TOLSTAK291
( )
17/02/2012 10:57:04
Рассказал 2 пилот Боинга -757 компании ТрансАэро. Дальше с его слов.


Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта. Люфганза (Германия), Фидекс (грузовик), БритишЭйрвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86 Аэрофлота. Очередь Люфтганзы, но, посылая на хуй диспетчера, наш ИЛ, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая, что русским всё похуй, пытается развести самолёты и пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли и, подчиняясь диспетчеру, пропускают ИЛ. А пилот Люфтганзы, уже видя полосу, вступает в перепалку с русскими, мол кагого хуя, он немец, на немецком самолёте, в родной германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать ёбаных русских? Получив ответ: Потому что вы суки войну проиграли, затихает. И бросает фразу: Хорошо ещё жидов в воздухе нет! На что пилот Бритиша на идеальном английском предупреждает немца что это мол "некорректно", так о евреях...
Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, т.к. пилота Люфтганзы, который ругался с русскими, отхуячили в туалете, выбили пару зубов, и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Отхуячили героя знатно. Еблище в крови, передних зубов нет. Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные "цивилизованные" не причём.
Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфтганзы. Тут как тут, без команды диспетчера, в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков) вместо Люфтганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает: орёт диспетчеру что это не аэропорт, а пиздец, что сесть ему мешают русские а взлететь англичане... То, что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша, повергло нас в шок. На русском языке, с явным одесским акцентом мы услышали:- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт ебальник. А то мы с Фимой (второй пилот) ещё раз ему пизды дадим от всего еврейского народа!

TipTroNik
( )
17/02/2012 11:19:19
)))) абассака)).

---

oldrescuer
( )
18/02/2012 10:01:15
Re: Рассказал 2 пилот Боинга -757 компании ТрансАэро. Дальше с его слов.

А вертолетчики неприменно расскажут такую историю.
Захотелось им в море (к примеру, Азовском) искупаться. Мелководье тянется на сотни метров, вот они, соколы отлетели на несколько км от берега, зависли над водой, включили автопилот, а сами ВСЕ, никого в кабине не оставив, по трапу - в море.
Пока водичкой наслаждались, выработалась часть топлива, машина поднялась, а с нею и трап поднялся над поверхностью, ненамного, околом метра.
Вот тут им, героям, пришлось взяться за руки, подбрасывать из воды пилота, чтобы он схватился за нижнюю перекладину трапа, поднялся в кабину, снизился и поднял остальных.
Многие верят...

tyreks
( )
18/02/2012 10:42:21
Re: Рассказал 2 пилот Боинга -757 компании ТрансАэро. Дальше с его слов.

Слышу эту историю регулярно, уже в течение лет 30, только места купания меняются. Вот сейчас они уже и в азовском море искупались. Бывает ещё, что лётчик не допрыгивал до трапа и вертушка после выработки топлива в воду падала.

stiv
( )
19/02/2012 18:22:28
Супер!

1

mgs
( )
19/02/2012 19:46:11
Re: Пи@дешь - ТрансАэро никогда не эксплуатировал 757-е боинги. Модеры, это в слив ( + )

И не летали они в Гамбург.
Это сугубая вотчина Аэрофлота и Люфтганзы.
Так что, все описанное не более чем очередной пиз@ешь.

forzainter
( )
19/02/2012 22:03:16
Re: Супер!

Копипаста из ИнтЫрнета

Косматый геолог
( )
19/02/2012 22:34:25
Re: Пи@дешь - ТрансАэро никогда не эксплуатировал 757-е боинги. Модеры, это в слив ( + )

Насчёт Гамбурга не скажу, но на трансаэровских 757 в 90-х летал сам, много раз.

Вых
( )
21/02/2012 06:51:22
Эксплуатировала.

Где-то в районе 1995 года ТрансАэро приорела два НОЫХ(!!!!) B-757. Впрочем, эксплуатировались в ТрансАэро они недолго - в Кризис 1998 года компания была вынуждена их продать
До кучи - фото



Летили ли она в Гамбург - не знаю. Но судя по сайту, с которого взята вышеприведенная фотка, в Германию они таки летали

DEK22
( )
21/02/2012 08:31:51
Суть не в этом (+)

Эксплуатировала ТрансАэро В757 или нет - сути это не меняет.

Вчера встречался со своим другом аэрофлотчиком, который как раз был в командировке в Германии. Вот что он мне сказал по поводу этй истории:
Ты понимаешь, буквально у каждой профессии есть свои фирменные байки. Которые рождаются на основе какого-то маленького факта. В данной истории я думаю, что был факт безобидной фразы в эфире по-русски с еврейским акцентом со стороны иностранного экипажа. Всё. На этом прикол заканчивается.
Если бы наш пилот с верхнего эшелона самостоятельно, послав всех нах, пошел на посадку, то это был бы его последний полет и авиакомпанию наказали бы офигительным штрафом. Тоже самое и со взлетом. За такие выкрутасы в Германии не только административная, но и уголовная ответственность может быть, если признают факт угрозы жизни пассажирам.

Так что, скорее это не история, а проза или прикол.

Удачи.

Косматый геолог
( )
21/02/2012 09:11:25
Re: Эксплуатировала.

Цитата:

Где-то в районе 1995 года ТрансАэро приорела два НОЫХ(!!!!) B-757. Впрочем, эксплуатировались в ТрансАэро они недолго - в Кризис 1998 года компания была вынуждена их продать


Вчера вечером что-то на эту тему заморочился, нашёл во Вконтактике трансаэровские группы, а там - бортпроводников, что летали в те времена. Только что один ответил. Цитирую:

"В 90-х было много разных самолетов. Первый, с которого АК начиналась - Ил-86. Потом появились 4 Б737-200. Два совсем древних, года 1970го, два поновее. Потом появились 5 Б757-200. Потом купили 3 Дугласа, на них в Лос-Анжелес летали. Тоже древние. Потом, прямо перед кризисом - 2 новых Б737-400 и 2 новых Б767-200. А потом кризис, компания не могла раздать долги, отдала все крупные самолеты (они были в лизинге), соответственно разогнала всех стюардов. Я ушел в Аэрофлот, там как раз начали переходить на Боинги и были нужны люди с допуском на эти ВС.

Про Б757. Были трех разных модификаций. 2 одной, 2 другой и 1 третьей. Относительно новые, но все-таки БУ. Первые 4 мы любили, хорошие были. Пятый - был дурацкой планировки, старый и неудобный. Его называли Майкл, потому что в бортовом номере была буква М. Их судьба мне неизвестна.

Вообще вроде из тех самолетов два докризисных Б767 до сих пор летают.

Про Гамбург. В те времена из Германии летали только в Берлин и Франкфурт. Как сейчас - без понятия, смотри на их сайте расписание. Ну или новичкам постучи, у них пополнее информация."

Mimin
( )
21/02/2012 10:39:39
Re: Рассказал 2 пилот Боинга -757 компании ТрансАэро. Дальше с его слов.

А ви таки и не поняли, что это просто еврейская шутка от Фимы
Это в Мимино сокол и ястреб размер обуви обсуждают в эфире, а так пилоты не знают какие борта заходят на посадку с ними, если им диспечтер не укажет
ИЛ-86 зачем в Гамбург? @лядей что ли полну коробочку повез в местные бордели аэрофлот-@лядочартер
это на пике загруженности в европу ставят большие самолеты тока, в январские праздники в Женеву лыжники например когда или в Инсбург
ну и т.д.

ЖЫрный Ачкарик
( )
21/02/2012 12:05:43
Re: Суть не в этом (+)

Цитата:

буквально у каждой профессии есть свои фирменные байки. Которые рождаются на основе какого-то маленького факта. В данной истории я думаю, что был факт безобидной фразы в эфире по-русски с еврейским акцентом со стороны иностранного экипажа. Всё. На этом прикол заканчивается.


От себя добавлю, что "шуточки" на тему войны, а также расовой дискриминации в Германии очень, очень не приветствуются. И последствия могут быть весьма ощутимые, ЕМНИП, вплоть до уголовной ответственности.

Вот история, которую рассказал знакомый дальнобойщик, хозяин маленькой транспортной компании, который сам очень любит сидеть за рулём (ну, как ув. сергеич ). Фуры шли колонной по территории Германии, все примерно с одной скоростью, немного превышая (типа 110 вместо разрешенных 100). В основном машины были из стран Западной Европы, в середине колонны шла польская фура с тогда ещё не-ЕС-овскими номерами, за ней - наш, с маскофскими номерами. Из всей колонны полицейский "выцепил" только эти две машины и начал дойопываццо, а на вопрос, почему он доипалсо только к ним, брякнул что-то типа "а вам славянам вообще нефиг по нашей земле ездить". Наш водила немедленно позвонил в службу надзора полиции (или как она там называется) и сообщил об этом. Говорит, полицейский сразу "тормознулся", но было уже поздно - буквально через несколько минут приехали "люди в форме", фуры с извинениями отпустили, а с полицейским начали весьма неприятный, судя по выражению его лица, разговор.

ЗЫ: Но когда он как-то при развороте ненароком утоптал задними колёсами примерно квадратный метр газончега, до него немедленно доипалсо муниципальный полицейский и чел огрёб штраф на тыщу   евро... мне кажется, немец отделался бы полегче  

Так что байки всё это имхо. Не говоря уж о беспределе при посадке и взлёте, а также том ФАКте, что в лётчеги вообще-то отбирают людей с ОЧЕНЬ устойчивой психикой, которые на такую ерунду и близко не ведутся, тем более подвергая опасности жизни пассажиров.

ЗЗЫ: Но с какой же скоростью говно с вентилятора разлетаеццо по Интернету!!!