tibetman
( )
12/06/2018 01:10:42
Как вы держите руль?







garic99
( )
12/06/2018 01:23:03
Re: Как вы держите руль?

С какой целью интересцешься? Лично я по разному. По очень спокойствию ваще одной рукой на 7-35 пи эм. Если что то серьезное-без десяти два. Если дальняя дорога-меняю часто... Но это уже на подкорке-руки сами делают. Рулю с 1991 года, причем в реале

tibetman
( )
12/06/2018 19:46:12
Re: Как вы держите руль?

Цитата:

С какой целью интересцешься? Лично я по разному. По очень спокойствию ваще одной рукой на 7-35 пи эм.



Это понятно, что в повседневной жизни все делают как им удобно, хоть коленом можно придерживать.

Но здесь билет с ответами. Он подразумевает предварительное учение теории.
Цитата:


Если что то серьезное-без десяти два. Если дальняя дорога-меняю часто... Но это уже на подкорке-руки сами делают. Рулю с 1991 года, причем в реале




Так вот "бездесяти два" это старая школа. Когда надо было всем весом на руль навалиться чтобы нормально повернуть.

Сейчас почти у всех стоят усилители. Поэтому полагается держать руки в положении "безпятнадцати три". И именно такого (правильного) ответа в ответах на сайте ГИБДД.РУ нет


CharlieRoot
( )
12/06/2018 21:56:00
Re: Как вы держите руль?

В ЦВВМе несколько лет назад объясняли "без десяти два" не наличием-отсутствием ГУРа, а техникой перехвата руля при быстром вращении.

tibetman
( )
13/06/2018 00:21:11
Re: Как вы держите руль?

Цитата:

В ЦВВМе несколько лет назад объясняли "без десяти два" не наличием-отсутствием ГУРа, а техникой перехвата руля при быстром вращении.




Тут дело такое. Количество оборотов руля изменилось.
Сейчас можно совершить крутой поворот не снимая рук с позиций.
А на парковке нет необходимости в быстрых перехватах.



https://youtu.be/tnivz61RZiI


CharlieRoot
( )
15/06/2018 21:07:08
Re: Как вы держите руль?

Ну в ролике инструктор сравнивает с какой-то странной техникой дрочения руля - перехватами по пять сантиметров. Это, мягко говоря, не та техника, которой учили олдскульные товарищи из ЦВВМа - там учили держать в позициях 10 и 2, и перехватывать на позиции 6. Это, кстати, также и сохраняет контроль над нейтральным положением руля.

Но общий смысл понятен.