| kapsch |
| ( ) |
| 04/08/2014 00:24:19 |
А можно задать вопрос лётчикам, если таковые есть на форуме +
|
С туроператорами все ясно А что творится с авиаперевозчиками?
Цитата:Дык вот, учитывая что этот несчастный Злолет летает только над гейропейской частью России
Ситуацию прокомментировал LifeNews пресс-секретарь лоукостера. "Добролёт" вынужден приостановить работу... контрагенты отказались... предоставлять аэронавигационную информацию
Вопрос: Россия, что импортирует эту самую аэронавигационную информацию для полетов, скажем, из Самары в Саратов?
А отечественной аэронавигационной информации для таких полетов нет?
Или это как-то связано с тем, что самолеты Злолета находятся в лизинге?
Тогда злые иностранци могут оттеда заблокировать полеты всех лизинговых самолетов внутри России?
Или это как-то связано с маркой самолетов и они (злые) могут заблокировать полеты всех Боингов и Аирбасов?
Неужто мы так от них зависим?
Просветите, пжл
| kapsch |
| ( ) |
| 04/08/2014 01:14:02 |
|
Re: А можно задать вопрос лётчикам, если таковые есть на форуме +
|
Вот еще, только вычитал в Ведомостях
Цитата:Дорогая редакция модеров, я понимаю, что это оверквотинг, но у меня нет цензурных слов в адрес российских СМИ, кои беспрерывно пиздят, что России пох на ссанкции
Это сильный удар и очень плохой сигнал для всей гражданской авиации — на месте «Добролета» может оказаться каждая авиакомпания, которая летает в Крым, говорит Синицкий. Среди них «Аэрофлот», компании группы S7 «Уральские авиалинии», Red Wings
И еще вопрос к летчикам, оказывается в этом самом Злолете есть СС-100, таки он тоже потребляет исключительно импортную эту самую аэронавигационную информацию или может летать ориентируясь, например, по звездам, как Колумб когда-то?