|
nobody
|
|
( )
|
|
10/02/2016 01:05:29
|
|
|
|
|
|
|
А зачем четвертый аэропорт?
|
|
Цитата:
Аэропорт Раменское откроется 15 марта, сообщает ТАСС. Этот аэропорт станет четвертым в московском авиаузле — наряду с Шереметьево, Домодедово и Внуково.
Пункт пропуска для международного сообщения откроется в аэропорту 15 февраля, а для внутреннего — ориентировочно 28-29 февраля. С марта Раменское будет работать круглосуточно.
Планируется, что первый рейс будет осуществлен компанией IFly.
В первый месяц работы аэропорта предполагается обслужить 50-60 тысяч пассажиров, а всего в 2016 году — 1,9 миллиона пассажиров.
http://moslenta.ru/news/2016/02/09/ramenskoe/
|
|
|
|
Ну, строго говоря, шестой +
|
|
Быково йок с 2010 года, плюс Остафьево и Чкаловский. Ну и ещё Хелипорт на Новой Риге 
Наверное, бандюки раменские вместе с ЛИИ им. Громова решили на авиаперевозках бабла поднять 
Конкуренция йопт "невидимая рука рынка"
|
|
stiv
|
|
( )
|
|
10/02/2016 10:42:57
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ну, строго говоря, шестой +
|
|
Цитата:
Быково йок с 2010 года, плюс Остафьево и Чкаловский. Ну и ещё Хелипорт на Новой Риге
Наверное, бандюки раменские вместе с ЛИИ им. Громова решили на авиаперевозках бабла поднять
Раменский планируют под лоукостеров. С 2015 года должен был Добролет там базироваться, но санкци...
Остафьево - корпоративный аэропорт Газпрома.
Чкаловский - военно-транспортный. Хотят его запустить как пассажирский, но много чего надо согласовать, устранить и достроить. А в нынешнее время это нереально.
А Быково, действительно - всё уже. Демонтирован аэровозкал, разрешения всякие, в т.ч. на аренду земли давно "вышли из строя"..
|
|
|
|
Re: Ну, строго говоря, шестой +
|
|
Цитата:
А Быково, действительно - всё уже
Летал оттуда последний раз летом 2000-го.
Было уже уныло. Кроме нашего рейса никого в аэровокзале не наблюдалось.
А самолёт (ТУ-134)был одним из могучего парка (две штуки) авиакомпании "Астраханьавиа". Стенки салона были обклеены обычными дешёвыми бумажными обоями. 
Вот ведь времена были. Казалось бы, недавно совсем.
А кто-то говорит, не изменилось ничего.
|
|
|
|
Re: А зачем четвертый аэропорт?
|
|
Туда бы ещё дорогу нормальную построить. А то в Октябрьском-Островцах иной раз можно до двух часов потерять. А обход всё откладывают и откладывают, по последней информации только в 2018 году начнут строить.
|
|
|
|
Re: Ну, строго говоря, шестой +
|
|
Цитата:
Чкаловский - военно-транспортный. Хотят его запустить как пассажирский, но много чего надо согласовать, устранить и достроить. А в нынешнее время это нереально.
Моя деревенька там неподалеку, надеюсь, еще не скоро согласуют, устранят и достроят.
|
|
|
Re: А зачем четвертый аэропорт?
|
|
По мне, так вопрос не в том, зачем четвёртый, а в том, зачем надо было убивать Быково и аэропорт, который вместо него, тащить на территорию исследовательского центра  .
|
|
nobody
|
|
( )
|
|
11/02/2016 00:11:39
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: А зачем четвертый аэропорт?
|
|
Цитата:
Туда бы ещё дорогу нормальную построить
Это точно.
Сейчас наверно только в шереметьево можно нормально добраться - из сзао за полчаса ночью добираюсь
|
|
|
|
Re: А зачем четвертый аэропорт?
|
|
Цитата:
зачем надо было убивать Быково
Очень короткая ВПП и, как я понимаю, невозможность её увеличить. Вообще это вроде как старейший московский (точнее, подмосковный - в Москве - Ходынка, Тушино) аэропорт, строившийся под намного более лёгкие самолёты, чем леьают щас. У них несколько авиапроисшествий по этому поводу было. В общем, ситуация, когда проще сломать и построить заново (или переформатировать), нежели пытаться модернизировать. Ну и плюс пресловутый Раменский аэропорт.
Цитата:
аэропорт, который вместо него, тащить на территорию исследовательского центра
Дык там, "на территории исследовательского центра", имела место быть всё техническое оснащение, диспетчерская логистика итд итп плюс одна из самых длинных (если не самая длинная) ВПП в России. Собственно, только пристроить сбоку пассажирский терминал с отдельным входом а ВПП-то (и диспетчерам) какая хрен разница, кто с неё взлетает/садится.
|
|
|
|
Re: А зачем четвертый аэропорт?
|
|
Цитата:
Сейчас наверно только в шереметьево можно нормально добраться
Это если за 250 рублей фсмысле - по М-11. На Ленинградке можно встрясть как всегда Что днём, что (вчера блин!) ночью.
Щас, когда на развязке Каширки и МКАД, а также Ленинского и МКАД утихло, нормально вроде в ДМД и ВНК едет... опять же, из коттеджика моего можно в ДМД и ВНК пробраться огородами, минуя МКАД, а вот с ШРМ такое не пройдёт... в раён Раменского тоже имеет место быть "огородная тропа" правда, там куча огородников, которые фкурсе 
|
|
|
|
Re: Ну, строго говоря, шестой +
|
|
Цитата:
Остафьево - корпоративный аэропорт Газпрома
Но принадлежит Министерству обороны 
Йа так думаю, не-газпромовские бизнес-джеты оттуда вполне себе летают... хотя они и с терминала А Шереметьево летают, и из Внучки тоже... м-да
|
|
|
|
Re: А зачем четвертый аэропорт?
|
|
Цитата:
в раён Раменского тоже имеет место быть "огородная тропа" правда, там куча огородников, которые фкурсе
У меня по тому направлению дача (за Бронницами), так что лично я в курсе всех троп. Но если поток увеличится, а он обязательно в честь аэропорта увеличится, то скорее всего и все тропы окажутся забиты новыми знатоками, и основная трасса ещё больше встанет.
|
