Цитата:

---

А так-то да, в большинстве случаев, байкеры - дебилЫ!

---

Давно уже убедился, что все, кто гонят на мотоциклистов - идиоты. Адекватные люди (в т.ч. водители) относятся к нам, как минимум, нейтрально. Без исключений

Цитата:

---

Вот когда перестанете превышать в городе 80км а на трассе - 110-120, вот тогда и поговорим, ага!

---

C "неумными" гражданами нам не о чем разговаривать

P.S. Ладно, пора заканчивать этот флейм: всё равно ни к какому взаимопониманию он не ведёт.

Я просто хотел посоветовать отличную альтернативу тем, кого задолбали пробки. Но вам, видимо, всё-же больше нравится стоять в пробках, чем ездить. Ну, дело ваше.

Сообщение изменил I. C. Wiener (05/01/2013 06:13:44)

Действия:

Цитата:

---

1 бык огорчившийся попадается, и бык отправляется сосать в больничку: правильный мотоциклетный экип - он почти как броня. Защищает всё тело, делая его носителя практически неуязвимым в драке. А мотоциклетные перчатки с карбоновыми костяшками работаю в драке, как кастет: во всём этом великолепии избивать уродов легко, приятно, и эффективно. Плюс у мотоциклистов почти всегда с собой тяжёлая противоугонная цепь, которой весьма сподручно проламывать стёкла и черепа.

Выводы делайте сами.

---

Действия:

Цитата:

---

От чего же заканчивать? Этим сообщением Вы ясно дали понять "кто есть ХУ" на дороге!

---

Действия:

Цитата:

---

по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории.

---

вот здесь, например - весьма интересные сведения, которые будут использованы в дальнейших расчётах.

В нерезиновой же, дабы "увеличить пропускную способность", регулярно занимаются тем, что рисуют на дорогах дополнительные полосы, более "ужатые" - скажем, МКАД строилась из расчета 4 полос по 3,75 м, а на ней нарисовали 5 полос по 3 м. Да и на большинстве городских "магистралей", как мне кажется, поступили так же... ходить с рулеткой лень, но мне кажется, что по сравнению с "совеццким временем" полос стало побольше, хотя ширина собственно дороги не увеличилась. К тому же по многим из них движение грузового автотранспорта запрещено, а легковой - он поуже будет.

Это я к тому, что среднюю ширину полосы в Москве можно (имхо) считать равной 3 метрам (300 сантиметров).

Средняя ширина легкового автомобиля класса B, C составляет 1,7 - 1,8 м, классов D, E, F - "более 1,7 метра". (Класса А - типа "Оки" - 1,4 м, но их весьма мало). И это, блин, без учёта зеркал, с зеркалами - где-то 2,2 метра. Ширина грузового автомобиля - 2,4 метра.

Ширина мотоцикла составляет где-то 0,7 - 0,9 м.

К этому необходимо добавить величину безопасного интервала при попутном движении по параллельным полосам, а также и при обгоне, которую можно найти из выражения:
ХП=0,7+0,005 (V1+V2 ) м.
В этих формулах V1 и V2 скорости транспортных средств, км/ч.

В стоящей пробке (V1=0) при скорости мотоцикла 10 км/ч этот интервал равен 0,75 м, при более высокой - ещё больше.

Имеем (если совсем по минимуму): 1,7 + 0,7 + 0,75 = 3,15 м. И это, блин, без учёта зеркал!!!!!.

Так что, ребятки, не надо ля-ля. Нету вам места в "среднемосковской" полосе одновременно с легковым автомобилем (про грузовой - вообще молчу). Катаетесь вы в междурядьи не по полосе, а по линиям разметки, наезжать на которые (даже прерывистые) допускается только при перестроении (п 9.7 ПДД)... про сплошную (перед перекрёстками) - я вообще молчу. Тем самым прямо этот п. 9.7 нарушая. "Впритирку" (не соблюдая интервала) к попутно движущимся автомобилям. Сшибая по ходу у них зеркала.

Это просто за вас пока ещё не взялись всерьёз

А Вы, кстати, в курсе, что коэффициент сцепления у краски, из которой выполнены эти линии, с шинами - существенно ниже, чем у асфальта? Поэтому и кататься по ним не рекомендуется, особенно по мокрым.

Ну, и чисто к слову -

Цитата:

---

ДТП в междурядью (в одной полосе с другим транспортным средством), практически 100% будет являться виной мотоциклиста

---

из бложика по Вашей ссылочке.

Как говорил один мой знакомый, очень опытный мастер-столяр, "если ты постоянно работаешь с электропильными станками, то вопрос о том, когда ты отхватишь себе пальцы - ни в коей мере не вопрос квалификации, это чисто вопрос времени"(с) Пальцев у него, и правда, было маловато.

Несколько перефразируя, можно применить и к мотоциклистам, летающим по междурядью

Удачи на дорогах!

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Если честно, дискутировать лень (тем более из-под имеющегося у меня в настоящий момент флуд-чека). Данные формулы имеют место быть в комментариях к ПДД и носят, конечно же, рекомендательный характер. Как известно, ПДД "писаны кровью", ну, а всяко-разные полезные и добрые советы от людей, имеющих опыт управления всяко-разными транспортными средствами - соответственно, "сукровицей" или чем там (пока отлёживаешься на койке после ДТП или унимаешь "дрожание очка" после острой ситуации). Лично у меня безопасный боковой интервал и дистанция определяются методом пресловутого "дрожания очка" с учётом водительского стажа в 31 год и 2+ млн км, наезженных на легкоВЫХ авто разных марок (и - тьфу-тьфу - отсутствием серьёзных ДТП, в смысле, с пострадавшими и серьёзно разбитыми машинами, по мелочам бился-царапался, конечно, как и все).

Кстати, сыночеГ у мну мацацыклист - Honda CB400. Получив достаточно жОский урок практически в самом начале своей водительской карьеры (ВУ получил в 18 лет, за рулем с 12 лет), ездит что на машине, что на мацацыкле достаточно спокойно (хотя про мацацыкл хз, я с ним на нем не ездил. Но говорит, что по междурядьям "со свистом" не рассекает).

Конечно, Вы можете сказать, что все эти приведённые выше цЫфры - "для лохов", а Вы - "мастер", и можете "безопасно пролетать впритирку". Мне кажется, тут многие путают дорогу общего пользования со спортивной трассой. В конце концов - что мешает "гонщегам" не "лохов пугать", а попробовать посоревноваться с людьми, которые действительно умеют работать с авто-мото в эКСтремальных режимах? Ответ простой: "гонщеги" в большинстве своём ездят довольно погано (по сравнению с профессиональными спортсменами), а понтов много, поэтому и начинается представление "молодец среди овец" (дальше - знаете как?) Я уж не говорю про то, что то, что на дорогах общего пользования называется "ДТП", в спортивном режиме - обычно мелкий рабочий инцидент, не заслуживающий особого внимания (пока нет серьёзно пострадавших). Да даже и без этих "инцидентов" к концу гонки аппараты обычно "раскладываются" так, что в их ремонт-восстановление нужно вкладывать суммы, сопоставимые с 30-40-50% цены нового аппарата (я немножко фкурсе вапроса, Мистресса моя больше 10 сезонов отъездила в гонках Кубка Росии по ралли-рейдам).

Цитата:

---

Про езду по разметке вообще бред: ни один мотоциклист не будет ехать прямо по ней (она скользькая) - мы всегда едем чуть левее или правее её (т.е. в ряде), наезжая на разметку только при перестроении из ряда в ряд.

---

Ну да, конечно Но т.к. перестраиваться из ряда в ряд (точнее, вилять между стоящими в пробке машинами) вам приходится постоянно, плюс мацацыкл едет всё-таки не совсем по прямой (ибо колёс маловато ) то получается, что по линии разметки вы катаетесь регулярно. Нарушая тем самым п 9.7 ПДД. Что, не верите? ну ладно, посмотрите, чиста навскидку, хотя бы вот это или любой другой ролег по ключевым словам "мотоцикл междурядье". Касаемо же езды левее (правее) сплошной линии, ограничивающей пределы дороги - это нарушение п. 9.9. ПДД ("Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам" (с))

Мне в общем пофиг. В пробке стою в ряду, не высовываясь, чтоб мацацыклисты рассекали по "междурядью" спокойно Но знаете, что слегка мну выбешивает? Не, я конечно понимаю, что мацацыкл - это такой пЭрсональный многоскоростной вибратор, и мацацыклисты в ходе езды на нём занимаются перманентным самоудовлетворением, краем глаза поглядывая за дорогой но, блин, парни... КАК же вы задолбали дрочить ручку "газа", пропихиваясь по междурядью!!!!!!! в сочетании с "типа спортивным" ВЫХлопом это вызывает лично у мну острое желание таки пульнуть вам вслед чем-нибудь... хотя бы "незлым тихим словом"

А не трогают вас, думаю, потому, что самовыпил и так происходит достаточно быстро как это говорила в анике "умный пцыцца цапель" - "ну и йух с табой, глюпий лягушка, фсё равно сдохнешь, пилят!!!" Главная задача - не словить вашего брата в бочину (с разгона наперерез)... тогда может попортить не только нервы, но и здоровье.

ЗЫ:
Дуракам закон не писан.
Если писан - то не читан.
Если читан - то не понят.
Если понят - то не так (с)

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

К чему Вы апеллируете???

---

Цитата:

---

Ну да, конечно Но т.к. перестраиваться из ряда в ряд (точнее, вилять между стоящими в пробке машинами) вам приходится постоянно, плюс мацацыкл едет всё-таки не совсем по прямой (ибо колёс маловато ) то получается, что по линии разметки вы катаетесь регулярно. Нарушая тем самым п 9.7 ПДД.

---

Цитата:

---

Касаемо же езды левее (правее) сплошной линии, ограничивающей пределы дороги - это нарушение п. 9.9. ПДД ("Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам" (с))

---

Цитата:

---

Но знаете, что слегка мну выбешивает?

---

Действия:

Цитата:

---

Бесполезно объяснять водителю автомашины, что вообще такое - езда на мотоцикле, если данный водитель перемещается только на 4-х колесах...... Разговор глухого со слепым....

---

Видишь ли, Бандер, я бываю с "обеих сторон презерватива" Может конечно не совсем полноценный байкер, в данный момент катаюсь на Honda PCX



Может и в Москве катался бы на байке, но нет необходимости и здоровье боюсь потерять
Но отношение мое к москоффским байкерам от этого не меняется. Более половины - реальные ушлепки, которых душить надо Искренне был бы рад, если бы стало как в Канаде

--------------------

Кэшбек 5-10% на ОСАГО и Е-ОСАГО. Акция временная. Дата окончания - не известна. Новые договора для физ. и юр. лиц, авто категории "В" - Москва и МО Пролонгация АльфаСтрахование и Ингосстрах - все регионы РФ. Кроме: такси, учебных, прокатных.

Действия:

а ув. Винеру - по ходу. А то чек-флуд, сцуко )))) гы-ы-ы, щас ув. Винер асчусчает на себе, чо это такое ))))))))

Начну с конца

Цитата:

---

когда она видит меня за рулем байка в дайнесовской защите...очень, говорит, сексуально выглядит....Многим девочкам это вообще нравитцо

---

Это можешь не рассказывать такой у меня по дому регулярно ходит (ну, непосредственно перед тем, как уехать на мацацыкле) согласен +100500, плюс мальчег сам по себе кросавчег знакомые Дамы с некоторым сдерживанием чувств регулярно мну говорят: "эх, ЖА, кабы это был не твой сыночеГ - уххххххххххх я бы его.... но низзя.... нихарашо!" Хондень его 400-кубовая вон внизу под лестницей стоит... кулюторно стоит, соседи не бухтят ))) летом-то на улице, понятно дело. Можно, конечно, и себе категорию А открыть, но лень ))) я уж лучше вторым нумером (но ещё ни разу не катал, зззараза )))), или там на виласипеде.

Тйолки знакомые на моцыках тоже есть, прикольно, ога ))) пока все живые, а к лету, думаю, подлечатся - и опять на моц сядут )))) а то с костяной ногой больно трахаццо неудобно, хотя мну и прикалывает ))))

Байкерам "что едут" вовсе не завидую - напрасно ув. Винер про мну так в пробках стою кулюторно, не "выпирая", ехайте, ребята, на здоровье, только, блин, НУ НЕ ПЕРДИТЕ ВЫ НАД УХОМ СВОИМ ВЫХЛОПОМ И ЗЕРКАЛА МОИ ОСТАВЬТЕ В ПОКОЕ ПЛИЗЗЗЗЗЗЗЗЗ!!!!!!! И по ночам ну не пердите вы кругами вокруг моего дома!!!! хотя это уже скорее больше разные чопперасты и пЭдики на мопЭдиках )))))) По ходу держу в камуникатыре пару тилипонов "байк-таКСи" на всякий случай

А, ну и ещё (это к ув. Винеру): избегайте казаться сильно умнее других - ибо вокруг вас тоже не идиоты, и не следует их недооценивать Я в курсе, по поводу чего был данный ответ из ГИБДД - это старая байда... он был не про езду в междурядье, а про "парную" ("параллельную") езду на моцыках в пределах одной полосы движения. Глобальный вброс мастера_садо (с коим давно знаком лично) на тему "почему я езжу между рядами" четал тож - и не одобряю, особенно зная некоторые эпизоды его байкерской истории и ваще. Ну, и так далее.

А так-то я вообще всё больше на мЭтро и на аффтобусе (они нынче по выделенке зашибись катаются!!) и пофиг мну на все эти проПки. Если совсем уж достаёт стоять - бросаю тачку "где придётся", и потом ночью забираю.

КоКС не люблю, мне и так "острых" и прочих разных асчусчений хватает более чем, нужды в стимуляторах особо нету, всё и так вполне интересно и прикольно.

Как-то так Робяты, давайте жить дружно ))) а то эти "войны всех со всеми" задолбали, в т.ч. на дорогах. Скунсяро вон говорит - на коротком отрезке Каширки (от Домодедовской до Борисовских прудов) только у него на глазах до десятка байкеров раскладываются за сезон "вглухую"... не бережёте вы себя, парни, а также окружающих

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Сообщение изменил ЖЫрный Ачкарик (07/01/2013 09:25:05)

Действия:

Цитата:

---

Кстати, прикольный скут PCX, я на нем в Гонгконге ездил (в прокат брал). Хорошая штука. но 125 кубов - конечно маловато, баловство. Поприкольнее помощнее что-то, хотя бы от 400-600 кубов и выше. Например бургман или т.п......

---

Мне за глаза хватает А на общем фоне - ваще король
400 р/сутки стоит, за 500 р уже Ниссан Марч можно арендовать

--------------------

Кэшбек 5-10% на ОСАГО и Е-ОСАГО. Акция временная. Дата окончания - не известна. Новые договора для физ. и юр. лиц, авто категории "В" - Москва и МО Пролонгация АльфаСтрахование и Ингосстрах - все регионы РФ. Кроме: такси, учебных, прокатных.

Действия:

Цитата:

---

избегайте казаться сильно умнее других - ибо вокруг вас тоже не идиоты, и не следует их недооценивать

---

Цитата:

---

Я в курсе, по поводу чего был данный ответ из ГИБДД - это старая байда... он был не про езду в междурядье, а про "парную" ("параллельную") езду на моцыках в пределах одной полосы движения.

---

Цитата:

---

Глобальный вброс мастера_садо (с коим давно знаком лично) на тему "почему я езжу между рядами" четал тож - и не одобряю

---

Цитата:

---

не бережёте вы себя, парни, а также окружающих

---

Да нет, парни, окружающих не бережёте как раз таки вы: именно в автоавариях постоянно гибнут невинные люди - пешеходы, другие водители на встречке, и т.д. А при авариях с мотоциклистами чаще всего страдают только сами мотоциклисты - посторонние люди страдают редко. Поэтому мотоциклист, если и опасен - то, в основном, только для самого себя. А автомобилисты же, наоборот, постоянно отправляют в могилу ни в чём не виновных посторонних людей. И после этого мотоциклистов, а не автомобилистов считают опасными. Ога

Действия: