Вых
На форуме: 24 г 107 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25909
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
---
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Вых
На форуме: 24 г 107 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25909
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
---
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Вых
На форуме: 24 г 107 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25909
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
---
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Кевара
На форуме: 19 л 205 д(с 02/11/2004)
Тем: 266
Сообщений: 18645
Флеймы: 1799 (9.6%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 27
Обломинго: 2 |
|
Гео: РотерДам
|
|
---
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать!
.................
Депутат по одноМандатному округу. |
|
Косматый геолог
Модератор
На форуме: 19 л 103 д(с 12/02/2005)
Тем: 371
Сообщений: 7761
Флеймы: 1323 (17%)
Всего отчетов: 42
Москва и область: 27
Обломинго: 14
Регионы: 1 |
|
Гео: Метрополия
|
|
Летаю Эмиратами довольно часто, но как раз недавно в Сидней удалось именно на A380. Хоть и нищие мы и летаем экономом, но впечалления всё равно суперские! Тишина-уют-покой, практически не чувствуется турбулентность. Обслуживали быстро, наливали и доливали без проблем. ICE - это да, фича Эмиратов. Не заметил отличий от таковой на B777, кроме камеры на хвосте. Да и вообще, отличий от B777 по компоновке салона не так уж и много. Как плюс - салон очень большой, а пассажиров было для его заполнения недостаточно (всего около 300 тел), так что удалось разлечься на трёх сиденьях и знатно всхрапнуть.
И в моём случае А380 стояли в самом центре терминала. Да и вот старая фотка, высокие хвосты - это они самые, родимые.
--------------------
|
manofwar
На форуме: 21 г 293 д(с 07/08/2002)
Тем: 92
Сообщений: 2946
Флеймы: 327 (11%)
Всего отчетов: 19
Москва и область: 13
Обломинго: 6 |
|
Гео: Москва
|
|
ага, как в том анекдоте. Цитата:
приветствуем вас на борту А380. у нас на борту 800 пассажиров, 3 бара, 2 кинотеатра, бассейн и 2 сауны с девочками  . а теперь со всей этой х...ей на борту мы попытаемся взлететь
--------------------
| всякая тварь грустна после соития |
|
dmig
На форуме: 22 г 118 д(с 29/01/2002)
Тем: 300
Сообщений: 2375
Флеймы: 653 (27%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 24
Регионы: 5 |
|
Гео: 77 регион
|
|
Летал на сабже, правда не Эмиратами а Сингапурцами.
Я не успел на стыковку во Франкфурт (из Куалы рейс задержали на два часа), предложили лететь через Лондон или ночевать за их счет в Сингапуре. Выбрал первый вариант, т.к. спешил.
Самолет был битком - народ на посадку стоял шел плотным потоком минут 40. В Чанжи все 380-е паркуются в третьем терминале. Два телетрапа на разных уровнях.
По салону практически никаких отличий от 777 Боинга. Та жа мултимедийная система (на порядок хуже эмирейтовской).
Довольно долгий разбег, взлетали практически с края полосы.
Над Индией хорошо потрясло. Немного напрягает количество народа, шляющегося по салону. В остальном особых отличий не увидел.
В Хитроу других 380-х не увидел, зарулили так же к специальному гейту.
--------------------
| Приходя не радуйся, уходя не грусти |
|
Вых
На форуме: 24 г 107 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25909
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
Жутко довольные этим ФАКтом лягушатники рассылают информацию об этом всем владельцам карт FlyingBlue 
Мягко говоря странная компоновка: На нижней палубе - перый и эконом классы, на верхней - бизнес и опять-таки эконом И бизнес-класс мягко говоря скромненький такой  - просто широкие кресла, а не кровати  Арабская компоновка, при которой на верхней палубе сосредоточены "благородные", а вся нижняя отведена "плебсу", кажется мне более логичной.
Зато, если верить пресс-релизу в самолете не один, как у арабов, а аж 6(!!!!!!!!!!!!!!!!!!) баров!  Правда, при ближайшем рассмотрении оказывается, что алкоголь льют лишь в барах "благородных" классов, а "плебс" довольствуется соками и колой  Чисто по-французски: Съэкономили на стюардессах и теперь, если в "экономе" захочешь стаканчик минералки - надо не стюардессу звать, а самому в бар 3.14здовать
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Mimin
На форуме: 20 л 177 д(с 01/12/2003)
Тем: 543
Сообщений: 11887
Флеймы: 2486 (21%)
Всего отчетов: 11
Москва и область: 6
Массаж: 5 |
|
Гео: Силиконовая долина
|
|
так они на каждом сарае хотят экономить от 12 до 15 млн еуро
а сортиров кстати сколько?
Цитата:
30 октября 2009 г., Aviation Explorer – Крупнейший в мире пассажирский самолет А380 был торжественно передан сегодня авиакомпании Air France в Гамбурге. Таким образом, Air France станет первым европейским эксплуатантом А380. Поставленный самолет стал двадцатым лайнером А380, переданным Airbus своим заказчикам.
В ходе церемонии авиакомпания Air France представила свой просторный и комфортабельный салон, рассчитанный на размещение 538 пассажиров в трех классах ( 9 мест в первом классе, 80 мест в бизнес-классе и 449 мест в экономическом классе). Салон оборудован инновационной системой освещения, которая позволяет создавать на борту разнообразные световые сценарии, обеспечивая дополнительный комфорт для пассажиров. Лайнер оснащен двигателями GP7200 фирмы Engine Alliance.
«Каждый А380 позволит Air France экономить от 12 до 15 млн. евро в год, что в условиях кризиса особенно значимо. Таким образом, авиакомпания сможет предлагать пассажирам еще больший комфорт , контролируя при этом свои расходы. Кроме того, летно-технические характеристики А380 находятся в полном соответствии со стратегией компании по заботе об окружающей среде»,- отметил Пьер Анри Гуржон (Pierre-Henri Gourgeon), генеральный директор Air France-KLM.
«Это поставка знаменует еще один важный этап в истории нашего партнерства с авиакомпанией Air France. Нам приятно, что авиакомпания, ставшая первым заказчиком самолетов Airbus, станет первым европейским эксплуатантом А380. Мы уверены, что А380 будет способствовать дальнейшему процветанию Air France»,- добавил Том Эндерс (Tom Enders), Президент Airbus. (с)
--------------------
| Вы что, первый раз с луны свалились? |
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
