Maximka
На форуме: 23 г 248 д(с 25/09/2000)
Тем: 14
Сообщений: 59
Всего отчетов: 3
Москва и область: 3 |
|
|
|
Кто подскажет про X TRAIL. Машинка понравилась... Посидел, посмотрел. Вопросы:
1. Дизель с автоматом(6АКПП) или бензин?
2. Если бензин - то какой? 2 или 2,5? Мощи думаю в 2-ке маловато(привык я к дизелю).
3. Вариатор что за зверь? Насколько "ломучая"(всегда были АКПП). Писали вроде де вариатор склонен к перегреву в снегу(говнах).
Интересует ОПЫТ владения машиной.
Машина смотриться из владения 90% город - трасса, на "дальняк" сгонять(есть Круиз Контроль).
И 10% сгонять на бездорожье - но не трофи рейд.
Главный вопрос дизель + АКПП или вариатор 2,5 бензин?
|
Вых
На форуме: 24 г 111 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25918
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
2.5 бензин + механика, полная комплектация.
Машиной остался весьма доволен. В чем-то она мне напомнила автомат Калашникова - не особо красивая, с кучей эргономических просчетов, но на удивление практичная и надежная.
За 3.5 года и 140 тыщ пробега были выявлены следующин поломки:
- где-то на 60 тыс. появился стук в передней подвеске. Вылечен по гарантии заменой сайлент-блоков;
- на 95 тыс. по гарантии  поменял передние стойки;
- На 105 тыс. замена 1 заднего ступичного подшипника;
- на 120 тыс. замена сцепления.
Автомобиль эксплуатировался достаточно жестко. Часто под полной загрузкой или буксируя прицеп с 400-500 кг. груза. 1-2 раза в год выбирался на бездорожье.
Впечатлила удобная трансформация салона. Особенно то, что пол багажника и задняя часть спикок задних сидений (при раскладывании - превращающаяся в пол) сделаны из практичного легкомоющегося пластика. Соответственно, загрузка в автомобиль полутонны пыльных коробок или 3-4 свежезастреленных тетеревов не вело к тотальным последствиям и легко отмывалось.
На трассе мотор 2.5 в сочетании с механической коробкой позволяли ехать очень резво.
Расход бензина на маршруте 50% город + 50% трасса при весьма агрессивной езде не превышал 12 литров.
На бездорожье машина вела себя вполне достойно, при условии замены штатной резины на нормальную резину A/T
возможно, кто-то спросит "А где же на третьей фотке Х-Трейл?"  Отвечаю: Едет за ХуемДаеем, и из него ведется съемка 
В целом машиной я остался очень доволен, продавал не без сожаления 
Что же касается нового Х-Трейла, то тут на мой взгляд все не так радужно. Не буду останавливаться на дизайне, тут как говориться "на вкус и цвет". Но вот вариатор вызывает много вопросов.  Поэтому на вопрос
Цитата:
Главный вопрос дизель + АКПП или вариатор 2,5 бензин?
я бы однозначно ответил "дизель + АКПП", хотя особого смысла в дизеле на небольших кроссоверах нет 
Хотя я бы выбрал 2.5 бензин + МКПП 
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Maximka
На форуме: 23 г 248 д(с 25/09/2000)
Тем: 14
Сообщений: 59
Всего отчетов: 3
Москва и область: 3 |
|
|
|
Спасибо за ответ!
Как кстати Ваш продавался по времени? Долго или сразу?
|
Вых
На форуме: 24 г 111 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25918
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
Сперва обращу внимание на то, что для продажи на "вторичке" Х-Трейл был у меня весьма неудобный:
- на механике, что сразу отсекало составляющих более половины пользователей компактных кроссоверов баб и очкастых офисных задротов;
- нестандартного цвета - не черный, не белый и не серебристый, а ЗЕЛЕНЫЙ Это отсекало от покупки тех, кто очень хотел ездить на "большом чОрном джЫпе", но денег имел лишь на мальнький подержаный Х-Трейл
- до кучи еще и с фаркопом, что при продаже БУ автомобилей скорее минус, чем плюс
Таким образом, потенциальным покупатель моего автомобиля вырисовывался человек из регионов, планирующий использовать автомобиль в его истиной стихии - на грунтовых дорогах.
Сперва дал объявление на Авто.Ру. Однако за 2 недели так никто и не позвонил Поэтому реших переложить все проблемы по продаже на професстоналов и загнал машину в автосалон подержаных автомобилей своего хорошего знакомого, который объявления о продаже в числе прочего размещал в региональных СМИ.
Потенциальных покупателей было много, все отмечали свежий возраст автомобиля и его прекрасное техническое состояние, подкрепленное сервисной книжкой. Но при виде пробега в 140 с лишних тыщ.км. кривили морду и уходили в сторону свежепринганных из Штатов трехлеток, у которых пробег как на подбор был 20-30 тыс.миль. (видимо, на этих Лексусах и Туарегах, как это обычно и бывает, американские бабушки по выходным в церковь ездили ).
Поэтому в одну удивительную ночь пробег моего Х-Трейла волшебным образом уменьшился до 70 тыщ, а сервисная книжка потерялась После чего автомобиль был продан в течении 3 дней
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
TipTroNik
На форуме: 19 л 301 д(с 03/08/2004)
Тем: 50
Сообщений: 887
Флеймы: 88 (9.9%) |
|
|
|
,
|
garic99
На форуме: 20 л 131 д(с 21/01/2004)
Предупреждений: 1
Тем: 2649
Сообщений: 74695
Флеймы: 11412 (15%)
Всего отчетов: 30
Москва и область: 24
Регионы: 6 |
|
Гео: Москва-командировки
|
|
Цитата:
на механике, что сразу отсекало составляющих более половины пользователей компактных кроссоверов баб и очкастых офисных задротов;
--------------------
|
gullit
На форуме: 21 г 348 д(с 18/06/2002)
Тем: 735
Сообщений: 15065
Флеймы: 5565 (37%)
Всего отчетов: 10
Москва и область: 8
Регионы: 2 |
|
|
|
я
--------------------
| "Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд |
|
драчильщик
На форуме: 18 л 345 д(с 20/06/2005)
Тем: 69
Сообщений: 3787
Флеймы: 1030 (27%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 31
Обломинго: 12 |
|
|
|
Несколько слов по поводу нового х-трейла (Т31).
Досталась версия 2,5 литра с вариатором, в почтилюксовой компл. (то есть без крутого дисплея, навигации и камеры заднего вида), до рестайлинга, в ходе которого немного изменили форму фар, немного линии «морды», немного задние фонари… Дизайн нравится –приземистый такой, невзрачный мужичок… Использую почти год, поэтому о каких –то значимых недостатках говорить рано, заметил только, что кнопки блокировки дверей и окон на водительской ручке не подсвечиваются и что во время дождя, при открытии задней двери, с нее льется на тебя вода и грязь…
Салон вместительный, но на заднем диване, все-же, места могло быть и побольше. В багажник влазит много, но лучше складывать аккуратнее, там не пластик, а какой-то мягкий светлый материал (боковые стенки багажника и потолок), который с дуру можно и «покоцать»… Насчет вариатора –пока высказанных администратором опасений не разделяю, главное, как я понял, если забуксуешь не жать долго на педаль газа, а откапываться. К тому же, учитывая гарантию 3 года, не думаю, что это большая проблема. Насчет езды по городу –всю зиму проездил на штатной, якобы всесезонной (по факту -редкостное гавно, читай летней), резине.
Несколько раз заносило на льду и припорошенных участках, но машина «сама» выруливает, если ехать в режиме трансмиссии «авто» -задний привод быстро подключается электроникой, если обнаружится проскальзывание передних колес. Принудительная блокировка (4вд) возможна только до 40 км/ч, после происходит автоматическое переключение в режим «авто». По бездорожью хуже –несколько раз «намертво» садился в сугробах, приходилось откапываться. Так что, если жалко денег на хорошие шипованные шины, купи хотя-бы саперную лопатку…
2,5 литра едут резво, при выборе единственный альтернативный вариант был «тигуан», который на поверку оказался немного поприемистее (однако только если в режиме «спорт»), и как говорят, якобы чуть лучше по внедорожным качествам. Все же ниссановцы победили отсутствием очереди на машину и гарантией в три года.
|
Праповедник
На форуме: 18 л 20 д(с 11/05/2006)Ушел с форума
Тем: 149
Сообщений: 20195
Флеймы: 4583 (23%) |
|
|
|
Nissan X-Trail, 2 литра, вариатор.
Управляемость валкая, руль ватный, обратная связь неважная.
Шумоизоляция - так себе, задние арки совсем не защищены.
Подлокотник - ни о чем. Короткий, руку не положишь.
Сзади тесновато, места для ног мало.
Багажник вполне достойный, с "подполом".
Дорожный просвет вроде как 20 см, но при парковке на бордюре низко висящие рычаги задней подвески могут цеплять бордюрный камень.
С внедорожными способностями все печально.
Иногда при съездах с бордюра вывешивается заднее колесо и беспомощно дергается,
щелкая всякими реле. Нужно выбирать 4*4 lock, проблему можно решить.
По проходимости по сугробам зимой слабовата.
92-й ест, но также предпочитает 95-й.
Обзорность нормальная.
Каско относительно недорогая.
Краска слабая, легко царапается ветками.
В принципе, нормальный средний автомобиль за в принципе небольшие деньги.
|
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
