
|
|||||||
Москва снова стала мировым лидером по количеству автомобильных пробок По данным голландской компании TomTom, которая поставляет на рынок приборы GPS-навигации, российская столица возглавляет десятку самых сложных для водителей мегаполисов из 169 городов мира, сообщает РСН. В первую тройку также попали Стамбул и Рио-де-Жанейро. Компанию лидерам составили Варшава, Палермо, Марсель, Сан-Паулу, Рим, Париж и Стокгольм. Исследование TomTom было проведено на основе данных, полученных от клиентов компании. Система в течение нескольких месяцев отслеживала перемещения водителей в городах, проводился анализ самых загруженных дорог, после чего данные были сопоставлены. В результате, аналитики сумели подсчитать время, которое местные жители проводят в пробках. По оценкам экспертов, в час пик московские водители тратят в два раза больше времени на дорогу, чем в обычное время. В Стамбуле, занимающем второе место в списке кошмарных городов для вождения, владельцы машин стоят в пробках на 57 процентов дольше чем в обычные дни, а в Рио-де-Жанейро, принимающем в следующем году Чемпионат мира по футболу, водители стоят на 50 процентов дольше в пробках. Напомним, что весной аналитики голландской компании TomTom также называли Москву городом с самыми длинными и проблемными пробками. В рейтинге тогда участвовал 161 город на пяти континентах. http://auto.newsru.com/article/08nov2013/moscow_jamed |
||||||||
|
|
|||||||
все таки не при Собянине пробки начались а вот то что теперь по Ярославке можно до МКАДА доехать с ветерком а не доползти как еще два года назад - это ФАКт. да и вообще объем реконструкции дорожной сети впечатляет... в центре теперь без проблем можно припарковаться в любое время суток и машины теперь там не перекрывают три полосы из двух паркуясь как бог на душу положит... позитивные перемены есть... хотя общая ситуация конечно ужасная... но если уж оценивать работу мэра в этой сфере то сдвиги к лучшему очевидны |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: +1 |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Угу. И на Тёплом стане разрулили. Теперь пробка начинается от Коньково Рублёвка опять же летит... до МКАДа и там встаёт намертво Новая Рига - тож. А с Варшавкой и Каширкой вообще как-то странно получилось имхо. Такое ощущение, что после появления дублёров бардака/пробок стало только больше Нащот Центра... эх... придётся таки топать в управу, писать заявку на паркование к 25.12 и до нас очередь дойдёт Или попробовать соседей во дворе поуполнить? |
||||||||
|
|
|||||||
По Парижу ездил в этом году, и по загруженному центру в том числе. По Марселю немного. Однозначно легче ездить, чем в Москве: машины везде двигаются - единственную мощную пробку поймал у Триумфальной арки, и то там ремонт дороги днем шёл. К тому же водители значительно терпеливее и адекватнее. Правильнее сделаны связки между районами. Соглашусь, что Собянину достались проблемы от лужковско-батуринской застройки, выжавшей миллиарды в свой карман от стремительного роста цены квартир в бездумно натыканных домах без стоянок, развязок и необходимого расширения дорог. Многое делается, но ведь и рост числа машин не уменьшается - 9-10-балльные пробки чуть ли не каждый дождливый день. |
||||||||
|
|
|||||||
обычно мы слышим примерно следующее: в Москве ЗАРЕГИСТРИРОВАНО энное количество машин плюс ежедневно такое то количество ПРИЕЗЖАЕТ из области. я зарегистрирован в Москве. На мое имя зарегистрировано 5 машин + 1 на жену. Но живу я уже с 1998 года за городом. И практически никогда не езжу в МОскву на автомобиле (электрички рулят). В поселке где я живу около 200 домов. 90% жителей имеют московскую регистрацию и максимум 10% из них ежедневно используют автомобиль для поездок в город. То есть что то около 300 авто зарегеных в Москве не ездят туда. Таких поселков я думаю в области не менее пятисот. А может и тысяча. Получается что ситуация реально еще хуже чем нам описывают.... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Во Франции одни из самых дорогих дороги. Я в Париже не был, но проехав от Испании до Монако и обратно, видел это собственными глазами. Уверен, что и в Париже парковки очень не бесплатные. А в Москве - полная анархия и махновщина. К словам Бяки подпишусь, при Собянине стало немного легче передвигаться. |
||||||||
|
|
|||||||
цытато: "а вот то что теперь по Ярославке можно до МКАДА доехать с ветерком а не доползти как еще два года назад - это ФАКт. да и вообще объем реконструкции дорожной сети впечатляет..." ну -ну . вспечатляет А не вы ли милейший , живя в коттеджном поселке под москвой и имея 5 машин на семью собственно эти объемы и освоили ? )) собсьвенно вспечатляет количество вложенного бабла и темп исполнения "час по чайной ложке" насчет той же самой Ерославки , по которой я каждый день езжу - так вы, уважаемый , утречком проехайтесь В ЦЕНТР , ДА-ДА! ИМЕННО В ЦЕНТР , прочувствуйте на себе рукотворную глухую безнадежную а самое главное БЕССВЕТОФОРНУЮ пробку , на половину длины этой самой новореконструированной Ерославки а вообще очень мило получилось реконструировать - особенно ЗАУЗИТЬ проезжую часть на торцах Ярославки , там где проходит основной траффик реконструкторы оставили по 3(!) полосы. у нас что Мэр-дебил и Проектрировщики-дебилы никаких идей не имеют по повышению связности районов ? я бы из даже в своем округе мог бы их мордой тупой натыкать в пару десятков мест, где 20-30-40 метровый прокол под железной дорогой или через реки и болота помог бы перемещаться из района в район не выезжая на долбаные многострадальные ярославки , алтуфьевки, дмитровки, ленинградки и далее по списку .. мЭру интереснее освоить как можно большие объемы бабла , нежели траться по мелочам. - вот и резюме а вообще основная философия реконструкции сводится видимо к одной фразе: "аааа пох ! "смысл бедумно многократно расширять кишку если на торцах у нее остаются теже самые анальные сфинктеры с заужением ШИРИНЫ проезжей части В РАЗЫ, что и были до начала реконструкции.
Достаточно упомянуть место перехода ярославски в проспект мира с примыканием справа енисейской ул. - это место наряду с перекрестком Люблинка-Волгоградский проспект Яша выбрал самым жопошным гиблым местом во всем городе.
вобщем Мэра на мылоа Лужок- молодец посмотрел бы я на нынешнего Ханты-Мансийца и его успехи в борьбе с пробками не построй Юрий МИхайлович в свое время ТТК и не расширь он МКАД до его сегодняшней ширины ) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ооо... я бы тогда жил не в Подмосковье а в Лондоне наверное... я не сказал что имею 5 машин на семью... я сказал что на меня зарегистрировано 5 машин - мало ли по какой причине так получилось, но даже если я имею 50 машин на семью - это как то отрицательно меня характеризует? а? а если бы я выказался насчет космических полетов? пизжу от ракетных запусков? а? |