| Искусствовед |
| ( ) |
| 23/09/2015 20:35:08 |
|
Вопрос к знатокам неметчины.
|
При прочих равных - Ауди или Мерин?
| Appo |
| ( ) |
| 23/09/2015 22:03:45 |
|
|
Re: Вопрос к знатокам неметчины.
|
Надо бы уточнить все же модели...
При прочих равных: мерин - надежнее, ауди - больше драйва и чуть дешевле)
| Праповедник |
| ( ) |
| 23/09/2015 22:04:39 |
|
|
Re: Вопрос к знатокам неметчины.
|
мерин
| luka bosio |
| ( ) |
| 23/09/2015 22:22:07 |
|
|
Re: Вопрос к знатокам неметчины.
|
Для дряхлеющего топикстартера мерс больше подойдет - ауди уже поздно.
| Искусствовед |
| ( ) |
| 24/09/2015 01:13:20 |
|
|
|
Re: Вопрос к знатокам неметчины.
|
Спасибо всем тем, кто ответил кратко и по делу.
Склоняюсь к мерину
В частности к В250.
Сравнивал с хорьхом
В частности очень понравилась А3
Напишу, если решусь.
П.С. Люка, Люка... Скажи спасибо, что конфа не та.
| Lokator |
| ( ) |
| 24/09/2015 02:20:09 |
|
Какие модели, какие моторы, где будет эксплуатация? Вопросы, вопросы...
|
Цитата:
При прочих равных - Ауди или Мерин?
При прочих равных: вино или пиво
? В Италии - вино. В Баварии - пиво. Тоже самое и тут 
.
| Искусствовед |
| ( ) |
| 24/09/2015 07:51:51 |
|
|
|
Если коротко
|
Город и пригород.
Грунтовка часто.
Сухо. Иногда дожди.
Льда, снега нет и не будет.
Режим - не щадящий. Гонять люблю.
Исходя из упомянутых:
В250, 2.0, 208 лошадей, 4 матик
А3, 2.0, 220 лошадей, кватро
Выбор хочу делать между этими двумя.
Народ здесь на форуме советует мерина. Пока склонен прислушаться.
По цене тоже - на 3000$, но мерин - дешевле.
Лишними не будут.
Твоё мнение?
| Lokator |
| ( ) |
| 24/09/2015 14:09:51 |
|
|
|
Делай тест-драйв, желательно подольше
|
Только так. Лично для меня Мерседес начинается как минимум с С-класса. У тебя может быть иное мнение. Поэтому надо катать обе машины.
Tsunami
|
| ( ) |
| 24/09/2015 17:39:08 |
|
|
а почем в аргентине мерины?
|
Цитата:ну если режим не щадящий и гонять...возьми такую... и багажник большой и пуляет нормально
Режим - не щадящий. Гонять люблю.
| Искусствовед |
| ( ) |
| 24/09/2015 17:56:39 |
|
|
|
Re: а почем в аргентине мерины?
|
Курс 1 американский доллар, это 10 аргентинских песо.
В200 стоит 310000 песо.
Если я хочу В250 то её привезут. Но с доставкой и налогами это сразу 420000.
А зачем тебе инфа о стоимости авто здесь?
В Москве дешевле будет. Да и быстрей.
А что за машину ты мне предлагаешь?
Это тачка юзера Камино?
Тогда он крут!
Если этот раритет доведён до ума, то такая машина должна много стоить.
| Праповедник |
| ( ) |
| 24/09/2015 18:04:22 |
|
|
|
Re: а почем в аргентине мерины?
|
Цитата:
А зачем тебе инфа о стоимости авто здесь?
В Москве дешевле будет. Да и быстрей.
А что за машину ты мне предлагаешь?
Это тачка юзера Камино?
Тогда он крут!
Если этот раритет доведён до ума, то такая машина должна много стоить.
ржунимагу
на лобовом стекле сверху напиши Андрюша....
будите вместе с ним (с собой ездить). Один виртуально в Торонто, второй в аргентине....со своим лейблом на бочине и надписью на лобовухе.
| Appo |
| ( ) |
| 25/09/2015 19:13:49 |
|
|
|
А вы тестили CLA?
|
Мне пока не удалось, но мнения весьма интересны.
| Искусствовед |
| ( ) |
| 25/09/2015 20:41:01 |
|
|
Вчерашний вечер провёл с меринами
|
GLA - так зовут мою новую любовь!
Но, желания должны сопадать с возможностями.
Хотелось бы наоборот, конечно.
Пока жена щебетала вокруг машины дикого и ужасного цвета - "баклажан"
я разглядывал представителей фауны, населяющей место продажи авто.Нигде, ни в одной стране мира, такого "дизайна" не встречал.
Короче, как я понимаю, будет "баклажан".
Но разве они нас спрашивают?
| Искусствовед |
| ( ) |
| 25/09/2015 21:32:02 |
|
|
Ара, баклажан, да слюшай?!
|
| Lokator |
| ( ) |
| 26/09/2015 03:45:42 |
|
|
|
Re: Ара, баклажан, да слюшай?!
|
Машина для рынка США, судя по желтым рефлекторам сбоку.
| luka bosio |
| ( ) |
| 26/09/2015 10:58:30 |
|
|
|
Re: Ара, баклажан, да слюшай?!
|
Цитата:
Машина для рынка США, судя по желтым рефлекторам сбоку.
Не только. Для Северной Америки, включая Канаду.
Но никак не для Аргентины, что, в общем-то, и так понятно.
| Lokator |
| ( ) |
| 26/09/2015 14:17:26 |
|
|
|
Re: Ара, баклажан, да слюшай?!
|
Цитата:Цитата:
Машина для рынка США, судя по желтым рефлекторам сбоку.
Не только. Для Северной Америки, включая Канаду.
В Канаде европейский стандарт света.
Цитата:
Но никак не для Аргентины, что, в общем-то, и так понятно.
А при чём тут Аргентина
?
| Искусствовед |
| ( ) |
| 26/09/2015 20:44:28 |
|
|
|
Нет. Внутри посидел.
|
Я всегда себя на место продавца ставлю. Зачем ему мозги лечить? Брать же всё равно не буду.
Взяли В200. По деньгам устроило. Лизинг. Срок - 2 года. Если контракт закончится раньше и будем уезжать, то два варианта. Либо возвращать и оплачивать штраф за возврат преждевременный, либо, (что очень популярно), переписать официально лизинг на другого человека на полгода.
Многие так любят - и новые машины разные имеешь, и надоедать не успевают.
По сути поста.
В GLA посидел. Я - среднего роста. 177. Мне было очень удобно и просторно.
Больше ничего сказать не могу.
Продавец начал мне втирать о полном фарше, включая экстренную систему самоторможения. Но я только усмехнулся, так как не так давно видел демонстрационное шоу такой системы self stop у Volvo
| Внук адмирала |
| ( ) |
| 28/09/2015 15:08:43 |
|
|
Re: Ара, баклажан, да слюшай?!
|
Цитата:
Машина для рынка США, судя по желтым рефлекторам сбоку.
Типоразмер посадочного места под передний номер североамериканский.
| Внук адмирала |
| ( ) |
| 28/09/2015 15:10:27 |
|
|
|
Re: Ара, баклажан, да слюшай?!
|
Цитата:
А при чём тут Аргентина
Топикстартер уверяет всех, что сейчас находится в Аргентине.
| crazysm |
| ( ) |
| 28/09/2015 18:02:58 |
|
Обсуждение перенесено (+)
|
Дальнейшее обсуждение можно найти здесь >>>
| Искусствовед |
| ( ) |
| 11/10/2015 23:03:28 |
|
|
Чё за колёса такие?
|
Локу и колёсникам просьба о консультации.
Впервые столкнулся, как мерина забрал.
Запаски нет. Говорят, что колёса ставят на них с металлическим каркасом внутри. Т.е. если колесу пендык, то лампочки просигнализируют, но колесо не спустит, а даст мне возможность 50 - 70 км доехать до станции какой-нибудь.
Спросил, мол, а в чём подвох?
Ну, помимо цены на новый комплект на будущее, главная засада, как сказали, это то, что не все шиномонтажные машины такую резину могут перебортировать.
Не, вынуть гвоздь и заделать - это без проблем.
Но верно-ли что надо только к дилерам будет ехать, случись чего?
Машиной доволен. Жена вообще - пищит!
Особенно она оргазмирует от расхода топлива при езде с эко режимом, когда на светофорах или в пробках движок "глохнет".
Действительно - сильная штука. Я до сих пор не могу привыкнуть.
| Искусствовед |
| ( ) |
| 11/10/2015 23:07:09 |
|
|
|
Кстати, машина Штутгардской сборки
|
Я, покупая, задал вопрос о том, что в Мексике огромный завод.
Так там собирают все машины класса "С" для обоих Америк.
А другие классы везут из Германии.
Получая полез в доки. Всё верно - Штутгард.
| Appo |
| ( ) |
| 12/10/2015 20:30:47 |
|
|
|
Re: Чё за колёса такие?
|
Цитата:
Говорят, что колёса ставят на них с металлическим каркасом внутри. Т.е. если колесу пендык, то лампочки просигнализируют, но колесо не спустит, а даст мне возможность 50 - 70 км доехать до станции какой-нибудь.
Речь, вероятно, идет о стальном армировании корда. Насчет того, что не спустит - сильно сомневаюсь. Непонятно как такое вообще возможно. Вероятно имеется ввиду, что можно ехать на спущенном и его не зажует настолько же быстро, как шину, армированную нейлоновым шнуром. Другое дело, что возможно это только на очень хорошей дороге и все равно, проехав больше 10 км, водятел попадает на ремонт диска, а это минимум 1,5 кр. в Московском регионе.
Шины с армированным кордом на Российском рынке появились уже несколько лет как. Я столкнулся впервые эдак году в 2010, но появились они раньше наверняка. К достоинствам относится, в первую очередь, - то, что стальной корд препятствует заваливанию покрышки при боковой нагрузке, за счет чего машина проходит повороты ровнее. Как правило, протектор делают мягким, и в результате колес хватает примерно на 25-30 т. км.
Еще одно достоинство - зимняя резина, традиционно очень мягкая, перестает казаться валкой.
Скорее всего вам рассказали сказочку, чтобы вы ездили только к официалам как на обслуживание, так и за покупками.
Такие покрышки можно перекинуть в любом шиномонтаже.
ЗЫ. Если вдруг речь о каких-то других покрышках, которые, действительно, не спускают (вааще не ясно как такое возможно!) - поделитесь кто владеет информацией! Здесь многие писали о том, что ездят на БМВ, которые комплектуются такими же шинами и некоторые тоже лишены запаски, многие эксплуатируют мурзики, как ТС. Что говорят официалы?
|
Tsunami
|
| ( ) |
| 12/10/2015 21:33:35 |
|
|
|
Re: Чё за колёса такие?
|
Цитата:я так думаю что речь идет о технологии RunFlat, некоторые производители заявляют что можно проехать до 150 км со скоростью не более 80 км/ч..не во всяком шиномонтаже есть оборудование для снятия ранфлета..
Речь, вероятно, идет о стальном армировании корда. Насчет того, что не спустит - сильно сомневаюсь. Непонятно как такое вообще возможно. Вероятно имеется ввиду, что можно ехать на спущенном и его не зажует настолько же быстро, как шину, армированную нейлоновым шнуром. Другое дело, что возможно это только на очень хорошей дороге и все равно, проехав больше 10 км, водятел попадает на ремонт диска, а это минимум 1,5 кр. в Московском регионе.
| ХЕРМоржовый |
| ( ) |
| 12/10/2015 21:39:23 |
|
Re: Чё за колёса такие?
|
Цитата:
я так думаю что речь идет о технологии RunFlat, некоторые производители заявляют что можно проехать до 150 км со скоростью не более 80 км/ч..не во всяком шиномонтаже есть оборудование для снятия ранфлета..
ну не 150, а поменьше
а оборудования никого особого не надо, переобуваюсь в самых обычных вагончиках
а вобще ранфлэт тот еще гемор
я пробивал колеса 2 раза
до шиномонтажки доезажал, а фигли толку если колесу кирдык?
приходилось мудрить с переобувкой на зимнюю ибо ранфлэт этот просто так хер купишь
в итоге покупал бу через авито, т.к. на яндексе в шинных магазах таких вобще нигде не было, а удилера одно колесо 16го радиуса по предзаказу шло за 12тр
| tibetman |
| ( ) |
| 12/10/2015 23:36:37 |
|
|
Кроме шин возможна засада с дисками
|
Французы такое практикуют - диски которые на трубу для балансировки не надеваются. Им требуется станок с горизонтальным расположением диска и планшайбой под необходимый типоразмер.
ОД это предлагает
http://peugeot-moscow.com/teper-u-nas-est-balansirovka-diskov-bez-tsentralnogo-otverstiya/