Пока что машиной весьма и весьма доволен.

Из ПЛЮСОВ:
- Много красивого нового внедорожника за в общем-то смешные (2 млн.руб.) деньги

- Удобный просторный салон, качественная отделка, куча полезных и не очень опций.
- приятно удивил поразительно экономный бнзиновый мотор - 14 литров в городе, 10 литров по трассе, притом - дешевого 92-го бензина. И это - для V6 солидного объема 3.6 и немалой мощности в 286 л.с.
- дешевая страхуйка
- пока что ничего не сломалось

Из МИНУСОВ:
- компоновка всего на один "мерседесовский" подрулевой переключатель - не самое умное решение

- камера заднего вида в хреновую погоду засирается моментально

А вот на Ниссане не засирается

- не очень хорошо обстоят дела с запчастями - зеркало заднего вида взамен сломанного головой таджика везли со склада аж месяц

Рестайлинг вызывает неоднозначные чувства

С одной стороны - новая 8-ступенчатая коробка взамен старой и тупованой 5-ступки. Вот тока как у нее с надежностью?

Салон стал еще более симпатичным.

С другой стороны - содрать с АМЕРИКАНСКОГО ВНЕДОРОЖНИКА половину внешнего хрома - это преступление против всей вековой школы американского автодизайна

Черная обивка потолка, идущая в комплекте к практичному черному салону, навевает мысли о 2-х метровом ящике, в котором все мы рано или поздно окажемся